Однако для достижения надёжного крепления нужно подобрать эффективную клеевую смесь.
Каким клеем можно склеить очки – выбор инвентаря
Склеить пластиковые очки самостоятельно не так сложно, как может показаться на первый взгляд.
Все инструменты, которые нужны для ремонтных работ, с большой вероятностью легко найдутся в доме:
Мини дрель с тонким сверлом(0.3-0.5 мм.);
- Игла;
- Нитка;
- Обезжиривающие средства (спирт или гель для снятия лака);
- Канцелярские резинки;
- Ткань;
- Ватные палочки;
- Линейка;
- Клей.
Не каждый клей подойдёт для ремонта сломанных очков из пластмассы.
Для этого необходимо присмотреть один из нескольких видов клея:
- Bison Plastic . Эффективно используется для прочного склеивания пластмассовых очков и изобилия бытовых пластиковых предметов, таких как поликарбонат, органическое стекло и ПВХ. Также он отлично подходит для ремонта пластиковых игрушек, пультов, мобильных телефонов, крепления пластиковых авто- и велозапчастей, труб из ПВХ. Обладает высокой прочностью, водостойкий, прозрачный после высыхания, выдерживает температуру в диапазоне от -20 до +100 градусов. Стоимость тубы объёмом 25 мл: 290 рублей.
- Момент Пластик . Склеивает различные виды пластика (полиуретан, полистирол, мягкий и жёсткий поливинилхлорид) между собой и с другими материалами. Отлично закрепляет трудно склеиваемые пластики: АБС, полиэтилен и полипропилен. Обладает высокой скоростью склеивания, морозо- и влагостойкий, устойчив к растворителям, обеспечивает прочный клеевой шов, устойчивый к старению. Отремонтированные этим клеем очки будут служить очень долго. Стоимость 30 мл тюбика: 160 рублей.
- UHU Plast Spezial . С его помощью можно надёжно склеивать очки и детали из пластика. Обеспечивает прочную фиксацию жёстких пластиков и полистирола, а также пластмассы с другими бытовыми предметами. Отлично заполняет швы и микротрещины благодаря игле-дозатору, которая позволяет наносить клей в самые труднодоступные места. После высыхания становится прозрачным. Стоимость 30 мл тюбика: 375 рублей.
Как склеить оправу из очков – поэтапная инструкция
Нередко очки ломаются пополам в месте, где расположено переносье. Когда весь инвентарь будет подготовлен и вы купите необходимый клей, приступайте к склеиванию оправы.
Приведём пример ремонта оправы очков с помощью клея Bison Plastic:
- Наждачной бумагой зачистите и отшлифуйте разломанные поверхности, которые нужно склеить;
- Обезжирьте склеиваемые поверхности гелем для снятия лака или спиртом;
- Отрежьте кусок деревянной линейки так, чтобы её длина была такая же, как и расстояние между боковыми частями очков – это позволит зафиксировать очки в одном положении, что повысит качество и удобство ремонта;
- Во избежание царапин на линзах прикройте их бумагой;
- Приложите деревянную линейку к одной половинке очков, прикрепите их друг к другу канцелярской резинкой. То же самое сделайте со второй половиной очков, при этом плотно прижимая её к первой половине;
- Обеспечьте плотное прилегание двух отломанных частей оправы;
- Медленно выдавите клей в шов в месте разлома;
- Заполните стык полностью, чтобы не было пробелов и пустот;
- Ватной палочкой вытрите остатки клея до того, как он засохнет;
- Оставьте очки в таком положении на 2 часа до полного просыхания клея;
- На переносье, с двух сторон от стыка, проделайте сверлом по одному отверстию;
- Вокруг стыка протяните нитку через просверленные отверстия. Для этого используйте иголку. Цвет нитки должен быть подобран под цвет оправы;
- Пропускайте нить через оба отверстия, пока плотно не заполните их;
- Замажьте отверстия большим количеством клея, чтобы пропиталась нитка;
- Остатки клеевой смеси удалите ваткой, а лишнюю нить обрежьте;
- Отложите очки на сутки, чтобы клей полностью просох.
ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ
Склеиваем дужку очков
Нередко проблемы возникают из-за поломки дужки (заушников).
Если они сломались пополам, есть эффективный способ склеить дужку от очков намертво:
- Посередине торцов обеих отломанных частей дужки просверлите по одному продольному отверстию;
- В каждой отломанной части дужки, рядом с торцами, сделайте по два сквозных отверстия так, чтобы они создавали квадрат вокруг стыка, а продольное отверстие находилось в центре этого квадрата;
- Между парами верхних и нижних сквозных отверстий с помощью стамески прорежьте небольшие канавки, в которые позже нужно будет уложить проволоку;
- Залейте в оба продольных отверстия, просверленных в торцах дужки, эпоксидный клей или клей, содержащий ацетон;
- Вставьте в одно из продольных отверстий стержень из стальной проволоки так, чтобы он немного выступал наружу;
- Тонким слоем клея смажьте оба расколотых торца заушников;
- Соедините обе разломанные части, насадив одну половину дужки на стержень, выступающий с другой половины;
- Стык должен быть плотным, не допускайте пустот;
- Излишки клея вытрите ватным тампоном;
- Обкрутите шов нихромовой проволокой, протянув её через сквозные отверстия;
- Стяните ею расколотые части, чтобы повысить прочность склеивания;
- Торчащую проволоку спрячьте в ранее прорезанные канавки;
- Скрутите концы проволоки, сделав виток;
- Остатки проволоки отрежьте кусачками;
- Дайте очкам просохнуть ещё сутки, после чего можете носить их дальше.
Стоить отметить, что клей поможет только при незначительных поломках. В некоторых случаях нужно прибегать к более сложным методам ремонта или покупать новые очки.ЕЩЕ ОДНА ИНСТРУКЦИЯ
Источник
Как починить сломанные очки
Как починить сломанную дужку
Дужки и заушники ломаются, если в них нет металлического стержня. Проще всего заменить сломанную деталь полностью. Если в магазине нет соответствующей запчасти, а дужка сделана из толстого пластика, ее можно починить, соединив разлом с помощью ниточного корсета:
- Обезжирьте пластик в месте разлома;
- Нанесите клей;
- Соедините концы деталей;
- Уберите выступивший клей и дайте ему высохнуть;
- Просверлите дрелью с тонким сверлом в местах поломки два отверстия;
- В одно отверстие вставьте обычную нить, сложенную вдвое, вдев ее в иглу;
- Протяните нить во второе отверстие, затем опять в первое;
- Повторите несколько раз, насколько позволит ширина отверстий (нить нужно натягивать сильно);
- Концы ниток разведите в разные стороны и временно один из них закрепите скотчем, чтобы не мешал;
- Промажьте второй конец клеем, и виток к витку намотайте на место склейки под небольшим углом;
- Повторите с другим концом нити, намотав его поверх первого с наклоном в другую сторону (намотка крестом делает место стыка более крепким);
- Сделайте несколько намоток одну поверх другой, пропитывая каждый слой клеем.
Если сломался шарнир, которым дужка крепится к оправе, для исправления ситуации потребуется пинцет, паяльник, игла и кусочек медной или стальной проволоки. Предложенный способ ремонта подойдет для моделей без флексов:
- Удалите с оправы остатки соединения, подогрев металлические детали паяльником;
- Почистите иглой отверстие, оставшееся от шарнира, и залейте эпоксидной смолой;
- Сделайте из проволоки маленькую петлю и вставьте ее в отверстие;
- Соедините дужку с оправой винтом.
У большинства современных моделей дужка крепится к оправе при помощи флекса – пружинного механизма, позволяющего отгибать дужку под углом более чем 90 градусов. Это хрупкая деталь часто ломается и не подлежит ремонту, поэтому чтобы починить очки, придется приобрести новый механизм.
Замена флекса:
- Высверлить фиксированную часть флекса сверлышком;
- Вытащить стопорное кольцо с пружинкой и стержнем, пользуясь булавкой;
- Установить новый флекс, действуя согласно приложенной к нему инструкции.
Замена флекса – непростая работа, требующая ювелирной точности движений, хорошего зрения, наличия запчастей и специального инструмента. Поэтому при поломках такого типа лучше обратиться в ремонтную мастерскую. Оптимально, если она специализируется на ремонте очков конкретного производителя.
Чиним оправу очков
Если сломалась часть пластиковой оправы, окружающая стекло, проблему можно устранить следующим образом:
- Накалите на огне нихромовую или тонкую стальную проволоку (можно использовать Маленькую канцелярскую скрепку);
- Вставьте проволоку в пластик с одной стороны разлома;
- Обрежьте проволоку до нужной длины;
- Накалите на огне швейную иглу, зажав ее в пассатижи;
- Сделайте иглой отверстие в пластике с другой стороны разъема;
- Залейте отверстие клеем;
- Вставьте в отверстие второй конец проволоки;
- Соедините обе части разлома, не забыв предварительно вставить выпавшую линзу;
- Смажьте разлом снаружи эпоксидкой;
- Когда клей засохнет, зашлифуйте разлом надфилем.
Если просто склеить оправу эпоксидкой, ремонт будет недолговечным. Проволока, вставленная внутрь, выполняет роль скелета. После такого ремонта оправа может прослужить еще много лет, правда, потеряет презентабельный вид.
Сломанное переносье очков можно починить способами, описанными выше:
- С установкой проволоки;
- С корсетом из ниток.
Более аккуратно выглядит соединение с помощью двух английских булавок со срезанными головками:
- Нагрейте воду до кипения в небольшой кастрюле;
- Опустите одну часть сломанных очков в воду и держите, пока пластик не размягчится (нельзя держать оправу непосредственно над огнем).
- Вставьте булавку;
- Повторить со второй частью оправы;
- Соедините обе части, пока они еще горячие.
Ремонт оправы на леске проводится следующим образом:
- Уберите старую леску, помогая себе иголкой;
- Возьмите новую леску;
- На оправе есть четыре отверстия (по 2 справа и слева) – проденьте леску в верхнее отверстие с наружной стороны оправы на 2 мм;
- Второй конец лески вставьте в нижнее отверстие;
- Протяните леску до второй части оправы и повторите операцию, но начните с нижнего отверстия;
- Отрегулируйте натяжение лески так, чтобы на нее могла встать линза;
- Отрежьте лишнюю леску, оставив с обоих концов 2 мм свободными;
- Вставьте оправу, помогая себе лентой, сначала в носовую часть, затем в височную и в верхнюю;
- Заправьте свободные кончики лески в металлическую часть оправы.
Какие очки починить не получится
Не подлежат ремонту очки с флексами, если не удалось найти нужных запчастей. В таком случае придется купить новую дужку взамен сломанной.
Не чинятся очки в металлической оправе, если нет инструмента и материалов для сварки. Металл можно запаять, но оправа потеряет красоту и прочность, очки станут хрупкими. Лучше просто приобрести новые.
В интернете есть видеоролики, посвященные удалению царапин с линз. Думать, что поцарапанное стекло можно отполировать или как-то иначе восстановить – опасное заблуждение.
Стекло можно только заменить. Любая шлифовка изменяет оптическую силу линзы, что сказывается на зрении.
Если же заполнить царапину каким-либо веществом, стекло потеряет прозрачность, что тоже повлияет на способность видеть.
В большинстве случаев очки можно починить за 10-15 минут, подобрав новый винтик взамен выпавшего, или скрепив развалившуюся оправу клеем. Если вы не знаете, как устранить поломку, но не хотите приобретать новые очки, обратитесь в оптику – специалист переставит старые линзы в новую оправу.
Источник
Как склеить очки из пластика? | Интервью
Любой человек, постоянно пользующийся очками, скорее всего, сталкивался с такой проблемой, что они ломаются, разбиваются или в них раскручиваются винты крепления заушников к оправе.
Подтянуть винт без проблем может даже ребёнок, а вот другие более серьёзные неисправности потребуют наличия оснастки и специального инструмента, а также определённых навыков. Поломка оправы в области переносицы или заушника в месте шарнира потребует знания особой технологии. В статье будут даны рекомендации по ремонту элементов оправы.
Инструкции, как отремонтировать очки из пластика
Очки – довольно хрупкий атрибут, требующий бережного отношения и правильного ухода. Даже соблюдение всех мер предосторожности на 100% не защищает очки от поломки. Первыми приходят мысли о покупке новых очков или обращении к мастеру. Не стоит торопиться, есть возможность целый ряд неисправностей устранить самостоятельно, быстро и с минимальными расходами.
Основными причинами выхода из строя очков являются:
- износ по причине продолжительного срока службы;
- физическое воздействие.
Очки, как правило, повреждаются из-за падения, сдавливания либо неуклюжего обращения с ними. Наиболее часто встречающимися проблемами являются:
- откручивание либо потеря крепёжных винтов;
- перелом дуги окошка линзы;
- поломка оправы в районе переносицы;
- неисправность в шарнирном соединении;
- перелом или перегиб пластмассового заушника.
Подтяжка винтов дело элементарное, а вот что делать с дужкой, если винт потерялся? Нередким случаем является и поломка шарнирного соединения. Обычно к этому приводит неаккуратное разведение дужек или кто-то нечаянно сел на очки. Металлические оправы, как правило, ломаются по причине сдавливания.
Важно! Нельзя носить очки без специального защитного футляра в сумке либо кармане. Более хрупкие оправы из пластика часто ломаются по причине падения. Стекла чаще всего выпадают по причине деформации оправы, а царапины на их поверхности обычно появляются из-за пренебрежения рекомендациями по уходу и эксплуатации аксессуара.
Крепление заушников к шарнирам на современных очках чаще всего выполняют посредством флексы, представляющей собой пружину, фиксирующую заушники и позволяющую раздвигать их на угол до 160 градусов. Такая оправа не давит на голову при ношении очков. Как известно из опыта, чем изобретательнее механизм, тем больше вероятность его поломки.
Остановимся на каждой неисправности и способе её устранения. При выполнении ремонта необходимо обязательно следовать ниже приведённым инструкциям.
Разболтался или потерян винт в очках
При ослаблении винта нет никаких сложностей, необходимо его просто подтянуть отвёрткой либо ножом. Для предотвращения повторного откручивания можно снизу расплющить винт при помощи молотка и тонкого стержня.
При утере винта его меняют на новый. Можно использовать винт из неработающих часов либо калькулятора. При несовпадении шага резьбы, небольшим усилием, закручивая винт, можно нарезать новую резьбу. Такой способ применим и для очков со сбитой резьбой или изношенной за время продолжительной службы. Излишек длины можно удалить плоскогубцами с последующим расклёпыванием винта.
Что делать, если в наличии нет соответствующего винта? В этом случае можно использовать обычную булавку, которая вставляется в отверстие для крепления. Её излишек внизу обрезается и расклёпывается.
После починки таким образом очки прослужат владельцу не один год.
Аналогичный ремонт очков с флексой сложнее, так как при отсутствии винта движущаяся планка втягивается внутрь дужки. По причине несовпадения отверстий винт не закрутить.
Для возврата планки можно использовать обычную иглу с нитью. Пропустив иглу в отверстие, нить зафиксирует механизм и позволит вкрутить винт. Затем нить обрезается. Вместо нити можно взять булавку.
Булавкой выдвигается флекса, впоследствии булавка снизу обрезается и расклёпывается.
Раскололась дуга окошка линзы
Это явление часто наблюдается у оправ из пластика. Треснувшая дужка вполне поддаётся склеиванию. Чтобы её заклеить необходимо средство для обезжиривания и хороший универсальный клей.
Перед склеиванием поверхность обезжиривается. Клей наносится тонким слоем на место склеивания. Так как в районе перелома очень большая нагрузка, то не все клеи способны её выдержать. Специалисты советуют следующие виды клея:
- Bison Plastic;
- Момент Пластик;
- UHU Plast Spezial.
К преимуществам данных клеевых составов можно отнести безопасность, устойчивость к воздействию влаги, отсутствие в составе толуола.
Также для снижения нагрузки рекомендуется приклеивание линзы по всей площади окошка до того, как проклеить место перелома. Для надёжности склеивания необходимо на время крепко перетянуть место ремонта капроновой нитью.
Линзу до нанесения клея необходимо заклеить скотчем, так как в химическом соединении клея содержатся вещества способные нанести ей повреждения. Место разлома после просушивания клея зачищается и шлифуется.
Клей наносится на торцы дужки, а участок склеивания стягивается нитью. При наличии царапин они прокрашиваются прозрачным лаком для ногтей.
Треснувшая рамка оправы из металла сваривается горячей сваркой. Для этого используются латунные и металлические наплывы. Сам процесс ремонта требует повышенной аккуратности. Однако стык будет выглядеть неаккуратно. Придать им респектабельный вид будет довольно проблематично.
Раскололась оправа (мостик) на переносице
Не менее распространённой поломкой очков является мостик на переносице. После подготовки необходимого инвентаря и клея можно приступать к склеиванию очков.
Для начала необходимо наждачной шкуркой зачистить места разлома с последующим обезжириванием поверхностей склеивания. Для склеивания понадобится кусок линейки либо рейки длиной равной расстоянию между боковыми частями очков. Благодаря чему можно будет зафиксировать очки, что сделает ремонт более качественным и удобным.
Для защиты линз от царапин их необходимо прикрыть бумагой. Деревянная рейка к обеим половинам очков крепится посредством канцелярской резинки. Резинка должна обеспечивать плотное прилегание 2-х отломанных частей оправы.
Клей наносится в разлом до полного заполнения стыка. До засыхания клея его излишки необходимо убрать ватной палочкой. Затем очки необходимо оставить на пару часов до полного высыхания клея.
После высыхания клея небольшим сверлом с 2-х сторон от места слома необходимо сделать 2 отверстия. Через эти отверстия продевается нить цвета, совпадающего с окраской оправы.
Она продевается через отверстия до тех пор, пока их максимально не заполнит. Далее отверстия заполняются клеем, и вся нить пропитывается им.
Лишний клей удаляется ватной палочкой, а излишки нити обрезаются.
Для полного высыхания клея не стоит в течение суток пользоваться очками. Через сутки очки будут готовы к дальнейшей эксплуатации.
Сломалось шарнирное соединение
Ремонт поломанного шарнирного механизма начинается с удаления сломанной части, для чего можно воспользоваться напильником.
Важно! Процесс удаления поломанной части необходимо выполнять аккуратно во избежание повреждения оправы.
После выравнивания поверхности напильником необходимо изготовить деталь на замещение, для этого медную проволоку подобного диаметра пропускают в сохранившуюся петлю механизма и изгибают в форме буквы греческого алфавита – «Омега».
В дальнейшем детали соединяются, и посредством паяльника разогревается проволока. Она тщательно вдавливается в размягчённый пластик до максимально возможного утопления.
После охлаждения на выходе – прочное соединение. После застывания проволоки место ремонта выравнивается и шлифуется, также его можно закрасить лаком для ногтей под цвет оправы.
Такой ремонт применим только к пластиковым оправам.
Сломался заушник из пластмассы
Пластмассовый заушник, как правило, ломается в том случае, когда в его основе нет металлического стержня. Обычно такие заушники производят из довольно толстого пластика. Для ремонта заушника можно воспользоваться ниточным бандажом. Порядок наложения ниточного бандажа был рассмотрен выше.
Можно применить ещё один действенный способ. Он основывается на том, что в центре каждого из обломков сверлом маленького диаметра высверливаются отверстия, в которые вставляется металлический штифт длиной 1,5-2 см. После состыковки обеих частей заушника посредством штифта место их соединения заполняется клеем.
Выгнулись пластмассовые заушники, и плохо держатся на лице
Основной причиной выгибания заушников является разбалтывание креплений. Для устранения этой неисправности необходимо подтянуть винты в шарнирном соединении очков.
Не менее частыми причинами выгибания оправы в противоположную сторону являются расхождения заушников и выгибание оправы в противоположную сторону. Из-за этого очки будут постоянно сползать.
Стоит рассмотреть каждый из случаев, чтобы починить очки самостоятельно.
В случае с расшатыванием шарнирных соединений, нужно восстановить первоначальный угол их расхождения. Износившиеся дужки ремонтируются при помощи паяльника наплавлением с одной стороны. При отсутствии паяльника можно воспользоваться клеем. Для этого на клей «сажают» кусочек пластмассы. После высыхания клея излишки пластмассы и клея шлифуются напильником. Дужки очков также можно выровнять и вручную, опустив их в кипяток, а затем выгнуть на необходимый угол.
Иногда из-за длительной эксплуатации изделие разбалтывается. Также очки могли подвергаться физическим нагрузкам и ударам, а в жаркое время года пластиковые дужки часто выгибаются под влиянием высоких температур.
Для возврата изгиба дужки в первоначальное положение можно применить нагрев пластика в кипятке. Очки в кипятке необходимо держать плоскогубцами. В дальнейшем для устранения деформации с их помощью горячий пластик изгибается в нужном направлении.
Если сломались очки, то не стоит спешить в мастерскую. Всегда можно попытаться восстановить аксессуар самостоятельно, опираясь на рекомендации и советы в статье.
Как отремонтировать очки своими руками. Технология лазерной сварки
04.12.2018
Очки – необходимый аксессуар, корректирующий зрение. К нему человек привыкает, особенно при постоянном ношении. Многим жалко расставаться с удобной моделью, если оправа неожиданно сломалась. Тонкие легкие оправы хрупкие, часто ломаются при случайных падениях, небрежном обращении, во время занятий спортом, при работе.
Ремонт оптики с применением лазерной пайки очков – услуга востребованная, дорогостоящая. Имея лазерную компактную установку небольшой мощности, отремонтировать очки получится самостоятельно. Ремонт оправы смогут произвести многие сварщики, если знать особенности устройства креплений дужек. Оправы различают по видам шарниров.
Есть разные варианты фиксации стекол.
Принцип сварки металлических оправ такой же, как при работе с металлом, только детали в очках меньшего размера, требуют точной работы. Шов лазерной сварки практически невидим.
В отличие от склейки, такое соединение не требует дополнительного усиления скрепкой, так как сцепление частей оправы происходит на молекулярном уровне. Получается однородная структура материала.
Луч разогревает оправу в ограниченной области, не повреждая остальную поверхность. Для работы с оптикой сварщику необходимо владеть другими навыками ремонта очков.
Восстановление винтового крепления на шарнире
Дужки крепятся с помощью шарнирных механизмов. Оправы бывают двух типов: с флексами (пружинным механизмом в соединяющем узле, позволяющим отгибать дужки до 160 градусов) и без них. В оптике без флекс дужки держатся за счет винтового соединения. Если винт выпал, вернуть его на место просто маленькой отвёрткой или острием тонкого ножа.
Пайка не нужна, если винтовое соединение расшаталось от долгой носки. В этом случае винт после вкрутки снизу расплющивают так, чтобы кончик превратился в плоскость, превосходящую по диаметру ушко. Если винт утерян, его заменяют другим, подходящим по размеру, или куском проволоки нужного диаметра.
Концы расплющивают снизу и сверху (развальцовываются).
Хуже, если отломилось или треснуло металлическое ушко на рамке или заушнике. Потребуется пайка. Необходимо восстановить или заменить петлю оправы или заушника. Для замены используют латунные булавки, проволоку.
Ее приваривают лазером на месте старой, затем зачищают все лишнее мелкой шкуркой, поправляют геометрию детали, вставляют в ушки крепеж. Винтовыми соединениями часто фиксируются стекла – ободок стягивается для плотного прилегания. Такие соединения ремонтируются аналогично.
Вместо крепежного винта делают заклепки из цветного металла.
Ремонт флексы оправы очков
Пружинный шарнир ремонтировать сложнее: подвижное ушко при потере винта частично втягивается в дужку, отверстия для винта не совпадают. Возвращать флексу на место удобнее булавкой или пинцетом.
Но для вкручивания винта необходимо зафиксировать шарнирный узел в тисках, губки смягчают кожаными или велюровыми прокладками, чтобы не осталось вмятин на оправе. Флексу вытягивают за уступ, расположенный в дужке.
Процесс вкручивания винта сложный, нужно одновременно:
- вытягивать ушко;
- поддерживать оправу;
- вставлять в образовавшийся канал винт.
Сварка чугунного блока двигателя
Когда ушко надломлено, дужку фиксируют с помощью заклепки. Нагрузка на планку флексы значительная, поэтому спасает только заклепка. Ее устанавливают недалеко от места слома. Соединяемые части просверливаются под латунную булавку 0,3-0,5 мм. Сначала рассверливается заушина (дужка).
Разметка наносится так, чтобы отверстие приходилось на центр полоски, торчащей из шарнира рамки. Дрель нужна миниатюрная или ручная, необходимо регулировать давящую нагрузку, иначе сверло сломается. После рамки просверливается крепежная планка. Для нанесения разметки она максимально вставляется в паз дужки. После развальцовки куска булавки дужка нормально сгибается.
Отремонтированным аксессуаром снова можно пользоваться. Новое соединение надежное, прослужит долго.
Крепление линзы на леске
Еще одна частая причина поломки очков – дефект лески, поддерживающей стекло в полуободковой раме. Она крепится в фацете, проходящей по всей высоте оправы. Возможные повреждения и методы восстановления очков:
- леска не повреждена, стекло выпало – леска чуть-чуть разогревается (до 35 градусов), стекло возвращается на прежнее место;
- леска выпала из фацеты или обломилась у края ободка – поддерживающий стекло фрагмент требует полной замены, для этого используется обычная одножильная рыболовная леска 0,8 мм.
Частая причина поломки очков – дефект лески, поддерживающей стекло в полуободковой раме
Этапы ремонтных работ пластиковой оправы:
- фацеты оправы освобождаются от старой лески;
- отрезается кусок новой до 10 см;
- производится примерка лески, для этого концы слегка заостряются;
- если новая леска не проходит в каналы, их рассверливают до нужного диаметра;
- после доводки каналов, определения точной длины лески, концы нагреваются паяльником, а затем плотно фиксируются в фацетах.
На металлической оправе стык лески и рамы очков паяют. Припои:
- для нержавеющих сплавов – хлористый цинк;
- для цветных – канифоль.
Ремонтируется место дефекта паяльником или лазером.
Ремонт ободка пластмассовой оправы
Трещины на оправе, места разломов устраняются горячим способом. Для разогрева пластика используют паяльник или другой нагревательный прибор, обеспечивающий небольшую зону контакта. Оправы очков можно склеить, но горячий метод соединения надежнее. Вместо клеящих составов используют растворители:
Они способны размягчать термопластичные оправы. После соединения разогретых или размягченных растворителем частей образуется плотный однородный диффузный стык.
Оправы очков можно склеить, но горячий метод соединения надежнее
Ободок металлической оправы
Стекла периодически протирают, при этом нагрузка на ободок возрастает в разы. Разлом металлической держащей дуги устраняется методом фиксации стекла клеевым составом. Клей наносится не только на место слома, а на всю поверхность, контачащей с линзой.
Для ремонта чаще используют клей «Контакт», он гарантирует необходимую прочность. Его наносят на обезжиренную поверхность опорной дуги, край линзы. После этого соединение плотно фиксируют, лучше обмотать ремонтируемую часть нитками.
Аккуратность нужна во время работы с пластиковыми линзами, их предохраняют от клея скотчем. Стекло с большинством клеевых смесей не взаимодействует.
Сварочные напряжения и деформации
Заушник оправы очков
Дужки выпускаются трех типов:
- пластиковые;
- комбинированные;
- металлические с покрытой силиконом заушной частью.
Чаще переламываются комбинированные, слабое место – стык пластикового заушника и металлической планки дужки. В этих случаях применимы два метода:
- лазерной сварки, используют тонкий вольфрамовый игольчатый электрод;
- клепкой, соединяющей пластины из цветного металла, она крепится с внешней стороны широкого заушника.
Накладка представляет собой металлическую полоску, имеющую два отверстия по краям. Углы пригибаются по форме частей дужки, они фиксируют заушник в одном положении. Клепка производится тонкой медной или латунной проволокой. Накладная плашка обычно подбирается под фактуру металла очков, чтобы она гармонично вписывалась.
Слабое место – стык пластикового заушника и металлической планки дужки
Ремонт очков лазерной сваркой
Горячий метод ремонта проводят специализированные мастерские и частники. Что исправляют методом лазерной сварки очков:
- петли крепления заушника и рамы;
- держатели носовых упоров;
- фиксировать крепежные винты шарнирного и стягивающего соединения;
- восстанавливать целостность дужек, рамы оправы;
- ремонтировать пружинки флексы.
Технология ремонта очков лазером предусматривает разогрев в области повреждения поверхности тепловым лучом большой мощности.
Он расправляет поверхность до высокой температуры точечно, с большой точностью. Используется вольфрамовый электрод. Установки оснащены подачей инертного газа, обеспечивающего защиту металла от окисления.
Сварка предпочтительнее склейки. Преимущества горячего лазерного метода:
- минимизируется риск повреждения соседних участков;
- применим для тонкой работы;
- образуется чистый прочный шов;
- высокая скорость проведения сварки;
- не страдает покрытие драгметаллами;
- нет ограничений по толщине оправы;
- точная регулировка мощности разогрева.
При сварке титановых очков, оптики из других сплавов подбирают соответствующий припой. Используются аппараты двух видов:
- газовые (теплоносителем выступает смесь азота, двуокиси азота, гелия);
- твердотельные (луч генерирует рубиновый стержень, используется защитная атмосфера).
Принцип работы компактных установок такой же, как у больших. Определяющий параметр при выборе оборудования – мощность. Для ремонта очков нужны установки не менее 108 Вт/см2.
Если лазер будет маломощный, соединение получится непрочным, лопнет в месте шва при носке очков.
Основные меры безопасности при ремонтной работе:
- избегать попадания греющего луча на кожу;
- не направлять лазер на воспламеняющиеся предметы, чтобы исключить риск пожаров;
- не оставлять оборудование включенным после сварки.
Уход за очками
Людям, пользующимися очками, рекомендовано соблюдать несколько основных правил, снижающих риск повреждения оправы:
- чтобы исключить случайные падения очков при ограниченном пользовании (дальнозоркости), носить их нужно не в кармане или сумке, а на шее, их крепят специальным шнуром;
- необходимо снимать очки перед снятием одежды;
- транспортировать очки в жестком футляре, так снижается риск «узких» мест: носовой перемычки, шарниров;
- сразу складывать дужки параллельно рамке;
- своевременно подкручивать винты в шарнирных узлах;
- при мытье, протирке стекол держать очки за рамку.
Соблюдая меры предосторожности, удастся сохранить любимый аксессуар. Если они все-таки сломаются, их ремонт можно сделать самостоятельно, без обращения в центры оптики.
Как отремонтировать очки своими руками. Технология лазерной сварки Ссылка на основную публикацию 
Загрузка...
