Графитная смазка для чего предназначена

Графитовые смазки, столь популярные еще несколько десятилетий назад и считающиеся довольно эффективным смазочным материалом, постепенно вытесняются с рынка технологическими новинками, способными продолжительное время поддерживать работоспособность механизмов и существенно продлевающие рабочий ресурс оборудования, постараемся разобраться насколько устарели сегодня графитные смазки и где они могут применяться в современной промышленности.

Такие смазки обладают рядом неоспоримых преимуществ:

исключают сухое трение поверхностей, предотвращают перегрев и преждевременный износ деталей;
повышенная консистенция позволяет удерживаться в негерметизированных узлах трения;
создают плотный коллоидный защитный слой;
благодаря включению в состав графита характеризуются улучшенными смазочными свойствами;
гарантируют защиту от коррозии и обладают антистатическими свойствами;
химически нейтральны, устойчивы к смыванию водой;
обеспечивают высокое сопротивление нагрузкам.

Особенностью смазочных материалов с графитом в основе является возможность их использования в различных погодных условиях и в любой сезон, при высокой влажности и температурных перепадах.

Стойкость на поверхностях обеспечивают прозрачная плотная смазочная пленка и графитовый порошок, вступающий в активную фазу при истирании пленки и предохраняющий тесно сцепленные элементы от трения и скрипа.

Мы производим высококачественные графитные смазки для промышленной сферы в различной фасовке. Например в качестве термостойкой смазки зарекомендовала себя смазка «Графитол» — высокотемпературная графитная смазка устойчивая к высоким температурам, пару, нагрузкам. В плотно закрытой таре производителя может храниться длительное время, без расслоения.

Что такое графитовая смазка

Измельченный графит

Такие средства, как смазочные материалы не имеют технических характеристик, они имеют физико-химических характеристики. Такие характеристики зависят от того, из каких веществ данная состоит. Раньше графитная называлась — Графитная УСсА. ГОСТ (Государственный стандарт) 3333-80.

Графит — это измельченный уголь. Смазка поэтому получается зернистая. Измельченный графит заполняет микротрещинки, неровности, раковины, тем самым снижая трение и защищая от коррозии.

Его можно использовать с литолом или солидолом. Графит с такой смазкой держится дольше.

Общее описание

Во многих механизмах и системах присутствуют неподвижные и подвижные детали, которые обеспечивают их работоспособность. На них могут воздействовать высокие температуры, большие нагрузки и другие факторы, провоцирующие износ изделия. Для того, чтобы обеспечить их бесперебойную работоспособность и эффективность, применяют смазочные материалы.

Сухие смазки – это вещества, в составе которых используются твердые смазочные элементы, сохраняющие свою форму и свойства в широком диапазоне нагрузок и температур. Они не содержат жидкости, поэтому они и называются «сухими».

Они образуют на поверхности детали твердую пленку толщиной от 5 до 20 мкм, которая корректирует микротрещины и шероховатости, и способствует уменьшению механических потерь.

Коэффициент трения сухих смазок достигает самых низких значений, а интервал рабочих температур может составлять от -200 до +500 С.

Плюсы и минусы

Если использовать литол, например, Литол-24, или солидол вместе с графитовой смазкой, то такая смесь будет иметь следующие свойства:

физико-химические свойства сохраняются при температуре от -40 до +400;
эффективно отталкивает воду;
защищает детали от образования коррозии.

Недостатком является то, что она абразивные, то содержит твердые частички. В высокоточных соединения деталей твердые частицы будут создавать сопротивление и царапать соприкасающиеся пары.

Загуститель графитной смазки

В основном, в качестве загустителя применяют солидол.
На основе солидола
Использование солидола в качестве загустителя высоко не поднимает стоимость из-за недорогой цены солидола.

Цвет

Густая консистенция серого цвета.

Форма выпуска

Современные технологии позволяют выпускать в виде аэрозоли. Это позволяет наносить смазку не лопаткой, тонким распылением.

Виды

Продается еще смешанная с медной пудрой. Называется меднографитный спрей.

Виды загустителей:

Органический.
Неорганический.
Углеводородный.
Мыльный.

Своими руками графитную смазку делать не имеет смысла, так как стоимость оригинальной не высока, а добиться заводских характеристик в домашних условиях невозможно добиться.

Виды

Сухие смазки можно условно разделить на следующие виды:

порошкообразные твердые вещества;
скользящие пленки с восковым связующим;
суспензия в комбинации связующих и твердых веществ.

Наиболее эффективным в работе производства является последний вид, к которому относятся антифрикционные покрытия. Благодаря своей структуре они способны образовывать разделяющие пленки между поверхностями.

Выбор вида смазки будет зависеть от задач, которые необходимо реализовать в процессе работы, а также внешних условий. Антифрикционные покрытия могут отличаться в зависимости от содержания в них основных компонентов.

Составляющие вещества определяют рабочий температурный режим, несущую способность и степень нагрузок.

Применение графитовой смазки

Нанесение на резьбовое соединение

В узлах машин и механизмов, где нет высокой точности, высоких квалитетов, взаимодействия сопряженных деталей, там применяется такой вид.

Отлично подходит для смазывания механизмов зубчатой пары. Она поглощает удары, колебания возникающие в результате торцевого биения или осевого люфта. Наносят тавотным шприцом, гидравлическим или пневматическим пистолетом.

Применение в быту

Так как графитовая не боится воды, то ее использую для смазки дверных и воротных петель, замков.

Применение в узлах машины

Используется для:

рулевых механизмов, рулевых шарниров;
шаровых опор;
электрических соединений, клемм (от коррозии);
противоскрипных рессорных шайб;
направляющие суппорта.

Меднографитная аэрозоль отлично подходит для смазки тормозных барабанов и дисков к ступичным фланцам — это защита от прикипания.

После монтажа резьбовых соединений надо смазывать или литолом, или солидолом, или графитной смазкой. Потом намного легче будет откручивать гайки.

Часто спрашивают, можно ли смазывать графитной смазкой подшипники качения и скольжения. Некоторые подшипники необходимо смазывать этим видом.

Также смазывают конец глушителя. Когда смазка выгорит от температуры, образуется прочная пленка, которая защищает от влаги, от гниения металла.

Состав и химические свойства

В качестве твердых компонентов сухих смазок чаще всего используют:

двусернистый молибден (химическая формула MoS2);
графит;
политетрафторэтилен (фторопласт-4, ПТФЕ, PTFE plastic), широко известен под названием ТМ Teflon.

Двусернистый молибден (дисульфид молибдена) и графит являются веществами природного происхождения. Они обеспечивают уменьшение износа материала, который постоянно находится под воздействием больших нагрузок. Кроме того, графит и дисульфид молибдена усиливают свойства друг друга, находясь в одном растворе в строго определенном соотношении.

ПТФЕ и полимеры значительно снижают коэффициент трения, делая поверхность максимально гладкой. Также, они создают защитный слой, который предотвращает появление мельчайших повреждений на изделии.

Дополнительно в составе смазочных веществ применяют связующие элементы (эпоксидные, акриловые и другие смолы и полиуретаны) и растворитель. Смолы обеспечивают адгезию покрытий, а растворитель необходим для переноса и равномерного распределения твердых частиц и связующих. Он быстро испаряется после нанесения на поверхность детали.

Характеристики

В действующем ГОСТ 3333-80, а также соответствующих технических условиях указаны технические и эксплуатационные характеристики графитовой смазки.

Характеристика	Значение
Температурный интервал применения	от -20°С до +60°С (однако допускается применять смазку при температуре ниже -20°С в рессорах и аналогичных устройствах)
Плотность, г/см³	1,4. 1,73
Температура каплепадения	не ниже +77°С
Пенетрация при +25°С с перемешиванием (60 двойных тактов)	не менее 250 мм/10
Коллоидная стабильность, % выделившегося масла	не более 5
Массовая доля воды	не более 3%
Предел прочности на сдвиг при +50°С	не менее 100 Па (1,0 гс/см²)
Вязкость при 0°С в среднем градиенте скорости деформации 10 1/с	не более 100 Па•с
Предел прочности при +20°С, кг/см²
на растяжение	120
на сжатие	270. 600
Электрическое сопротивление	5030 ом•см
Температура, °С
разложения	3290
максимально допустимая эксплуатационная	540
средняя допустимая эксплуатационная	425
Продукты окисления смазки	СО, СО2
Класс NLGI	2
Обозначение по ГОСТ 23258	СКа 2/7-г2

Как наносится смазка

Сухая смазка может быть нанесена при помощи обычной кисти, трафаретной печатью, распылением или погружением. Предварительно поверхность необходимо очистить от загрязнений и обезжирить специальными средствами. В целом, процесс нанесения зависит от геометрии обрабатываемой поверхности и свойств выбранного АФП.

Распыление – это наиболее распространенная технология нанесения. Она может быть использована для изделий практически любой геометрии, при этом вещество удается распределить равномерным слоем.

Если компоненты достаточно малого размера (около 5 г), то для них рационально применять технологию распыления во вращающемся цилиндре, что предотвратит прилипание обработанных деталей.

Трафаретную печать чаще всего используют при серийном производстве, а обычную кисть – при единичных обработках.

Сушка выполняется при комнатной температуре в течение нескольких минут или часов в зависимости от вида используемой смазки, размеров поверхности и толщины образовавшейся пленки. При необходимости, изделие покрывают еще одним слоем. Готовая к работе поверхность должна стать матовой.

( 2 оценки, среднее 5 из 5 )

Графитовая смазка: применение, гост, характеристики: состав, свойства, область применения

Графитовая смазка — неорганическое смазочное вещество, черного или темно-коричневого цвета, обладающее плотной и высоковязкой консистенцией. Внешне напоминает всем известный солидол.

Смазка изготавливается на основе жиров растительного происхождения с использованием нефтяных цилиндровых масляных жидкостей и литиевых или кальциевых мыл, а также графита. В качестве последнего используется графитовый порошок.

В соответствии с ГОСТ 3333-80, по которому она изготовлена, оптимальная температура использования составляет от -20°С до +60°С, однако на самом деле она выдерживает и более критические температуры.

Графитовая смазка широко применяется в промышленности, а также в автомобильном транспорте. В частности, ею мажут рессоры, элементы подвески, тяжелонагруженные подшипники, открытые зубчатые передачи и так далее.

Состав графитовой смазки

В первую очередь необходимо знать, что в технической литературе под понятием «графитовая смазка» могут пониматься различные составы.

Дело в том, что изначально под этим определением понимается неорганическая смазка, для которой в качестве загустителя используют графит, но в широком понимании так называют и смазочные вещества, где графит используется в качестве присадки. Таким образом, под понятием «графитовая смазка» может подразумеваться:

Размельченный графит

обычный графитовый порошок, который может использоваться в качестве твердой смазки;
смазочный материал на основе мыла, в составе которого имеется графит;
графитовая суспензия в масляном растворе (смазка неорганического типа).

Именно последний состав чаще всего и называют графитовой смазкой и о ней пойдет пойдет речь далее.

Технология ее изготовления подразумевает загущение вязкого органического или синтетического масла, которое получают из нефтепродуктов, кальциевым мылом и графитным порошком.

Другими словами можно сказать, что в классический солидол добавляют графитовый порошок, который и придает смазке ее свойства.

Графитовый порошок, сам по себе имеет мягкую консистенцию. Поэтому в составе смазки он заполняет неровности на рабочих поверхностях деталей, снижая таким образом трение.

В настоящее время в продаже можно встретить также медно-графитовую смазку. В ее состав добавлена медная пудра. Она способна выдерживать высокие температуры. Обычно медно-графитовая смазка выпускается в виде аэрозолей. Забегая наперед скажем, что зачастую этот состав наносят на направляющие суппортов. Так можно избежать прикипания тормозных барабанов и/или дисков к фланцам ступиц.

Преимущества и недостатки

Сегодня смазывают рассматриваемым веществом самые различные механизмы. Это связано с достаточно большим количеством преимуществ. Примером можно назвать следующее:

Температурный интервал весьма обширный, он варьируется в пределе от -20 до 70 градусов Цельсия. Некоторые производители проводят выпуск продукции, которая рассчитана на повышенную нагрузку.
Также подобное вещество характеризуется хорошими водоотталкивающими свойствами. Примером является силиконовая смазка, электропроводность которой снижена.
Обеспечивается защита покрытия от воздействия повышенной влажности. Другими словами, смазки на основе графита исключают вероятность появления коррозии.

Применение современных технологий производства позволило существенно расширить эксплуатационные характеристики.

Есть и несколько существенных недостатков, которые должны учитываться. Примером можно назвать отсутствие возможности применения для защиты деталей, характеризующихся высокой точностью. Это связано с тем, что эксплуатация в этом случае становится причиной повышенного износа деталей. Также нельзя применять ее в случае работы устройства на высокой скорости.

Отличие Литола от рассматриваемого продукта несущественные. Именно поэтому многие решают его заменить при возможности. Примером можно назвать применения в автомобилях и многих других устройствах бытового предназначения.

В заключение отметим, что графитовая смазка является современным предложением на рынке. За счет добавления определенной примеси в состав существенно повышаются эксплуатационные характеристики в различных температурных режимах.

Можно ли смазать подшипник графитовой смазкой. Графитовая смазка

Графитная смазка – описание

Характеристики графитовой смазки определяются компонентами, из которых она состоит. Состав графитовой смазки (устаревшее название «графитная УСсА») в советское время устанавливал ГОСТ 3333-80.

Упрощенное описание её изготовления выглядит примерно так: синтетическое или органическое вязкое масло (полученное из нефти) загущается добавлением в него кальциевого мыла и графитового порошка.

Если максимально упростить – солидол перемешивается с толчёным графитом.

Толченый графит

Графит (измельченный уголь), составляющий основу графитовой смазки, способен заполнять микроскопические неровности в деталях, снижая при этом трение.

Применение в составе смазки такого материала, как графит, не случайно – его использовали для уменьшения трения между деталями ещё 300 лет назад.

Графит, как известно – это не что иное, как углерод (уголь), но в более «рыхлом» состоянии, в результате чего он способен заполнить микроскопические неровности в деталях (царапины, раковины, следы от режущего и обрабатывающего инструмента и т.д.). Такое «заглаживание» поверхностей значительно снижает коэффициент трения.

Солидол же обеспечивает жидкостное трение деталей – в общем, работает, как любая другая смазка, но в сочетании с графитом, позволяет последнему удерживаться в зоне трения деталей – валов, шестерён и т.д.

Преимущества синтетических материалов

Весь ассортимент медно-графитовых смазок характеризуется высокой термической стойкостью, но в общей номенклатуре составы, созданные на синтетических маслах, более адаптированным к критическим условиям эксплуатации, просты в использовании и нанесении. Они обладают улучшенной адгезией к мокрым стальным поверхностям и повышенным сопротивлением к вымыванию водой, а высокий предел прочности обеспечивает отличное удержание в узлах.

Кроме термоокислительной стабильности, их отличает хорошая морозостойкость и способность восстанавливать микроструктуру металлов и формировать смазочную пленку, обладающую повышенной прочностью на разрыв и низким коэффициентом трения.

Уникальные трибологические характеристики делают их применение более рациональным для обслуживания ответственных технологических комплексов и прецизионных механизмов. Они лучше всего подходят для смазывания резьбовых соединений забойных двигателей, замков бурильных труб и долот.

Научно-производственная разрабатывает и производит медно-графитовые смазки для установок ГНБ – на основе:

синтетических
минеральных
полусинтетических и других видов масел.

Медно-графитовые смазки мы также можем разработать и под конкретного заказчика, с проведением опытно-промышленных испытаний на: ресурс, защиту от коррозии, износа и т.д.

Возможно производство медно-графитовых смазок на контрактной основе, также мы можем оптимизировать состав медно-графитовой смазки исходя из финансовых требований потребителя.

Смазка графитовая или графитная, нашла применение в автомобиле и не только, известна уже более 300 лет. Создана она на основе литиевой, но обладает большей сферой применения.

В основном используется для смазки деталей тихоходных механизмов и улучшения их технических характеристик.

Читать также: Как рассчитать конденсатор для электродвигателя 220 вольт

Плюсы и минусы графитной смазки

Слияние особенностей солидола и графита как смазочных материалов придаёт графитовой смазке следующие свойства:

Температурный интервал использования: – от -20 до + 70 градусов. Для тяжело нагруженных механизмов нижний предел может быть увеличен – там, где потери на трение существенно не снизят КПД машины.
Смазка обладает хорошими водоотталкивающими свойствами.
Отлично защищает детали от коррозии.

Современные технологии производства смазок сделали возможным промышленный выпуск высокотемпературной графитовой смазки с расширенным температурным диапазоном её применения – от -40 до +400 градусов.

К недостаткам «графитки» можно отнести ограниченность её применения в узлах с высокой точностью изготовления деталей и высокой скоростью их взаимодействия – твёрдые примеси, которые содержатся в графите, будут способствовать преждевременному износу.

Способ нанесения

По своей консистенции такая смазка представляет собой густое желеобразное вещество темного цвета (чаще коричневого или черного). Такой состав обусловлен способом изготовления путем добавления в продукты перегонки нефти графита и других веществ.

Нанесение происходит с помощью кисти, валика или другого инструмента. На приобретение смазкой своих основных свойств необходимо несколько часов. За это время состав успевает затвердеть покрыть толстой пленкой деталь и начать эффективно работать.

Поэтому сразу после нанесения на деталь смазки нежелательно использовать ее по прямому назначению, а подождать некоторое время (не рекомендуется сразу разрабатывать петли открывая и закрывая двери или натягивать трос ручника несколько раз подряд).

Смазка продается в пластмассовых баллонах по весу в кг.

Загустительная основа графитной смазки

Графитовая смазка на основе солидола

Наиболее распространенная графитовая смазка делается на основе солидола, это позволяет снизить её стоимость и сохранить смазывающие свойсвта.

Наиболее распространена графитная смазка в её обычном исполнении – густая консистентная мазь серого цвета. Но сейчас она выпускается и в виде аэрозоля, что делает более удобным её нанесение тонким слоем.

В продаже есть также и меднографитная смазка-спрей, с добавлением медной пудры – об использовании её в автомобиле скажем чуть позже.

В зависимости от области применения графитной смазки, в настоящее время можно выбрать подходящую по составу – главное различие видов таких смазок заключается в веществе, играющем роль загустителя масла, который может быть:

Углеводородным.
Органическим.
Неорганическим.
Мыльным.

Изготовление графитной смазки своими руками в настоящее время имеет смысл только в плане удовлетворения любопытства – имеющиеся в продаже смазочные материалы недороги, а добиться чистоты и тонкого помола графита можно лишь, изрядно потрудившись. Впрочем, для приготовления «графитки» для бытовых нужд достаточно тщательно перемешать графитный порошок с любой консистентной смазкой – от литола до ШРУСа.

Назначение и применение графитной смазки в технике

Нанесение медно-графитовой смазки

Графитовая смазка используется повсеместно, где не нужны высокая точность размеров и скорость трущихся поверхностей.

Для чего нужна графитовая смазка? Область применения графитной смазки достаточно широка – её используют в механизмах, работающих с большими нагрузками – в сельскохозяйственной, строительной, автомобильной, нефтедобывающей технике.

Кроме защиты от износа механизмов, «графитка» позволяет избавиться от скрипов, вызванных трением деталей.

Использование её в тихоходных редукторах делает контакт шестерён более «мягким» – консистентная смазка частично поглощает энергию ударного взаимодействия зубьев, чем уберегает их от разрушения.

Для облегчения обслуживания механизмов на производстве применяют пневматический или гидравлический пистолет для графитной (или любой другой консистентной) смазки. Но для обслуживания небольшого числа точек смазки достаточно и обычного тавотного шприца, знакомого многим автовладельцам.

Графит как наполнитель

Графит успешно используется в качестве составной части пластичных смазок, загущенных мылами кальция, лития или натрия. Обладая слоистой кристаллографической решёткой, он является прекрасным антифрикционным наполнителем, который в значительной степени улучшает смазывающие свойства продукта, износостойкость смазки и механические показатели.

https://www.youtube.com/watch?v=dtofLGQt1Ks\u0026t=18s

Смазка графитная обладает большим преимуществом – стойкостью. Когда защитная масляная плёнка перестаёт работать и рвётся, твёрдые частицы графита предохраняют поверхность узла от граничного трения, тем самым увеличивая ресурс детали и уменьшая количество заеданий механизма.

Графитовые смазки выгодно сочетают в себе повышенную термостойкость, химическую нейтральность, хорошие адгезионные и антифрикционные свойства. Кроме того, например, цена на литиевую смазку с добавлением графита не так высока, хотя эффективность смазывания повышается в разы.

Графитная смазка в автомобиле

Шприцевание рулевых шарниров графитовой смазкой Что можно смазывать графитной смазкой у авто? Вот наиболее распространённые варианты её применения:

смазка рулевых шарниров, рулевых механизмов (кроме тех, в которых используются трансмиссионные масла – у последних выше противозадирные свойства);
смазка шаровых опор;
защита электрических соединений от коррозии;
смазка противоскрипных шайб в рессорах.

Также можно смазывать графитной смазкой суппорта, вернее, их направляющие. Для предотвращения «прикипания» тормозных барабанов и дисков к фланцам ступиц идеально подойдёт меднографитная аэрозольная смазка – только нужно избегать её попадания на рабочие поверхности или сразу смывать обезжиривающим составом.

Как зафиксировать болт. От традиций к инновациям.

Аэрозольная графитовая смазка

Нанесение смазки на резьбу во время сборки после ремонта значительно облегчит откручивание болтов и гаек при последующих ремонтах.

Кроме того, нанесение смазки на резьбу во время сборки после ремонта значительно облегчит откручивание болтов и гаек при последующих ремонтах. Некоторых автолюбителей интересует, можно ли смазывать подшипники графитной смазкой.

Вообще, пока «графитку» при изготовлении закрытых подшипников не используют – видимо, в настоящий момент применение графита в смазывании высокоточных деталей ограничено, но утверждать, что так будет и дальше, нельзя – разработки новых смазочных материалов не прекращаются.

Но пока в этом случае на вопрос, что лучше: – литол или графитная смазка, можно ответить, что использовать литол более предпочтительно.

Обработка выхлопной трубы графитовой смазкой Автомобилисты использовали «графитку» даже для защиты деталей выхлопной системы во времена всеобщего дефицита. Наносили смазку на новый глушитель, на котором после выгорания солидола образовывалась прочная защитная корка, не боящаяся воды и устойчивая к появлению глубоких царапин от веток, мелких камней и песка.

Область применения

В быту графитовое средство может использоваться практически по всему дому. Любая скрипящая деталь или механизм обрабатываются смазкой.

Дверные петли или механизмы велосипеда гораздо тише работают и прослужат дольше с применением графитки.

Ее состав пластичен и обеспечивает плавных ход механизмов, защищает нагруженные узлы, ускоряет притирку узлов и механизмов. Подходит для тросиковых приводов, петель и навесов дверей.

В зависимости от перепадов температур, в резьбовых соединениях металлов возникает процесс диффузии, чтобы их легче было откручивать, их можно смазывать графитной смазкой. Графитовая смазка отлично переносит большие перепады температур от +120 до — 30 градусов по Цельсию, и не теряет своих свойств, даже после длительного простоя.

Графитовую смазку необходимо наносить равномерно на резьбовые соединения: гаек, болтов, шпилек. Молекулы графита не только выполняют роль смазывающего материала, но прочно соединяются с металлом, создавая на поверхности защитную пленку, которая сокращает трение, соответственно продлевает срок жизни деталей.

Она также обладает абразивными свойствами, её обязательно можно использовать, только в тех местах, где нет трущихся механизмов. Графитка обладает абразивом, который при интенсивном трении может создавать мелкие повреждения на поверхности. Запрещено применять смазку в высокоточных деталях и высокоскоростных механизмах. В этом случае она сотрет и уничтожит механизмы.

Ни одно производство не обходится без использования графитовой смазки. Тяжелые и мощные механизмы требуют большого количества смазочного материала и повышения срока эксплуатации, иначе техника будет приходить в негодность и требовать частого ремонта. Использовать можно и другие составы, но по соотношению цена-качество графитовая выигрывает однозначно.

В большинстве новых, заводских деталях, производители экономят и используют графитовую в качестве консервационной, транспортировочной смазки.

Преимущества графитовой смазки

За что графитка получила свою популярность, которая не угасает годами?

Преимущества графитовой смазки:

Высокая адгезия – способность удерживаться на поверхностях;
Долговечность;
Широкий температурный диапазон работы;
Устойчивость к воздействию влаги;
Антикоррозийные свойства;
Взрывобезопасность;
Невосприимчивость к статическому напряжению.

Производители графитовой смазки

Графитовая смазка в тюбике Учитывая возрастающую сферу применения графитовой смазки, её выпуск осуществляют практически все производители масел, в том числе компания Felix, предлагающая как высокотемпературную графитную смазку Felix, так и «графитку» общего назначения.

Также распространены на рынке графитные смазки компании Ойлрайт Oilright, выпускающие свою продукцию в разной фасовке – от 100 г до 180 кг. Средняя цена графитовой смазки отечественного производства составляет примерно 70 рублей за килограмм (или за литровую ёмкость весом 800 г).

Графитная смазка: характеристики и применение на автомобиле

Если максимально упростить – солидол перемешивается с толчёным графитом.

Толченый графит

Применение в составе смазки такого материала, как графит, не случайно – его использовали для уменьшения трения между деталями ещё 300 лет назад.

Состав и характеристики смазки

Все свойства и особенности смазочного средства определяются химическими элементами, которые входят в его состав. Основу вещества составляет измельченный уголь. Во времена СССР, когда смазка называлась УССА, базой являлась синтетическая либо органическая жидкость (из нефтепродуктов), которая загущалась посредством добавления в основу кальциевого мыла, а также графитового порошка.

Устройство и особенности эксплуатации сверлильных станков

Наличие в составе продукта графита обеспечивает качественную притирку узлов и движущихся компонентов, а также плавный уход за ними.

Снижение величины трения механизмов достигается благодаря присутствию в смазке частиц воды между определенными слоями графита. По внешнему виду смазочное вещество представляет собой густую массу черного цвета.

Свойства продукта отличаются в зависимости от типа средства, и показатели могут быть разными у различных изготовителей. Основной характеристикой вещества считается температура замерзания, которую выдерживает смазка.

Как правило, вещество замерзает при -20 градусах. Но если речь идет о промышленных смазках, то в этом случае температура замерзания будет до -40 градусов.

Когда на улице мороз, продукт сначала загустевает, что приводит к увеличению трения между отдельными компонентами двигателя.

Температурный режим не ограничивается одним только порогом застывания. Есть также наиболее высокая температура использования, при которой средство не теряет своих особенностей и свойств. В среднем этот показатель составляет +70 градусов, для промышленных смазок — +400.

Описание технических свойств вещества:

температура каплепадения составляет более 77 градусов Цельсия;
величина коллоидной стабильности должна быть менее 5% от выделившейся смазки;
показатель массовой части воды в составе продукта менее 3%;
величина прочности на сдвиг составляет более 100 Паскалей при температуре деталей 50 градусов;
показатель вязкости — менее 100 Па.

Проводит ли ток?

Вещество может использоваться для защиты электрических соединений, поскольку смазка не создает сопротивления по сравнению с другими материалами. При необходимости в автомобиле можно мазать силовые контакты.

К примеру, на разъеме подключения положительного вывода к стартерному устройству. Данный нюанс очень важен.

Поскольку если не применять смазку для обработки контактов, которые плохо проводят напряжение, это может стать причиной перегрева и возгорания электроцепи.

В ролике канала Delta Moto предоставлена инструкция по обработке дверных петель и направляющих стеклоподъемников.

Применяются разные способы смешивания

В органических основах, загущенных с помощью кальциевого мыла, формируется пластичная паста. Графит как бы растворяется в массе, хотя с точки зрения физики процесса, это не так.
При создании смазки на основе синтетических продуктов, получается суспензия. За счет густоты, порошок всегда находится во взвешенном состоянии.

Главная задача – распределить порошок графита как можно равномернее.

При нанесении на смазываемую поверхность, он остается в рабочей зоне до принудительного удаления.

Можно ли сделать «графитку» самостоятельно?

Порошок не является дефицитом. Его можно было найти даже 30-40 лет назад. А вот смазка на его основе не всегда была на прилавках магазинов. Поэтому автолюбители добавляли в солидол немного моторного масла (разумеется, минералку), сыпали в емкость графитовую пыль (порошок), затем долго и тщательно размешивали.

Получался самый качественный состав: на основе растительного солидола, без синтетических загустителей.
Как сделать графитную смазку своими руками — видео
Характеристики пластичной графитовой смазки:

Рабочий диапазон температуры окружающего воздуха: от -20℃ до +60℃ (речь идет о продолжительной работе). Допускается кратковременный нагрев до +120℃, однако каплепадение начинается уже при +80℃. При использовании в трущихся частях типа рессор, нижний предел может выходить за рамки -20℃.
Допустимая массовая доля воды не более 3%, после чего начинает образовываться эмульсия.
Предел прочности на сдвиг от 100 Па. Температура измерения параметра: +50℃.
Предел прочности на сжатие: 400 (+/- 200).
Предел прочности на растяжение: 120.
Пенетрация более 250 мм/10. Температура измерения: +50℃.
Электрическое сопротивление не более 5 кОм на см длины.

Почему она так популярна?

Рынок ежегодно пополняется новыми видами смазок, но популярность графитной не падает.

Это неудивительно: её доступность, простота в использовании и высокие эксплуатационные показатели оставляют конкурентов далеко позади.

Область применения столь широка, что графитная смазка должна находиться не только в гараже, но и в каждом доме. Обслуживание автомобилей или бытовой техники не обходится без применения смазок.

Защитные свойства графитовой смазки в электрических соединениях способствуют повышению сопротивления и позволяют защитить силовые контакты от короткого замыкания, нагрева и возможного возгорания.

Сферы применения

Промышленные пасты и самодельные материалы часто используются даже в бытовых условиях. Наиболее часто графитовая смазка используется для следующих целей:

регулярное обслуживание сложного промышленного оборудования;
обработка подшипников и других элементов электрических инструментов, морских судов и автомобилей;
смазывание велосипедных цепей, бензиновых пил или водяных помп, но для этого предварительно смазка смешивается с небольшим количеством растворителя, что позволяет надежно защитить детали от истирания и негативного воздействия воды.

Чтобы понять, можно ли смазать подшипник графитовой смазкой, рекомендуется оценить состав купленного материала. Это позволяет убедиться, не будет ли нанесен урон изделиям.

Что такое карбиды, их роль в производстве и свойства

Процесс нанесения считается очень простым, поскольку достаточно на водяной бане разогреть немного материала, который далее наносится на чистую ветошь. После этого осуществляется обработка мелких деталей и труднодоступных участков. Особенно много внимания уделяется узлам сопряжениям и передачам.

Состав и характеристики графитной смазки

Традиционная форма выпуска – пластичная масса консистенции густой сметаны. В жидком виде не применяется, хотя существует расфасовка в виде спрея. После нанесения образуется тонкая пленка сухой смазки.

https://www.youtube.com/watch?v=_EJN6wh7onE\u0026t=197s

Этот материал не готовится сразу из графита, порошок добавляется в готовый состав, который может использоваться самостоятельно. По большому счету, графитовая смазка своим появлением обязана старому доброму солидолу, или как помнят автолюбители со стажем: тавоту. Поэтому, говоря о составе, поговорим о способах производства базового состава.

Практически любая консистентная смазка производится на базе индустриального масла. Производится оно простыми способами обработки нефтепродуктов.

Возгонка мазута в емкости без кислорода при высокой температуре, либо деасфальтизация гудрона. Полученный жидкий материал требуется загустить.

Для этого технология предусматривает два способа:

Введение жирных кислот растительного происхождения. Способ старый, как мир автомобилей, при этом качество конечного продукта выше, чем полученного с использованием современных технологий. Единственный недостаток – такой солидол стоит дороже.
В настоящее время производители отдают предпочтение синтетике. В отличие от моторных масел, искусственно созданные добавки не повышают качество, хотя оно отвечает всем стандартам. Синтетические жирные кислоты недорогие в производстве, поэтому конечный продукт также стоит дешевле. Отсюда и массовый спрос. Полученный солидол – это и есть базовая основа графитовой смазки.

Еще один способ получить базовый состав – добавление в индустриальное масло литиевого мыла. В отличие от «литола», больше никаких присадок.

В готовую массу добавляется мелкодисперсный графитовый порошок. Помол аналогичен зерновой муке: чем он тоньше, тем качественней получится готовый продукт.

Основные разновидности

Графитовые смазки значительно отличаются в зависимости от производителя, поскольку обладают разным составом, техническими параметрами и ценой. К самым популярным видам относится:

Графитол. Данный материал создается с помощью минерального трансмиссионного масла, которое подвергается гущению с помощью загустителя неорганического происхождения. В процессе производства используется графитный порошок, причем размер каждой частицы не превышает трех микрон. Дополнительно применяются антиокислительные присадки, благодаря которым смазка не теряет своих параметров при высоких температурах.
ПФМС-4С. Создается материал с помощью полифенилметилсилоксановой жидкости, которая загущается веществами, содержащими большое количество графита. Обычно используется при обработке ходовой арматуры, функционирующей при экстремально высокой температуре, которая иногда достигает +300 градусов. Особенно актуально пользоваться материалом для обработки резьбовых соединений.
ГТШ. Эта графитовая смазка отличается высокой термостойкостью и широким применением. Она представлена универсальным и пластичным материалом, предназначенным для обработки мощных узлов трения, к которым относятся лебедки, редукторы или зубчатые передачи. К преимуществам относится не только стойкость перед высокими температурами, но и низкий показатель испарения, а также прекрасные реологические свойства.

Вам будет интересно Смазка для втулок скольжения: как выбрать?

Благодаря соединению графита с разными стабилизаторами получается материал, обладающий высокой адгезией, низким коэффициентом трения и возможностью работать при высоких температурах. Графит представлен оптимизирующим компонентом, поскольку химически стабилен, не растворяется водой или маслами, а также обеспечивает сухое трение.

Плюсы и минусы

физико-химические свойства сохраняются при температуре от -40 до +400;
эффективно отталкивает воду;
защищает детали от образования коррозии.

Загуститель графитной смазки

В основном, в качестве загустителя применяют солидол.
На основе солидола
Использование солидола в качестве загустителя высоко не поднимает стоимость из-за недорогой цены солидола.

Цвет

Густая консистенция серого цвета.

Форма выпуска

Виды

Продается еще смешанная с медной пудрой. Называется меднографитный спрей.

Виды загустителей:

Органический.
Неорганический.
Углеводородный.
Мыльный.

Плюсы и минусы

Сочетание технических параметров солидола и измельченного графита в готовом смазочном составе обеспечивает следующий перечень характеристик:

Допустимые значение температуры для эксплуатации составляют от минус 20 до + 70 ºС. Для тяжело нагруженных устройств минимальный уровень в некоторых случаях допускается повышать, при условиях обработки участков, на которых трение не значительно понижает КПД оборудования.
Смазочный состав имеет повышенные параметры водоотталкивания. Поэтому материал превосходно подходит в качестве антикоррозийной обработки различных деталей.
Новейшие технологии изготовления графитовых смазок позволяют получать версии, которые обладают широким температурным диапазоном использования. Благодаря чему, модифицированное средство из измельченного графита допускается применять на металлических и полимерных материалах, которые подвергаются охлаждению или нагреву в интервале от минус 40 до + 400 ºС.

К недостаткам графитовой смазки относится ограниченная сфера допустимого применения в механизмах с повышенной точностью размеров деталей и высокой интенсивностью их взаимодействия.

Мелкодисперсные примеси угля в данном варианте становятся абразивными частицами и оказывают негативное влияние на конструктивные параметры, что ведет к преждевременному износу.

Преимущества и недостатки

Температурный интервал весьма обширный, он варьируется в пределе от -20 до 70 градусов Цельсия. Некоторые производители проводят выпуск продукции, которая рассчитана на повышенную нагрузку.
Также подобное вещество характеризуется хорошими водоотталкивающими свойствами. Примером является силиконовая смазка, электропроводность которой снижена.
Обеспечивается защита покрытия от воздействия повышенной влажности. Другими словами, смазки на основе графита исключают вероятность появления коррозии.

Графитная смазка для чего предназначена

Что такое графитовая смазка

Общее описание

Плюсы и минусы

Загуститель графитной смазки

Цвет

Форма выпуска

Виды

Виды загустителей:

Виды

Применение графитовой смазки

Применение в быту

Применение в узлах машины

Состав и химические свойства

Популярные продукты

Характеристики

Как наносится смазка

Графитовая смазка: применение, гост, характеристики: состав, свойства, область применения

Состав графитовой смазки

Преимущества и недостатки

Можно ли смазать подшипник графитовой смазкой. Графитовая смазка

Графитная смазка – описание

Преимущества синтетических материалов

Плюсы и минусы графитной смазки

Способ нанесения

Загустительная основа графитной смазки

Назначение и применение графитной смазки в технике

Графит как наполнитель

Графитная смазка в автомобиле

Область применения

Преимущества графитовой смазки

Производители графитовой смазки

Графитная смазка: характеристики и применение на автомобиле

Состав и характеристики смазки

Проводит ли ток?

Применяются разные способы смешивания

Можно ли сделать «графитку» самостоятельно?

Почему она так популярна?

Сферы применения

Состав и характеристики графитной смазки

Основные разновидности

Плюсы и минусы

Загуститель графитной смазки

Цвет

Форма выпуска

Виды

Виды загустителей:

Плюсы и минусы

Преимущества и недостатки