Как переделать конский плуг под мотоблок видео

Мотоблок – достойная замена минитракторов в небольших фермерских и приусадебных хозяйствах. Оснащенный дизельным или бензиновым двигателем, в зависимости от мощности за одну рабочую смену он способен обработать внушительную площадь, вспашка которой вручную заняла бы в разы больше времени.

Самодельная сборка силового агрегата (мотоблока) нецелесообразна из-за дороговизны и сложности процесса. Зато его основной рабочий орган – плуг – изготовить и собрать своими руками дело нехитрое, в чем мы и убедимся в данной статье.

Плуг на мотоблок: разновидности и их конструктивные особенности

В зависимости от формы главных рабочих элементов плуги на мотоблок бывают:

• лемешными;
• безотвальными;
• дисковыми;
• роторными;
• комбинированными.

По виду лемеха:

• винтовые;
• цилиндрические;
• полуцилиндрические.

Исходя из числа рабочих деталей:

• однокорпусный плуг на мотоблок;
• двухкорпусный;
• многокорпусные модели, рассчитанные на сверхсложные задачи.

Кроме того, плуги на мотоблок по специфике крепежа делятся на обычные и оборотные.

Как сделать плуг на мотоблок своими руками?

• отхождение от стандартных размеров проверенной конструкции может закончиться поломкой агрегата;
• для плуга стоит продумать крепежную стойку, которая бы позволяла его регулировать и установить на сам мотоблок. Лучше всего для этих целей выбирать цельнометаллические пластины 1-см толщины. Регулировкой стойки можно задать нужную глубину вспашки;
• отвал должен выдерживать сильные нагрузки. Для этого самым подходящим материалом будет листовая сталь стандартной толщины. Главное – не переборщить с загибом. Целесообразно воспользоваться газовой грелкой, чтобы раскалить трубу и выгнуть в требуемом по чертежу или заготовке направлении;
• лемех – составной механизм плуга, который непосредственно взаимодействует с грунтом, желательно выполнять из высоколегированной стали или специального сорта стали «Сормайт». Разница в толщине верхнего и нижнего слоя обеспечит неравномерность стачивания и длительную работу без заточки.

Рассмотрим некоторые варианты самодельного исполнения плуга на мотоблок.

Оборотный плуг для мотоблока: делаем в домашних условиях

Универсальный вариант реверсивного (оборотного) плуга представлен на рисунке.

• лемехи (а) в стальном исполнении. Желательно, чтобы они были съемным для возможной заточки или модернизации. Режущая часть проходит обработку на наковальне и затачивается. Нижний из них предназначен для врезания в почву, верхний – переворачивает срезанный слой. Усилить прочность последнего можно уголком, приваренным к нему;
• сформировать отвал, способов чего существует несколько. Согласно одному из них, берется стальная труба диаметром не более 6 см, к которой прикладывается картонная заготовка. Между образующей трубы и трафарета должно быть около 20 0;
• боковую часть стойки (б);
• пластину для распорки (в);
• основание изделия (г);
• уголок (д);
• стойку (е).

На предложенном чертеже он выделен желтым цветом.

Роторный плуг на мотоблок: преимущества агрегата

Имеет наиболее усовершенствованную форму для вспашки целины, поросших бурьянами участков на глубину около 30 см. Ротационный самодельный плуг включает в себя:

Мотоблок, на который навешивается такое орудие, должен иметь исправный вал отбора мощности. Именно он приводит в действие ось, а она – лемехи.

Роторные плуги на мотоблок в самодельном исполнении чаще всего встречаются с дисковыми механизмами. Но известны так же барабанные, лопаточные и шнековые плуги. Незаменимы при заделке удобрений и борьбе с сорняками.

Дисковый плуг своими руками

Дисковый плуг на мотоблок или плуг-окучник – специальное устройство, используемое для обработки почвы перед посадкой клубневых культур. Закладывает борозды для посадки картофеля, свеклы, сельдерея, и окучивает их.

Ниже представлена схема и чертеж окучника

В его строении выделяют:

• 2 – диски;
• 3 – кулак;
• 4 – кронштейн;
• 5 – ось;
• 6 – скребок;
• 7 – ведущая балка;
• 8 – стяжка;
• 9 – ручка.

Под цифрой 1 обозначена рабочая область.

Диски можно взять от старой сеялки. Их инсталляция производится под углом, чтобы улучшить производительность пахотных работ. Навешивание окучника на мотоблок через кронштейн сцепки. Т-образный поводок плуга привинчивается к нему болтами и стопором. На большой скорости окучник может начать пробуксовывать. Поэтому работать с ним нужно лишь на малых оборотах или со спаренными колесами.

Согласно другой инструкции, дисковый плуг на мотоблок начинают собирать с вырезания равностороннего уголка. К нему приваривается носок, а  затем через упорную планку и пятка. Диски крепятся на специальных петлях, которые привариваются так, чтобы обеспечить их симметричное положение к общей оси.

Плуг к мотоблоку своими руками из конного почвообработщика

Не менее жизнеспособной идеей является переработка старого конного плуга под мотоблок. Полное описание процесса приводится в видео.

Особенностью всех без исключения конских плугов считается их тяжеловесность, создаваемая громоздким отвалом. Если такой плуг без переделки установить на мотоблок, земля не будет откидываться.

• В этом заключается большой плюс, поскольку лемех конского плуга не претерпит никаких изменений.
• Чтобы из конского сделать плуг на мотоблок понадобится:

1. самостоятельно изготовить отвал, который вырезается по заранее составленному чертежу из стальной заготовки (3 см толщина). Для точности желательно сделать картонный шаблон;
2. после вырезания нержавеющему отвалу предается специальная форма;
3. снять конский отвал и установить вместо него самодельный;
4. снять ручки, которые были на вертикальной оси;
5. вместо них приварить металлические крепления, через которые плуг будет навешиваться к мотоблоку.
6. если в ходе полевых испытаний окажется, что переделанный конский плуг плохо отбрасывает, следует слегка загнуть лемех, чтобы мог сильнее врезаться в почву.

Установка плуга на мотоблок: пошаговые действия

До того, как прицепить плуг к мотоблоку и начать настраивать его, сам тягловый агрегат должен пройти ряд подготовительных процедур. Они сводятся к:

• транспортировке мотоблока туда, где он будет использоваться;
• демонтажу колесного хода, который заменяется грунтозацепами. В противном случае техника начнет пробуксовывать и может застрять.

После осуществления этих требований можно начинать установку плуга.

Она подразумевает:

1. крепление плуга на сцепке мотоблока гайками, что позволит в будущем самостоятельно задавать его рабочие параметры;
2. подготовить два крепящих штыря, которыми присоединить сцепки и плуг к серьге.

На этом задача по установке плуга заканчивается и можно приступать к следующей.

Как отрегулировать плуг на мотоблоке?

Регулировка – чрезвычайно важный момент, от которого зависит работоспособность не только самодельного или заводского плуга, но и мотоблока.

Чтобы правильно настроить плуг на мотоблок, необходимо обратить внимание на три ключевых параметра:

• ширину;
• глубину вспашки;
• наклон.

Ход работ:

1. по краям выставить ширину, для чего край не должен сместиться выше или ниже зацепа для почвы;
2. устойчиво расположить мотоблок на подставках, чтобы выставить требуемую для вспашки глубину. Нужно помнить, что она варьирует по сезонам года (зимой до 0,25 м, а весной около 0,2 м);
3. отрегулировать крепление плуга к мотоблоку;
4. сделать болтовые крепления так, чтобы задняя часть плуга находилась в одной плоскости с почвой;
5. снять мотоблок с подставки.

Настройка считается завершенной, если руль располагается на уровне пояса работающего.

Плуг на мотоблок: обзор популярных моделей и их характеристики

Промышленные модификации хоть и уступают самодельным аналогам в размере затрат, но отличаются высокой надежностью и долговечностью. На современном рынке присутствует множество разнообразных моделей, которые различаются не только по требованиям к качеству почвы, но и и к техпараметрам самой силовой установки.

Плуги на мотоблок «Салют»

«Салют» — известный бренд культиваторов и мотоблоков. Благодаря плугу производят вспашку почвы на глубину до 25 см. Функционируют с такими разновидностями плугов:

• оборотным, пригодным для плотной почвы – самый тяжеловесный из рассматриваемых;
• однокорпусным без сцепки, вес которого составляет 9,55 кг при глубине вспашки до 200 мм;
• поворотным плугом Зыкова массой 9 кг, который рыхлит 20-25 см верхнего слоя земли.

Плуги на мотоблок «Крот»

Мотокультиватор «Крот» известен в нескольких модификациях – МК-1 и Мк-2, Обе отлично совместимы с универсальными плугами оборотного действия. Для лучшей сцепки с поверхностью необходимо докупить грунтозацепы.

Технические характеристики плуга «Крот»:

• Ширина обработки – 20 см;
• Глубина вспашки – 20 см;
• Масса – 8 кг.

Плуги к мотоблоку «Нева»

Мотоблок «Нева» имеет несколько базовых модификаций, среди которых МБ-1 и МБ-2. Между собой отличаются мощностью и трансмиссией. Поэтому комплектуются разными адаптерами.

МБ-1 совместим с универсальным однокорпусным плугом без сцепки, а так же моделью П1 20/3. Последняя захватывает ряд шириной в 22 см и адаптирована к переуплотненным грунтам.

МБ-2 работает с:

• плугом «Крот» (1-корпусный), весом 8,5 кг;
• 2-оборотным с 15 кг весом и обработкой на 20 см;
• однокорпусным плугом П1-20/2 (8,5 кг).

Плуг для мотоблоков «МТЗ»

С мотокультиватором МТЗ-09Н и другими модификациями производителя могут работать плуги:

• универсальный оборотный ПУ-00.000-01, изготовленный из стали и имеющий специфическую форму гребня;
• П1-20/3, меньше размерами предыдущего;
• оборотный двухсторонний с перовидным лемехом. Вместе с таким плугом мотоблок может эксплуатироваться со скоростью 2-5 км/ч.

Большую известность получил универсальный плуг серии ПУ. Его особенностями является:

• маловесность;
• простота транспортировки;
• крепление обычной сцепкой;
• ширина колеи 30 см;
• регулируемость глубины вспашки, которая макс. может составлять 25 см.

Кроме обозначенных выше, огромную популярность у потребителей получили плуги для мотоблока с опорным колесом, регулировка которых производится винтовым механизмом.

Как изготовить плуг для мотоблока своими руками?

Мотоблок – один из самых нужных и полезных агрегатов в хозяйстве. Его используют для самых разных работ на участке. Эта техника позволяет значительно упростить многие хозяйственные процедуры. Более функциональными и многозадачными являются мотоблоки, дополненные различными конструкциями. К примеру, это может быть техника с плугом. Последний можно купить в магазине, либо соорудить своими руками. Делать его нужно, соблюдая определенные правила.

Размеры разных видов плуга могут различаться. Можно рассмотреть параметры деталей на примере поворотного экземпляра. Учитывается, что поворотный вид такого приспособления собирается из следующих оснований:

• боковой вертикальной детали полозка;
• горизонтальной плоскости снизу полозка;
• передней отвальной части.

Самым производительным принято считать плуг, у которого режущий край снизу зафиксированного лемеха находится на 20 мм ниже нижней части полозка, расположенного горизонтально.

Еще одной верно выстроенной частью плуга является сопоставление режущего края на боку зафиксированного лемеха с режущим краем сбоку отвала.

Лемех и отвал не должны выдаваться больше чем на 10 мм за границы вертикальной плоскости сбоку полозка.

Есть и еще один важный нюанс – скрепление фронтальной плоскости лемеха отвала без видимых щелей и зазоров, и в одинаковой плоскости. Если рассматривать эти детали подробней, то они должны быть хорошо отполированными и, как зеркало, отражать любые поверхности. Не должно быть выдающихся элементов крепежа ни при каких условиях.

Как только плуг возвращается с земельных работ, его желательно почистить от осевшего грунта и посторонних частиц. Элементы, прошедшие полировку, надо полить маслом или промазать солидолом. Далее механизмы нужно растереть при помощи ветоши.

Таким образом удастся уберечь конструкцию от агрессивных внешних воздействий, которые могут привести к образованию коррозии на поверхности плуга.

Что касается 4-й правильно выстроенной конструкции – к ней относится ровная фронтальная поверхность лемеха, которая составляет с плоской частью конструкции плуга угол в 20 градусов.

Он будет равняться углу, расположенному в задней части выставленного лемеха. Режущие боковины-кромки лемеха и отвала так же будут иметь уголки в 20 градусов с основаниями сбоку борозды.

Притом кромка, расположенная на боку отвала, может быть слегка закругленной.

Если решено соорудить отвал или плуг для мототехники, то без составления подробных и правильных чертежей не обойтись. Надежность и износостойкость самодельной детали во многом зависит от ее грамотно составленной схемы.

Опираясь на богатый опыт профессионалов, которые регулярно изготавливают хорошие плуги для мотоблоков, рекомендуется сделать лемех таким образом, чтобы его можно было беспроблемно и быстро снять.

С такой функцией заточка этой детали существенно упростится, и к ней можно будет смело прибегать до начала вспашки земли на участке.

Для изготовления режущей составляющей плуга лучше всего подходит легированная сталь 9XC. Из материала изготавливают в основном диски, предназначенные для простых ручных пил.

Можно использовать сталь с маркировкой 45, которая в процессе закалки была доведена до оптимального уровня твердости.

Если в запасе имеется только простая сталь, к примеру, углеродистая, которую нельзя подвергать термообработке, то, удалив режущую кромочную деталь (используя наковальню), а затем сточив ее, можно будет смело использовать сталь для работы с почвой.

При самостоятельном составлении чертежа будущего плуга рекомендуется опираться на точные схемы. Конструкция, изготовленная своими руками, будет собираться из составляющих:

• металлической трубы, которая выполнять функцию несущей части;
• колес, необходимых для перемещения конструкции по почве;
• рабочей режущей части с лопастями или без них (можно фиксировать режущие элементы старых устройств);
• механизма крепления к самому мотоблоку.

Составляя чертеж будущего плуга, важно указать в нем параметры будущей конструкции. Не оставляют без внимания ни одного элемента. В таком случае при использовании схемы получится качественное и надежное устройство.

Современные модели мотоблоков можно оснастить надежным плугом, изготовленным своими руками. Разновидности этого элемента: двухоборотный, оборотный, двухкорпусный, роторный или изделие Зыкова.

Вариантов изготовления конструкции довольно много. Существуют даже варианты, в которых корпус выполнен из газового баллона.

Самостоятельно изготовить качественный плуг для мототехники несложно, если соблюдать определенные правила.

Изготовление конструкции можно разделить на несколько основных этапов.

• Подготавливают хороший отвал по форме цилиндра. Делать это необходимо исключительно в соответствии с чертежом. Деталь выполняют из легированного металла. Важно следовать составленному чертежу при самостоятельном изготовлении конструкции.
• Выставляют лемех. Вводят клинышки в железный лист (3 мм) под углом в 45 градусов.
• Соединяют лемех с щитом сбоку. Обязательно следят за тем, чтобы лезвие лемеха располагалось чуть ниже самого щитка (1 см, не более).
• Присоединяют отвал к лемеху.
• К трубке из металла, которая выполняет функцию основания, приваривают с помощью сварочного аппарата рабочую половину с лемехом. С противоположной стороны – крепеж к мототехнике.
• Когда плуг готов, в его нижней половине можно приварить ось с колесами.

Поворотный вид плуга по праву признан одним из самых функциональных и практичных. Такая конструкция является прекрасным помощником для вспахивания земли на участке, потому что может охватывать достаточно большую площадь.

Хорош плуг и тем, что с ним не надо тратить время впустую после каждого подхода. Нужно будет только повернуть плуг и двигаться в обратном направлении. Производительность техники возрастет в разы.

Основные действия совершают таким же образом, как и в случае с роторным механизмом, но в этом случае режущие элементы должны находиться ниже полоза (хотя бы на 2 см).

Есть возможность собрать собственноручно и дисковый плуг для техники. Подобная модель собирается из деталей:

• дисков;
• кулака;
• оси;
• кронштейна;
• скребка;
• ведущей балки;
• ручки;
• стяжки.

Диски для устройства можно взять от старенькой «сеялки», если она есть в арсенале. Устанавливают эти элементы под углом, чтобы повысить производительность работ. Окучник навешивают на технику сквозь сцепной кронштейн.

Т-образный поводок от плуга привинчивают к нему при помощи болтиков и стопора. На внушительной скорости окучник, возможно, станет буксовать, поэтому работать придется исключительно на небольших оборотах либо со спаренными колесиками.

Уже готовый плуг при необходимости всегда можно переделать. К примеру, простой конский вариант можно легко изменить на мотоблочный. Почти все конские плуги отличаются внушительным весом из-за наличия грузного отвала.

Если подобный элемент установить на мотоблок без предварительной переделки, земля попросту не будет отбрасываться. Чтоб переделать конский плуг в мотоблочный, работы проводят в определенной последовательности.

• Сооружают отвал. Для него заранее подготавливают подробный чертеж. Опираясь на схему, вырезают из стальной заготовки отвал. Желательно для этого подготовить картонный шаблон.
• Придают стали требуемую форму.
• Снимают конный отвал и фиксируют на его место деталь, сделанную своими руками.
• Убирают ручки, которые находились на вертикально сориентированной оси.
• Вместо них фиксируют крепежи из металла. Через них плуг прикрепляют к мототехнике.

Если по ходу «испытаний» в поле вдруг выяснится, что приспособление не очень хорошо откидывает землю, то можно аккуратно подогнуть лемех, чтобы он мог сильнее врезаться в почву.

После окончания работ по сооружению плуга его следует зафиксировать на мотоблоке. Но перед этим проводятся подготовительные мероприятия:

• перемещение мотоблока в то место, где планируют его эксплуатировать;
• демонтаж колесного хода – его надо заменить специальными грунтозацепами (если их не поставить, то для посадки того же картофеля плуг не подойдет – оборудование будет буксовать и может «закопаться» в грунте).

После этого этапа переходят к установке плуга.

• Прикрепляют плуг на сцепке сельхозтехники с применением гаек. Благодаря этому появится возможность самостоятельно выставлять его рабочие характеристики.
• Подготавливают 2 крепящих штыря. С их помощью присоединяют сцепки и сам плуг к серьге.

Завершив подготовку, приступают к регулировке установленного плуга. Именно от этого этапа будет зависеть, насколько работоспособным окажется и плуг, и сам мотоблок. Для правильной установки конструкции надо обратить внимание на:

• ширину;
• глубину вспашки;
• наклон.

Настройка происходит пошагово.

• На крайних участках выставляется ширина. С этой целью край ни в коем случае не должен перемещаться ниже или выше зацепа.
• Максимально устойчиво технику размещают на специальных подставках, чтобы появилась возможность выставить необходимую для вспашки глубину. Нельзя забывать про то, что этот параметр может варьироваться, исходя из времени года.
• Нужно аккуратно отрегулировать само крепление плуга к технике.
• Крепление болтами осуществляют таким образом, чтобы задняя половина плуга была расположена на единой линии с почвой.
• Теперь сельхозтехнику можно снимать с подставки.

После этого технику можно считать настроенной и отрегулированной в том случае, если руль оборудования расположен на одном уровне с поясом работающего.

Если решено соорудить хороший плуг для мотоблока своими руками, то стоит прислушаться к полезным рекомендациям от опытных мастеров.

• Если планируется соорудить двухкорпусный плуг, то следует помнить, что в нем должно присутствовать два лемеха. Указанное приспособление можно пускать в ход для вспашки почв различного типа. Это лучший экземпляр для работы с застоявшимся грунтом.
• При изготовлении поворотного плуга очень важно проследить за тем, чтоб краешки отвала и лемеха совпадали. Эти элементы соединяются максимально плотно и крепко. Не должно быть просветов и заметных щелей.
• После использования плуга его необходимо очищать от любых загрязнений и налипших частиц. Только при соблюдении данного правила можно говорить о долговечности конструкции и ее износостойкости. Да и режущую пластину тогда постоянно точить не придется.
• Устанавливать плуг на саму сельхозтехнику будет в разы удобнее, если выставить мотоблок на подставки. Это могут быть не только специальные опоры, но и простые кирпичи или камни/доски.
• Особое внимание уделяют уже сооруженному плугу. Если в нем есть только одно соединение на болтах и только одно отверстие, то отрегулировать его не получится.

• Плуг, имеющий опорное колесо, желательно собирать на стальном листе. Все поверхности необходимо будет очистить и отполировать. Заднюю поверхность приваренного лемеха делают максимально ровной.
• Популярные роторные виды плуга в большинстве случаев изготавливаются с дисковыми механизмами, но встречаются и барабанные, лопатчатые и шнековые экземпляры. Подобные конструкции просто незаменимы при заделке удобрений и борьбе с сорняками.
• Для самостоятельных работ желательно использовать только высококачественные слесарные инструменты. С ними надо уметь работать. Потребуется хотя бы минимальный опыт.
• Не надо забывать время от времени обрабатывать рабочую кромку изготовленного плуга. Так ее работа будет более эффективной.
• При самостоятельном изготовлении плуга для мотоблока важно строго придерживаться выбранной технологии и составленных чертежей. Малейшая ошибка или упущение, которые могут казаться незначительными, способны привести к некачественной работе конструкции. Тогда потребуется ее доработка.

Если есть сомнения в том, что удастся самостоятельно собрать плуг, то лучше не рисковать и приобрести уже готовый вариант. К счастью, многие фирмы предлагают качественные и долговечные конструкции по разной цене. Купить их можно в специализированных магазинах или заказать через интернет.

Как Переработать Конский Плуг Под Мотоблок Видео

Размеры различных типов плугов могут отличаться. Вы можете рассмотреть детали примера в примере вращающегося экземпляра. Принимается во внимание, что внешний вид такого устройства собран по следующим причинам:

• боковые вертикальные детали бегунка;
• горизонтальная плоскость под слайдером;
• передняя часть полигона.

Считается, что наиболее производительный плуг имеет режущую кромку ниже фиксированной части на 20 мм ниже, чем нижняя часть ползуна, которая находится в горизонтальном положении.

Другой правильно сконструированной частью плуга является сравнение режущей кромки со стороной неподвижной части с режущей кромкой со стороны лезвия.

Лезвие и лезвие не должны выходить за пределы вертикальной плоскости стороны бегуна более чем на 10 мм.

Есть еще один важный нюанс. закрепление передней плоскости лопастного плуга без видимых трещин и зазоров и в одной плоскости. Если мы посмотрим на эти детали более подробно, они должны быть хорошо отполированы и, как зеркало, отражать любую поверхность. Ни при каких обстоятельствах не должно быть выдающихся застежек.

Как только плуг возвращается из раскопок, рекомендуется очистить его от отложений и посторонних частиц. Отполированные элементы должны быть смазаны или полностью промаслены. Далее механизмы следует отшлифовать тканью.

Таким образом, будет возможно защитить конструкцию от агрессивных внешних воздействий, которые могут привести к коррозии на поверхности плуга.

Что касается четвертой правильно построенной конструкции, то она касается плоской передней поверхности плуга, которая составляет угол 20 градусов с плоской частью конструкции плуга.

Он будет равен углу, расположенному за открытой судьбой. Режущие боковые края плуга и лезвия также будут иметь углы 20 градусов с основаниями на стороне борозды.

Кроме того, край, расположенный сбоку от лезвия, может быть слегка закруглен.

Рисование

Если вы решили построить отвал или плуг для автомобилей, то вам не обойтись без составления подробных и правильных чертежей. Надежность и долговечность самодельной детали во многом зависит от ее продуманной схемы.

Опираясь на богатый опыт профессионалов, которые регулярно делают хорошие плуги для мотоблоков, Рекомендуется удалить часть, чтобы ее можно было легко и быстро удалить.

С помощью этой функции заточка этой детали будет значительно упрощена, и вы можете безопасно задействовать ее перед тем, как вспахать землю в этом районе.

Легированная сталь 9XC лучше всего подходит для производства режущего компонента плуга. Материал, используемый для изготовления дисков, предназначенных для простых ручных пил.

Можно использовать сталь марки 45, которая в процессе отверждения была доведена до оптимального уровня твердости.

Если на складе имеется только обычная сталь, например, углеродистая сталь, которую нельзя подвергать термообработке, то, сняв переднюю часть (с помощью наковальни) и отшлифуя ее, вы можете безопасно использовать сталь для работы с почвой.

READ  Замена двигателя на мотоблоке луч

При самостоятельной прорисовке будущего плуга рекомендуется опираться на точные диаграммы. Сделайте свой собственный дизайн, который мы будем собирать из компонентов:

• металлическая труба, которая служит опорой;
• колеса, необходимые для перемещения конструкции по земле;
• рабочая режущая часть с лезвиями или без них (возможно крепление режущих элементов старых устройств);
• механизм крепления к самому блоку цилиндров.

При составлении будущего плуга важно указать в нем параметры будущего дизайна. Не игнорируйте никаких элементов. В этом случае использование схемы позволит получить качественное и надежное устройство.

Как сделать?

Современные модели мотоблоков могут быть оснащены надежным плугом. Разновидностями этого элемента являются двухстороннее, поворотное, двухкорпусное, поворотное или зиковское изделие. Есть много вариантов дизайна. Есть даже варианты, в которых корпус выполнен из газового баллона. Нетрудно изготовить качественный плуг для автомобилей, если вы будете следовать определенным правилам.

вращающийся

Производственный дизайн можно разделить на несколько основных этапов.

• Подготовьте хорошее лезвие в форме цилиндра. Это должно быть сделано только в соответствии с рисунком. Изделие изготовлено из металлического сплава. При создании дизайна важно следить за чертежом.
• Разоблачить мякину. Клинья вставляются в железный лист (3 мм) под углом 45 градусов.
• Подсоедините плуг к боковому щитку. Убедитесь, что клинок судьбы находится чуть ниже щита (не более 1 см).
• Прикрепите лезвие к паяльнику.
• К трубе из металла, выполняющей функцию основания, рабочая половина с частицей приваривается сварочным аппаратом. На противоположной стороне находится автомобильное крепление.
• Когда плуг готов, ось с колесами может быть приварена к его нижней половине.

Видео: Как Переделать Конский Плуг Под Мотоблок Видео

Перемена

Обратный вид плуга по праву признан одним из самых функциональных и практичных. Эта конструкция является отличным помощником для вспашки земли, поскольку она может охватывать довольно большую площадь. Хороший плуг заключается в том, что вам не нужно тратить время после каждого подхода.

Все, что вам нужно сделать, это повернуть плуг и двигаться в противоположном направлении. Производительность технологии значительно возрастет. Основные этапы выполняются так же, как и в случае вращающегося механизма, но в этом случае режущие элементы должны быть ниже ползуна (не менее 2 см).

диск

Вы также можете собрать свой собственный дисковый плуг для оборудования. Аналогичная модель собрана из деталей:

READ  Мотоблок Нева Не Развивает Обороты Причина

Диски для устройства можно взять из старой «сеялки», если она есть в арсенале. Установите эти элементы под углом, чтобы повысить производительность.

Кронштейн висит на оборудовании через кронштейн сцепления. Т-образная заглушка от плуга привинчивается к нему болтами и заглушками.

С впечатляющей скоростью холера может начать скользить, поэтому ей придется работать только на низких скоростях или сдвоенных колесах.

Как обработать готовый плуг?

Готовый плуг всегда можно обработать по мере необходимости. Например, простая версия для лошадей может быть легко преобразована в мотоблок. Почти все конные плуги шатаются из-за лезвия. Если такой элемент установлен на рампе без изменений, земля просто не будет сброшена. Чтобы превратить конный плуг в моторный блок, работа проводится в определенной последовательности.

• Построить свалку. Подробный чертеж был подготовлен для него заранее. По этой схеме отвал вырезан из стальной заготовки. Для этого целесообразно подготовить картонный шаблон.
• Они дают желаемую форму стали.
• Лезвие лошади снято и на его месте закреплена импровизированная часть.
• Снимите ручки, которые были на вертикальной оси.
• Вместо этого они закрепляют металлические крепления. Через них плуг крепится к машинам.

Если во время «испытаний» в полевых условиях внезапно выяснится, что устройство не очень хорошо разбрасывает землю, тогда вы можете аккуратно согнуть плуг, чтобы он мог глубже врезаться в почву.

Установка и отладка

Как только плуг завершен, он должен быть прикреплен к трактору. Но этому предшествуют подготовительные меры:

• перемещение внедорожного трактора туда, где его планируют проехать;
• Разборка полного привода. его необходимо заменить специальными наконечниками (если не положить, то для вспашки того же картофеля плуг не будет работать. оборудование будет скользить и может «копать» в земле).

После этого шага перейдите к установке плуга.

• Прикрепите плуг к сельскохозяйственной технике с помощью гаек. Это позволит вам установить свои собственные метрики.
• Подготовьте 2 монтажных шпильки. С их помощью галстук и плуг прикрепляются к сережке.

Когда вы будете готовы, настройте плуг. Именно от этого этапа зависит эффективность работы плуга и блока двигателя. Для правильной установки конструкции необходимо обратить внимание на:

Установка выполняется поэтапно.

• Крайние секции установлены по ширине. В этом случае кромка ни в коем случае не должна двигаться ниже или выше крюка.
• Оборудование наиболее устойчиво размещено на специальных опорах, так что становится возможным установить глубину, необходимую для вспашки. Следует помнить, что этот параметр может меняться в зависимости от времени года.
• Необходимо тщательно отрегулировать крепление плуга к оборудованию.
• Болтовые соединения выполняются таким образом, чтобы задняя половина плуга находилась на одной линии с землей.
• Теперь сельскохозяйственную технику можно снять со стенда.

READ  Сколько Нужно Масла В Редуктор Мотоблока

Затем можно считать, что оборудование настроено и настроено, если рулевое колесо оборудования находится на одном уровне с рабочим ремнем.

Полезные советы и подсказки

Если вы решили собрать хороший плуг для мотоблока своими руками, то Стоит послушать полезные рекомендации опытных мастеров.

• Если вы планируете построить плуг с двумя плугами, имейте в виду, что он должен иметь два плуга. Это устройство может использоваться для вспашки различных типов почвы. Это лучший пример для работы со стоячей почвой.
• При изготовлении ротационного плуга очень важно убедиться, что края лезвия и детали совпадают. Эти элементы соединены максимально плотно и плотно. Там не должно быть пробелов и заметных пробелов.
• После использования плуга его необходимо очистить от загрязнений и налипших частиц. Только если это правило можно сказать о прочности конструкции и ее долговечности. И тогда режущая пластина не должна постоянно затачиваться.
• Намного удобнее будет установить плуг на саму сельскохозяйственную технику, если вы поставите мотоблок на подставки. Это могут быть не только специальные подставки, но и простые кирпичи или камни / доски.
• Особое внимание уделяется уже построенному плугу. Если он имеет только одно винтовое соединение и только одно отверстие, он не будет работать для регулировки.

• Плуга, имеющий опорное колесо, предпочтительно, собирают на стальном листе. Все поверхности должны быть очищены и отполированы. Задняя поверхность сваренной судьбы становится максимально гладкой.
• Популярные типы вращающихся плугов в большинстве случаев изготавливаются с дисковыми механизмами, но есть также образцы барабанов, лезвий и винтов. Такие конструкции просто незаменимы при посадке удобрений и борьбе с сорняками.
• Для самостоятельной работы рекомендуется использовать только качественные металлические инструменты. Вы должны быть в состоянии работать с ними. Это займет минимум опыта.
• Не забывайте время от времени подрезать рабочую кромку плуга. Так что ее работа будет более эффективной.
• При самостоятельной эксплуатации плуга для моторного блока важно строго придерживаться выбранной технологии и сложных чертежей. Малейшая ошибка или упущение, которое может показаться незначительным, может привести к ухудшению дизайна. Тогда это будет завершено.

Посмотрите, как установить плуг для силового блока в следующем видео.

Как переделать конный плуг на мотоблок

В этой теме просим писать вас ваши вопросы на конную и околоконную тематику. Все вопросы на стене группы будут удаляться.

Natalya (Wynelle) Последнее время, меня частенько спрашивают, как добавить фотографии в группу.Стрелочка 1 — альбом, который вы выберите, и в который в дальнейшем будут загружены фотографии.Стрелочка 2- это переходный этап.

Нажимая на зеленую рамку вы переходите на стрелку 3.Стрелочка 3 — показывает, какое окошко у вас должно появиться(В этом окне вы и выберите файл).Стрелочка 4 — Показывает на какую кнопку нужно нажать и фото загрузится.

Зеленая стрелочка показывает в увеличенном размере кнопку со стрелки 4.——-

Если у вас не появилось окно, сверните окно браузера и посмотрите, скорее всего окно с файлами будет за ним.

• Ars (Sloane) А клейдестали есть в России?
• Natalia (Boutros) Клей достали?
• Ars (Sloane) Ага!
• Olga (Vivitsu) Клейсдали или клайды))) есть в России

Ars (Sloane) А где они есть? Хочу на них посмотреть, мне интересна эта порода.

1. Olga (Vivitsu) Арс, они есть и много в англии- на их родине. В этой группе в разделе видео есть ролики рекламные пива будвайзер, также где то на страничке они есть- полиствйте вниз основную страницу группы
2. Ars (Sloane) Как у вас вопрос с амуницией для тяжиков обстоит, меня интересует шлея и хомут?
3. Ars (Sloane) Как у вас вопрос с амуницией для тяжиков обстоит, меня интересует шлея и хомут?
4. Maria (Gerushah) Арс, сейчас все доступно! Правда я заказываю в интернете, у нас в Питере выбор не велик(

Ars (Sloane) Здравствуйте, где достать конный плуг, у нас большой огород, вот хочу вспахать…интересна мне эта затея.Но здесь в Ростовской области, плуга нет..Я искал и по деревням и в итернете…Как у вас там вопрос с конными плугами обстоит? )))

Ekaterina (Leia) А у меня даже три вопроса. Первый и сразу второй, есть ли у породы инструкция по бонитировке и где ее посмотреть бы? А третий, заметила что жеребцам и некоторым кобылам свойственна перерослость, это считается нормой для породы?

Olga (Vivitsu) Арс, заказываем все конное в Беларуси-плуги, косилки и т.д.

Olga (Vivitsu) Екатерина, обратитесь во ВНИИК, к О.С.Милько и А.Борисовой

Ekaterina (Leia) Ольга, Благодарю)

Katerina (Cerdic) Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, можно ли посетить в ближайшее время Гаврилово-Посадский и Юрьев-Польский заводы? Я студентка Рязанского Агротехнологического университета и пишу диплом по замечательной Владимирской породе)

Olga (Vivitsu) Катерина, нет проблем. В гпз мы можем вас отвезти (чисто за бензин). В монастырское подворье предварительно вас надо позвонить Ольге Валентиновне.

Tatyana (Yuuya) Девочки добрый день! Где-то можно увидеть фото Вига?

Yulia (Burr) Добрый день! Скажите, есть ли при Юрьев-Польском заводе школа верховой езды? И если нет, где можно не только увидеть этих красавцев, но еще и поездить на них? 🙂