Причины списания токарного станка

Токарно-винторезный станок 16К20 и его аналоги — один из самых распространенных видов металлорежущего оборудования на постсоветском пространстве.

Он начал выпускаться почти пятьдесят лет назад (в 1971 году) и до сих пор применяется на разных производствах: от небольших мастерских до крупных промышленных предприятий.

16К20 имеет множество модификаций и аналогов, которые выпускаются не только в бывших союзных республиках, но и на нескольких станкостроительных заводах Китая и Болгарии.

Ремонт токарного станка 16К20

Ремонт этих токарных станков хорошо освоен на многих предприятиях, поскольку за многие годы компоновка и состав механизмов у 16К20 практически не изменились. Также остались неизменными порядок и состав ремонтных работ, хотя сейчас это оборудование ремонтируют не только традиционными методами, но и с применением современных технологий и материалов.

Возможные неисправности

При длительной эксплуатации токарного оборудования детали его механизмов теряют свои первоначальные качества, что приводит к изменению их формы, увеличению зазоров в местах сопряжений и ухудшению состояния поверхностей трения. Одна из главных причин возникновения таких неисправностей — это износ поверхностей трения отдельных деталей, который происходит в результате:

• воздействия силы трения;
• пластической деформации (смятия металла);
• усталости поверхностного слоя;
• химической коррозии.

Возможные неисправности основных элементов токарного станка:

1. Корпусные детали. Трещины, сколы, износы отверстий, повреждение резьб, отклонение от прямолинейности плоскостей.
2. Валы. Износ шеек, шпоночных пазов, центровых отверстий.
3. Фланцы. Трещины и сколы в крепежных отверстиях. Износ поверхностей сопряжения.
4. Шестерни и валы-шестерни. Износ зуба и радиальное биение зубчатого венца.
5. Шпиндель. Износ шеек, переднего внутреннего конуса и шлицевого соединения.
6. Ходовой винт. Износ резьбы и шеек.
7. Валик ходовой. Износ шпоночного паза и шеек.

Устройство станка 16К20

На основании осмотра и контрольных замеров этих компонентов 16К20 определяется необходимость ремонта и проводится подготовка к ремонтно-восстановительным работам.

Осмотр станка на предмет ремонта начинается со шкива, который на токарном станке 16К20 передает движение от главного двигателя к шпинделю.

Перечень основных проблем, возникающих вследствие нарушений правил эксплуатации оборудования, приводится в разделе 16 «Руководства по эксплуатации. Здесь же указаны возможные причины и методы их устранения.

Виды ремонта

Ремонтные работы выполняются с целью поддержание эксплуатационных характеристик токарного оборудования и бывают двух видов: плановые и неплановые. Первые выполняются только на основании графиков планово-предупредительных ремонтов. Для 16К25 предусматривается четыре вида работ, включающие осмотр и три вида ремонтов:

• малый;
• средний;
• капитальный.

Согласно п. 17.

2 «Руководства по эксплуатации» токарного станка 16К20, его межремонтный период (время работы до первого капремонта) при условии соблюдения эксплуатационных требований производителя составляет 10 лет при двухсменной работе. За этот период должно быть выполнено шесть плановых осмотров 16К20, четыре малых ремонта, один средний (в середине периода) и один капитальный (в конце периода).

Потребность в неплановых ремонтных работах обычно возникает при внезапном снижение допустимых параметров оборудования или выходе его строя. Такое обычно происходит при несоблюдении паспортных требований производителя по эксплуатации и обслуживанию токарного оборудования.

На производственных предприятиях все виды работ проводят по графикам ППР квалифицированным персоналом специализированных ремонтных подразделений.

На малых предприятиях ремонт токарного станка выполняют своими руками по мере возникновения проблем с его точностью и работоспособностью.

Малый ремонт

Этот вид ремонтных работ выполняется как по утвержденной номенклатуре, так и по результатам наблюдений за токарным оборудованием во время ежесменного и периодического технического обслуживания. Его цель — обеспечить работу токарного оборудования до следующего планового ремонта.

Согласно п. 17.

3.3 «Руководства по эксплуатации» токарного станка 16К20 при малом ремонте обязательными для выполнения являются следующие виды работ:

• выявление неисправностей для устранения при последующих плановых ремонтных работах;
• замеры геометрии оборудования на паспортную точность;
• испытания на холостом ходу;
• испытания на шумность и температурные режимы;
• проверка точности и чистоты обработки.

Малый ремонт

Выполнение остальных работы из приведенного в Руководстве перечня выполняют только при необходимости в зависимости от состояния оборудования. По результатам малого ремонта составляется ведомость состояния деталей механизмов для включения в состав следующих по графику ППР работ.

Средний ремонт

В состав этого вида ремонтных мероприятий входят работы по списку рекомендаций малого ремонта, а также неполная разборка токарного 16К20, при которой выполняется восстановление работоспособности основных механизмов и агрегатов. Такой ремонт для токарно-винторезного станка 16К20 выполняют по перечню, который приводится в п. 17.3.4 «Руководства по эксплуатации».

При среднем ремонте обязательно проверяется точность до и после разборки токарного оборудования, проводится контроль жесткости шпинделя, а также делаются замеры износа поверхностей трения до и после их восстановления. Средний ремонт токарного станка выполняют в середине межремонтного периода. Его цель — восстановление ресурса токарного оборудования до такого уровня, чтобы станок смог проработать до капитального ремонта.

Капитальный ремонт

Согласно п. 17.

3.2. «Руководства по эксплуатации» капитальный ремонт токарного станка 16К20 предваряется осмотром состояния станочного оборудования. Во время осмотра проверяют данные осмотров при предшествующих ремонтных работах, определяют перечни деталей на восстановления и замену, а также производят изготовление рабочих чертежей для заказа заменяемых деталей.

Капитальный ремонт станка 16К20

При капремонте перед полной разборкой выполнятся проверка точности 16К20 и степень изношенности поверхностей трения.

После полного демонтажа всех механизмов, выполняется очистка каждой деталей, после чего производится их осмотр и сверка с дефектной ведомостью.

Капремонт предусматривает восстановление всех паспортных характеристик 16К20.

Поэтому токарные станки после качественного капитального ремонта имеют такие же параметры, как и новое токарное оборудование, а их межремонтный период также составляет десять лет.

Скачать паспорт (инструкцию по эксплуатации) токарного станка 16К20

Ремонт основных узлов

Станина

Станина 16К20 — это литая конструкция с ребрами жесткости, на которой монтируются все остальные оборудование токарного станка. На верхней части станины расположены четыре продольные направляющие токарного станка: две плоские и две призматические.

От состояния их поверхностей зависит точность позиционирования задней бабки и каретки суппорта, а также соосность передней и задней бабок. Состав и порядок выполнения работ регламентируется разделом 6.

1 технического руководства «Ремонт токарно-винторезного станка 16К20».

Существует четыре способа механообработки, с помощью которых выполняют ремонт направляющих токарного станка:

• ручная шабровка;
• шлифовка с применением переносного шлифовального оборудования;
• шлифовка на плоскошлифовальном оборудовании;
• строгание на продольно-строгальном станке;

В общем случае, если износ составляет менее 15 мкм на 1000 мм, геометрию поверхности восстанавливают методом ручной шабровки. Если больше — с применением станочного оборудования или методом напыления.

Шабровка выполняется ручным слесарным инструментом, поэтому ее трудоемкость в несколько раз выше, чем при механизированной обработке.

Кроме того, этим способом можно обрабатывать только незакаленные поверхности. Шабрить станину токарного станка можно без демонтажа станины, поэтому наряду с ручной шлифовкой — это самый распространенный метод восстановления поверхностей направляющих.

Шлифовка направляющих с применением переносного шлифовального оборудования, устанавливаемого на станине, применяется в двух случаях: при невозможности доставки станины в ремонтный цех и в случае, если длина станины больше длины стола шлифовального оборудования. Самый эффективный способ восстановления направляющих станины — это обработка на шлифовальных и продольно-строгальных станках в ремонтных цехах или на специализированных предприятиях. Он обеспечивает самую высокую точность и гарантирует качество.

Станина для станка 16К20

Восстановление глубоких повреждений станины токарного станка производится путем напыления латуни или цинка, а также заливкой баббитом. После заполнения металлом вмятин и выбоин поверхность направляющей обрабатывают шлифовкой или шабровкой.

Каретка

В соответствии с разделом 6.2 Технического руководства ремонт каретки суппорта токарно-винторезного станка 16К20 включает две технологические операции:

• восстановление нижних направляющих, сопряженных с направляющими станины;
• восстановление поперечных направляющих, примыкающих к направляющим нижней части суппорта.

Перед началом работ каретку устанавливают на выставленную станину вместе с рейкой и коробкой подач. После этого на каретку монтируют прижимные планки, фартук, ходовой винт и ходовой вал, выставляют ее на точность, делают замеры и проверяют зацепление шестерни фартука с рейкой.

Каретка для станка 16К20

По результатам контрольных замеров определяют степень износа поверхностей направляющих и обрабатывают их ручным и механическими способами до достижения нормативных прямолинейности, плоскостности и параллельности. На финальной стадии точность прилегания к станине токарного станка обеспечивается обработкой шабером и шлифовальными устройствами.

Задняя бабка

Согласно разделу 6.7 Руководства в номенклатуру работ по ремонту задней бабки токарного станка 16К20 входят технологические операции, по восстановлению параметров следующих компонентов:

• поверхности корпуса, сопряженные с поверхностями плиты;
• поверхности плиты, примыкающие к корпусу и станине;
• отверстие под пиноль.

При восстановлении плоских поверхностей применяют шабровку и шлифовку, а при обработке пиноли — расточку.

Задняя бабка

Шлифовку плоских поверхностей направляющих выполняют на продольно-шлифовальном станке. Призматические поверхности доводятся до нормативного качества шабровкой. Расточка отверстия под пиноль производится двумя способами: на самом станке с помощью борштанги и с демонтажом на расточном станке.

Неисправности токарного станка

Главные симптомы поломок станочного оборудования и причины их возникновения. А также разновидности ремонта токарных станков.

Как и любая техника, токарный станок, в том числе с ЧПУ, может выйти из строя, а это повлечет за собой простои в работе и, как следствие, убытки.

Поэтому нужно уделять достаточное внимание профилактическим мерам, а в случае появления неисправностей — оперативно их устранять. Причем на качество работы устройства могут влиять даже мелкие нюансы.

Рассмотрим основные неисправности токарного станка, требующие вмешательства.

Распространенные поломки станочного оборудования

Все детали имеют свойство со временем изнашиваться, и это наиболее частая причина замены. В частности, это касается различных механизмов с подшипниками, регулярно подвергающихся трению. Здесь хочется отметить, что очень важно покупать надежные, высококачественные СОЖ для станков. Достаточно быстро изнашиваются дистанционные кольца, вилки шестеренок и т.д.

«Симптомы», по которым можно определить, что оборудование выходит из строя:

• Выход за рамки нормальной частоты оборотов.
• Искрение во время работы.
• Самопроизвольное отключение двигателя.
• Посторонние звуки, стук.
• Нарушение геометрии.
• Перегрев механизмов.

Перечисленные проблемы могут возникать в результате: образования бороздок на контактных кольцах либо поверхности коллектора, поломки системы вентиляции, деформации якоря, расшатывания щеткодержателя.

У станка токарно-винторезного неисправности могут быть связаны также с электрической системой. Это повреждение или обугливание изоляции, замыкания между витками, прорыв обмотки электрооборудования. Последнее приводит к тому, что исчезает магнитное поле, и двигатель начинает клинить. Значительно возрастает сила тока, в результате перегорают провода ротора и статора.

Перегрев может возникнуть при нарушении правил эксплуатации — например, слишком долгой непрерывной работе механической техники, особенно, если при этом есть проблемы с вентиляционной системой.

При перегреве обмотки падает скорость вращения, наблюдается неприятный запах плавящейся изоляции и ощутимый гул после включения.

В случае, когда запрессовки стали ослабела либо промежуток между статором и ротором изменился, также может возникнуть непредвиденный рост шумности двигателя.

Периодически выходит из строя такой элемент, как магнитный пускатель. Это может быть вызвано множеством разных причин: от засорения или окисления контактов кнопки управления, до разрыва в цепи питания.

Неисправности токарного станка для списания как правило связаны с износом. На балансе предприятия есть определенное количество единиц техники, каждая из которых имеет конкретный срок эксплуатации, за который она окупится. Постепенно оборудование изнашивается и нуждается в замене на новое.

Разновидности ремонта токарных станков

Цель ремонтных работ заключается в том, чтобы поддерживать надлежащие характеристики оборудования в течение всего срока эксплуатации. Ремонт может быть плановым или внеплановым.

Для первого существует специальный график, включающий в себя профилактические методы.

Кроме того, так как бывают разные неисправности токарного станка, и их устранение тоже подразделяется на три уровня сложности:

• малый;
• средний;
• и капитальный ремонт.

Согласно определению из руководства по эксплуатации многих востребованных станков, межремонтный период при соблюдении требований, прописанных в инструкции производителя, составляет десять лет (если число рабочих смен равняется двум).

Во избежание многих неисправностей, в том числе перегрева, важно использовать качественные и подходящие СОЖ (смазочно-охлаждающие жидкости).

Их подача помогает избавиться от грязи и охладить технику, тем самым продляя срок ее успешной работы. В нашем интернет-магазине вы найдете СОЖ и масла для всех категорий станочного оборудования.

А кроме этого мы занимаемся продажей оригинальных трубок СОЖ производства США! 

Причины списания токарного станка — Мастерок

1. Станок не запускается. Проверить надежность закрытия двери шкафа и кожуха коробки передач.

2. Отключение электродвигателя во время работы. Это может происходить при срабатывании теплового реле от перегрузки двигателя. Нужно уменьшить скорость резания или подачу.

3. Насос подачи СОЖ не работает, это указывает на недостаток жидкости (долить) или на то, что перегорели предохранители (заменить).

4. Станок не обеспечивает точность обработки. Смещена задняя бабка в поперечном направлении при обработке в центрах, или заготовка, закрепленная в патроне, имеет большой вылет (выверить положение задней бабки и уменьшить вылет заготовки).

Причиной неточности обработки может также служить малая жесткость крепления резцедержателя или патрона на шпинделе. Многие неисправности возникают вследствие несоблюдения правил обслуживания станка.

Поддержание станка в работоспособном состоянии обеспечивается профилактическими мероприятиями.

Причины списания мебели

. Виды повреждений мебели Обновление: 26 июня 2019 г. Если мебель повреждена Сведения о том, что имущество организации пришло в негодность, фиксируются в процессе составления годовых инвентаризационных документов либо в момент обнаружения таких фактов.

В составляемых документах указываются виды повреждений мебели для дальнейшего списания, например: Все перечисленные повреждения могут стать причиной для списания мебели в акте на списание при соблюдении существенного условия: затраты на устранение этих дефектов равны или превышают стоимость приобретения аналогичного нового предмета мебели. Информацию о стоимости ремонта могут предоставить специализирующиеся на этом виде услуг организации.

Если желание приобрести новую обстановку для организации обусловлено не тем, что мебель потеряла свои эксплуатационные качества, а иной причиной, например обновлением общей дизайнерской концепции ресторана или переходом бизнеса в «люксовый» сегмент, требующий более солидной обстановки офисов, то физические дефекты мебели для списания отсутствуют.

Как правильно списывать школьное оборудование?

попробуйте задать вопрос в этом форуме, думаю вам помогут Какая форма собственности?

***Какая форма собственности?

*** — Чего, школы? Школа государственная, ес-сно.

Говорят, дескать, «не в деньгах счастье» — продать (или отдать с баланса на баланс) имеем право только учебному заведению. Как говорится, ни фига.

Как ликвидировать фирму

Вернуться к списку статей Дело в том, что если предприятие перестает сдавать отчётность, она попадает в чёрный список тех, кого налоговики проверяют в первую очередь. Не исключено, что по итогам проверки инспекторы доначислят налоги, пени и штрафы.

Но взыскать долги при отсутствии денег и имущества им будет довольно проблематично. Процесс опустошения баланса нужно начать с инвентаризации имущества и финансовых обязательств.

Как ее провести, говорится в Методических указаниях, которые утверждены приказом Минфина от 13 июня 1995 г.

Списание станков в школе

Частные обьявления Токарный станок вроде того, что в школьных кабинетах труда раньше стояли ни у кого случаем не завалялось ?

Частные обьявления Токарный станок вроде того, что в школьных

Акт на списание основных средств — образец заполнения

Акт списания основных средств — образец заполнения и бланк можно скачать на нашем сайте — отражает процесс снятия ОС с учета в организации.

Читать также:  Оборудование для перемотки электродвигателей

В этой статье вы ознакомитесь с примерами правильного заполнения акта. Акт списания основных средств — первичный документ, детализировано фиксирующий процесс выбытия ОС.

На основе информации, представленной в акте, производятся следующие действия: Об основных правилах отражения информации о списываемых ОС в формах ОС-4, ОС-4а, ОС-4б читайте в статьях: Для формирования акта списания основных средств организации вправе применять бланки собственной разработки с указанием всех требуемых сведений (п. 2–4 ст. 9 закона «О бухучете» от 06.12.2011 № 402–ФЗ).

О том, как правильно составить на акт о списании основных средств образец заполнения, расскажем в дальнейших примерах.

Акт списания оборудования, пришедшего в негодность

• Имущественный налог приходится платить за несписанное, но вышедшее из строя или морально устаревшее оборудование.
• Можно списывать основные средства постепенно – через амортизацию, но существует более короткий путь – составление акта списания оборудования.
• Списывать рекомендуется материальные ценности, которые:

1. не существуют по результатам инвентаризации;
2. повреждены при невозможности или экономической нецелесообразности ремонта.

3. крайне изношены;
4. не могут использоваться, так как пришли в негодность;
5. морально устарели;

Основания для списания оборудования В большинстве случаев основные средства подлежать списанию в следующих случаях:

1. Имущество пришло в негодность.

Списание станков в школе

программы Списание старых основных средств Любое основное средство рано или поздно изнашивается.

На станках токарной группы обрабатывают главным образом детали, имеющие форму тел вращения. Деталь вращается, а обрабатывающий ее резец перемещается вдоль или поперек детали, совершая движение подачи.

Сочетание движений (управляемые станочником) детали и резца дает возможность получать разнообразные по форме поверхности: цилиндрические, конические, фасонные и сферические — наружные и внутренние, торцовые плоскости и др. Токарные станки в подавляющем большинстве являются токарно-винторезными, т. е.

станками, на которых кроме перечисленных видов поверхностей можно получать также винтовые поверхности — резьбы.

Рис. 1. Основные виды обработки металлов резанием: а — точение, б — фрезерование, в — строгание, г — сверление, д — шлифование

Сборочные единицы и детали токарных станков можно рассмотреть на примере токарно-впнторезного станка 16К20, выпускаемого московским заводом «Красный пролетарий».

Основные сборочные единицы станка 16К20 — это станина, передняя бабка с механизмами коробки скоростей, задняя бабка, коробка подач, суппорт и фартук. На станине смонтированы все главные сборочные единицы станка.

На ней неподвижно закреплены передняя бабка со шпинделем и с механизмами коробки скоростей, посредством которых шпинделю сообщают вращение и изменяют его частоту.

На станине установлена задняя бабка 9, которую можно передвигать по направляющим станины.

Рис. 2. Токарно-винторезный станок 16К20

Для облегчения передвижения и предотвращения износа направляющих в корпус задней бабки вмонтирован клапан, присоединяемый к цеховой сети сжатого воздуха. При перемещении рукоятки крепления бабки на себя клапан открывает доступ воздуха к сопрягаемым’ поверхностям направляющих задней бабки и станины, создавая между ними воздушную подушку.

Читать также:  Маркировка болтов и гаек по размерам

Обрабатываемую заготовку (деталь) закрепляют между передним центром, установленным в шпинделе, и задним центром, расположенным в пиноли задней бабки, или же закрепляют в патроне либо в другом специальном приспособлении, устанавливаемом на шпинделе или в отверстии шпинделя. В токарных станках шпиндель пустотелый, что позволяет пропускать через него обрабатываемый прутковый материал.

Токарные резцы закрепляют в резцедержателях, установленных на суппорте, другие режущие инструменты — сверла, зенкеры, развертки и т. д., а также задний центр устанавливают в пиноли задней бабки. Нижняя часть суппорта (каретка) с прикрепленным к ней фартуком перемещается по направляющим станины вручную или

механически в продольном направлении. Расположенные на каретке поперечные салазки с поворотной частью суппорта и помещенными на этой части верхними салазками и резцедержателями перемещаются вручную или механически в поперечном направлении. В фартуке находятся механизмы продольного и поперечного перемещения суппорта и устройство (разъемная гайка) для нарезания резьбы резцом.

Автоматическое перемещение суппорта осуществляется механизмами коробки подач. От шпинделя станка через сменные зубчатые колеса, помещенные под кожухом, и коробку подач приводятся во вращение ходовой винт или ходовой вал, закрытые щитками. Суппорт получает движение от ходового винта только при нарезании резьбы резцом, в остальных случаях он перемещается от ходового вала или вручную.

Суппорт движется вдоль станины станка благодаря перемещению по неподвижной рейке зубчатого колеса, связанного с фартуком. Вращение этого колеса осуществляется от ходового вала. Механическое поперечное движение сообщается средней части суппорта от того же ходового вала через зубчатые колеса. Ускоренное движение суппорта осуществляется включением при помощи рукоятки.

Вращение шпинделю передается от главного электродвигателя, расположенного в левой тумбе станка, через клиноременную передачу и коробку скоростей.

Пуск и остановка этого электродвигателя производятся от кнопочной станции, смонтированной на каретке суппорта.

Пуск шпинделя, его остановка, а также изменение направления его движения (реверсирование) осуществляются при помощи фрикционной пластинчатой муфты, помещающейся в коробке скоростей, рукоятками.

Быстрые перемещения суппорта в продольном и поперечном направлениях осуществляются от отдельного электродвигателя, соединенного с ходовым валом клиноременной передачей. Этот двигатель установлен в нише станины и закрыт кожухами.

Указатель служит для определения нагрузки на электродвигатель главного привода станка. Закрашенная часть указателя является зоной максимальной нагрузки, а правая ее граница — предельной, переход стрелки за которую не допускается.

По вращающемуся диску маслоуказателя судят о функционировании масляной системы. Если диск не вращается, необходимо остановить станок и проверить наличие масла в системе или устранить неисправность в фильтрах.

Техническое диагностирование и устранение дефектов у токарно-винторезных станков

Неисправности в станках возникают из-за естественных и аварийных износов, а также из-за нарушения инструкций по уходу и обслуживанию. В любом случае прежде чем приступить к ремонту станка важно установить безошибочный диагноз неисправности, т. е. сделать правильное заключение о появившемся дефекте и установить истинную причину его.

На долговечность эксплуатации станка сказывается и качество межремонтного обслуживания, при котором слесарь устраняет мелкие неисправности.

При обработке изделий на токарно-винторезных станках могут наблюдаться отклонения от геометрической формы и расположения поверхностей, ограничивающих деталь. Ниже рассматриваются такие погрешности, указываются причины их возникновения и способы устранения.

Читать также:  Как сделать вакуум своими руками

Отклонение от цилиндричности, образуемое при обтачивании детали, закрепленной в шпинделе станка, может быть следствием извернутости направляющих станины или непараллельности оси шпинделя направляющим. Следовательно, нужно выверить станину и ось шпинделя станка.

Отклонение от круглости возникает вследствие неисправности патрона или его ненадежного закрепления на шпинделе, дефектов шпинделя и его подшипников.

С целью точного установления причины закрепляют заготовку в шпинделе (без патрона), протачивают и замеряют микрометром диаметр в одном сечении во взаимно перпендикулярных направлениях.

Если некруглость не устранена, проверить правильность регулировки подшипников.

Бочкообразность образуется из-за износа направляющих станины, в отдельных случаях — из-за извернутости ее направляющих.

Седлообразность (вогнутость) образуется при обтачивании заготовки на станке, ось шпинделя которого непараллельна направляющим в вертикальной плоскости.

Кольцеобразность (образование на обрабатываемой поверхности заготовки кольцевых гребешков, расположенных с определенным шагом) возникает вследствие нарушения соосности: оси ходового вала в коробке подач, фартуке и кронштейне не совпадают, при этом чем больше отклонение, тем выше гребешки на заготовке. Шаг между кольцами равен величине перемещения суппорта за один оборот вала. Кольцевые гребешки могут образовываться и по причине плохого зацепления реечной шестерни фартука с рейкой на станине, при этом расстояние между кольцами будет соответствовать шагу зубьев рейки.

Эту неисправность устраняют установкой компенсаторов на направляющие каретки, а во втором случае — переустановкой рейки.

Волнистость (неравномерности на обрабатываемой поверхности в виде мелких граней, расположенных прямолинейно или спирально вдоль оси) сопровождается вибрацией и неприятным дребезжащим звуком.

Это явление вызывается неисправностью режущего инструмента, неправильным его креплением и дефектами патрона.

Неисправностями станка в этом случае могут быть повышенные зазоры в опорах шпинделя и дефекты в самих подшипниках, повышенные зазоры в суппорте (ослабление планок и клиньев).

Неплоскостность возникает в результате износа продольных и поперечных направляющих поверхностей каретки суппорта.

Произвольное уменьшение частоты вращения шпинделя при работе. Это явление может быть следствием ослабления натяжения приводных ремней или пробуксовывания фрикционной муфты. В первую очередь проверяют и регулируют натяжение ремней. Если натяжение нормальное, регулируют фрикционную муфту.-

У станка 16К20 это осуществляется так: открывают крышку шпиндельной бабки и снимают маслораспределительный лоток. Затем утопляют защелку, поворачивают гайку фрикционной муфты прямого хода шпинделя на один зубец и проверяют степень затяжки рукояткой включения.

Для облегчения регулировки муфты прямого вращения шпинделя рукоятку повертывают влево, для регулирования муфты обратного вращения шпинделя — вправо. По окончании регулировки следует убедиться в том, что защелка надежно вошла в паз гайки.

Если при максимальной частоте вращения шпинделя без детали и без патрона время его торможения превышает 1,5 с, то нужно при помощи гаек подтянуть ленту тормоза.

Если муфта правильно отрегулирована, включение будет легким, при этом будет ощущаться фиксация в трех положениях. Среднее положение — муфта выключена, тормоз включен. Перемещение рукоятки на себя и поворот вправо — включение прямого вращения шпинделя.

Перемещение рукоятки на себя и поворот влево — включение обратного вращения шпинделя.

Распространенные неисправности токарных станков

Описание различных неисправностей, с которыми часто приходится сталкиваться работникам токарных станков

Каким поломкам подвержены токарные станки?

Распространенные неисправности токарных станков

Люди, работающие на токарных станках, знают о том, что иногда это оборудование выходит из строя. Заметно ухудшить качество его работы могут даже, на первый взгляд, мелкие незначительные неисправности. Именно поэтому при обнаружении каких-либо нарушений необходимо срочно проводить ремонт станка .

Основная информация

Наиболее частой причиной выхода описываемого оборудования из строя является естественный износ его деталей. В состав токарного станка входит достаточно большое количество подвижных механизмов, работающих на основе подшипников, которые нуждаются в своевременной замене. Износу также постепенно подвергаются вилки включения шестерен и дистанционные кольца.

Среди наиболее частых проблем, которые возникают при работе токарного станка, нужно выделить следующие:

• Перегрев.
• Стук в подшипниках
• Остановку или отключение двигателя.
• Появление искр.
• Нарушение нормальных оборотов.

Эти неполадки могут быть вызваны расшатыванием пальцев щеткодержателя, деформированием якоря, нарушением работы вентиляционной системы, а также возникновением бороздок на контактных кольцах и поверхности коллектора.

Нередко возникают проблемы и с электрической системой управления токарным станком. Среди них нужно выделить:

• Разрыв обмотки.
• Межвитковые замыкания.
• Обугливания и пробои изоляционного покрытия.

Двигатель токарного станка может клинить по причине обрыва обмотки, из-за чего пропадает магнитное поле. Сила тока увеличивается практически вдвое, что может привести к перегоранию проводов на статоре или роторе.

Длительная интенсивная работа токарного станка и перебои в системе охлаждения нередко вызывают абсолютный перегрев двигателя. Это можно определить по нагреву обмотки стартера, что снижает скорость вращения, приводит к появлению сильного гула и запаха плавящегося изоляционного слоя.

Если шум двигателя неравномерно возрастает, это может быть вызвано ослабеванием запрессовки стали или изменением промежутка между ротором и статором.

В процессе использования токарного станка из строя может выходить и его магнитный пускатель. Обычно это вызывается такими причинами, как:

• Поломка блок-контакта.
• Обрыв цепи питания или какое-либо повреждение катушки.
• Разное время замыкания основных контактов.
• Внезапное снижение уровня напряжения в сети.
• Прилипание якоря к сердечнику.
• Окисление или засорение контактов кнопки управления.

Если вы обнаружили, что магнитный пускатель вдруг начал гудеть, это говорит о том, что возникло заедание его подвижной системы. Наиболее часто это случается из-за неверного соединения по схеме, что приводит к слабости пружинок. В результате кнопка «стоп» при нажатии выходит из строя.

В случае обнаружения необычных звуков при работе токарного станка, выброса масла или перегрева, а также снижения скорости вращения необходимо как можно быстрее выявить и устранить неполадки, способные привести к окончательной поломке оборудования.

Если вас интересует услуга ремонта станков , наша компания готова вам предоставить ее по самой выгодной цене в любое удобное для вас время.

Любое основное средство рано или поздно изнашивается. Причем оно стареет не только физически, но и морально. Если это произошло, изношенное имущество списывают. Бухгалтеру следует знать об особенностях бухгалтерского и налогового учета такой операции.

Основное средство устарело

Старение основного средства определяется либо физическим, либо моральным износом.

Под физическим износом понимают изменение свойств машин, оборудования и другой техники. Это приводит к снижению качества и количества выпускаемой продукции и т. п. Как правило, чем старше становится основное средство, тем чаще его приходится ремонтировать. Поэтому может наступить момент, когда ремонт старого станка становится экономически невыгодным.

Моральный износ обычно связан с научно-техническим прогрессом. Изменяются технологии, появляется новое оборудование, которое может лучше и быстрее выполнять те или иные операции. Таким образом, фирма приходит к выводу, что основное средство не отвечает современным требованиям, то есть оно морально устарело.

Как оформить списание основных средств

Чтобы списать старое оборудование, машины и т. п., руководитель фирмы своим приказом назначает комиссию. Такое правило указано в пункте 77 методички по бухгалтерскому учету основных средств, которая утверждена приказом Минфина от 13 октября 2003 г. № 91н. Приказ может выглядеть следующим образом:

ЗАО «Омега» ПРИКАЗ 28 июня 2004 г. № 75 О создании комиссии для списания основных средств ПРИКАЗЫВАЮ: Для списания с баланса деревообрабатывающего станка создать комиссию в составе: – председатель комиссии: директор А.П. Кириллов; – члены комиссии: главный бухгалтер Г.А. Васильева; технический директор Р.Б. Новиков. 1. Возложить на комиссию следующие обязанности: – осмотр деревообрабатывающего станка, подлежащего списанию (с использованием необходимой технической документации и данных бухгалтерского учета); – установление причин списания деревообрабатывающего станка; – выявление лиц, по вине которых происходит преждевременное выбытие деревообрабатывающего станка; – установление возможности использования отдельных деталей и материалов, оприходованных в результате демонтажа деревообрабатывающего станка, и их оценка исходя из текущей рыночной стоимости; – составление акта на списание деревообрабатывающего станка. 2. Акт на списание деревообрабатывающего станка, утвержденный руководителем организации, подлежит передаче в бухгалтерию ЗАО «Омега». Директор Кириллов А.П. Кириллов

Решение комиссии о списании основного средства нужно оформить актом, который утверждает руководитель фирмы. Для этого предусмотрена форма № ОС-4. При списании транспортного средства заполняется форма № ОС-4а. В случае списания сразу группы объектов основных средств – форма № ОС-4б. Эти бланки утверждены постановлением Госкомстата от 21 января 2003 г. № 7.

Отметим, что в бланках записывают наименование, количество, а также рыночную стоимость материальных ценностей, которые фирма оприходовала в результате демонтажа основного средства.

На основании акта на списание оборудования бухгалтер делает запись в инвентарной карточке о его выбытии. Напомним, что карточка по выбывшим основным средствам должна храниться не менее пяти лет (п. 80 методички по бухгалтерскому учету основных средств).

Бухгалтерский учет

Расходы, связанные с выбытием и прочим списанием основных средств, включаются в состав операционных (п. 11 ПБУ 10/99 «Расходы организации»). К таковым относятся остаточная стоимость машин, оборудования, заработная плата рабочих, которые осуществляют их демонтаж, а также единый социальный налог, начисленный на эту зарплату.

В некоторых случаях фирмы пользуются услугами сторонней организации для проведения демонтажных работ. Следовательно, плату за эти услуги также нужно отнести к операционным расходам, которые связаны со списанием основного средства.

Нередко, ликвидируя старое оборудование, фирма получает различные запчасти и материалы. Комиссия оценивает их по рыночной стоимости, а бухгалтер включает такие доходы в состав операционных (п. 79 методички по бухгалтерскому учету основных средств).

• При списании с баланса старого станка или другого оборудования сначала списывают сумму начисленной амортизации: Дебет 02 Кредит 01
• – списана сумма начисленной амортизации по выбывающему основному средству.
• Таким образом, на счете 01 «Основные средства» будет сформирована остаточная стоимость выбывающего объекта. Эту сумму нужно отнести в дебет счета 91 «Прочие доходы и расходы»: Дебет 91-2 Кредит 01
• – списана остаточная стоимость выбывающего основного средства.
• В дебет счета 91 «Прочие доходы» записываются и расходы, которые связаны с демонтажом машин или оборудования.
• Финансовый результат от списания основных средств (как правило, убыток) нужно отразить по счету 99 «Прибыли и убытки».

Отметим, что для учета списания машин, оборудования бухгалтер может открыть к счету 01 «Основные средства» субсчет «Выбытие основных средств». Бухгалтерские проводки, которые нужно сделать в этом случае, рассмотрим на примере.

Пример

ЗАО «Гамма» решило списать токарный станок вследствие его физического износа. Первоначальная стоимость станка равна 80 000 руб., сумма начисленной амортизации – 75 000 руб. Расходы на демонтаж (заработная плата рабочих, единый социальный налог, материалы и т. п.) составили 6000 руб.

В результате разборки токарного станка фирма оприходовала запчасти. Их рыночная стоимость равна 2000 руб.

1. В конце месяца бухгалтер определил финансовый результат от списания основного средства. В бухгалтерском учете «Гаммы» сделаны следующие записи: Дебет 01 субсчет «Выбытие основных средств» Кредит 01
2. – 80 000 руб. – списана первоначальная стоимость токарного станка; Дебет 02 Кредит 01 субсчет «Выбытие основных средств»
3. – 75 000 руб. – списана сумма начисленной амортизации; Дебет 91-2 Кредит 01 субсчет «Выбытие основных средств»
4. – 5000 руб. (80 000 – 75 000) – списана остаточная стоимость выбывающего токарного станка;
5. Дебет 91-2 Кредит 10 (69, 70…)
6. – 6000 руб. – списаны расходы, связанные с демонтажом токарного станка; Дебет 10 Кредит 91-1
7. – 2000 руб. – оприходованы запчасти, полученные при демонтаже токарного станка; Дебет 99 Кредит 91-9

– 9000 руб. (5000 + 6000 – 2000) – отражен убыток от списания токарного станка.

• Налоговые расходы
• При списании основных средств облагаемую налогом прибыль уменьшат:
• – расходы на ликвидацию основных средств (например, работы по демонтажу);
• – суммы недоначисленной амортизации в соответствии с установленным сроком полезного использования (то есть налоговая остаточная стоимость основного средства).

Такие расходы относятся в состав внереализационных. Об этом сказано в подпункте 8 пункта 1 статьи 265 Налогового кодекса.

В некоторых случаях фирмы списывают основные средства, которые в налоговом учете уже не числятся. А в бухгалтерском учете по ним еще продолжает начисляться амортизация.

Тогда нужно показать величину отличия между бухгалтерским и налоговым учетом. То есть из суммы «налоговой» амортизации нужно вычесть сумму «бухгалтерской». Это будет постоянная разница.

Умножив эту величину на ставку налога на прибыль, фирма получит сумму постоянного налогового обязательства.

В подобном случае может возникнуть еще один вопрос. Можно ли учесть при исчислении налога на прибыль затраты на демонтаж, если в налоговом учете основное средство уже не числится? По нашему мнению, можно. Дело в том, что условия признания налоговых расходов приведены в пункте 1 статьи 252 Налогового кодекса. То есть они должны быть документально подтверждены и экономически оправданы.

Подтвердить такие расходы могут, например, приказ о создании комиссии для списания основных средств, акт на их списание.

Экономически обосновать расходы на демонтаж может, к примеру, тот факт, что на место старого станка, который уже не отвечает определенным требованиям, будет установлен новый. То есть такая замена нужна фирме для обеспечения производственной деятельности.

Обратите внимание: если при демонтаже основного средства фирма оприходовала запчасти или материалы, то они включаются в состав внереализационных доходов (п. 13 ст. 250 НК). При этом их стоимость должна соответствовать рыночной. Это следует из пункта 5 статьи 274 Налогового кодекса.

Восстанавливать ли входной НДС?

Налоговики полагают, что сумму входного НДС, которая приходится на остаточную стоимость списанных основных средств, фирмы обязаны восстановить. Это свидетельствуют многочисленные судебные разбирательства. Чиновники объясняют свою позицию тем, что списанное оборудование уже не используется в деятельности, облагаемой НДС (подп. 1 п. 2 ст. 171 НК).

Однако такую точку зрения суды, как правило, не поддерживают. Дело в том, что Налоговый кодекс не содержит требования восстанавливать входной НДС по основным средствам, списанным с баланса до их полной амортизации. Поэтому фирмы нередко выигрывают судебные разбирательства. Примером тому могут служить дела, которые рассмотрели федеральные арбитражные суды:

1. – Волго-Вятского округа (постановление от 15 мая 2002 г. № А29-9113/01А);
2. – Северо-Западного округа (постановление от 3 июля 2002 г. № А56-32943/01);
3. – Уральского округа (постановление от 5 мая 2003 г. № Ф09-1214/03-АК);

– Московского округа (постановление от 11 июня 2003 г. № КА-А40/3714-03).

В то же время нужно учитывать, что удача иногда сопутствует и налоговикам. Например, на их сторону встали арбитры Федерального арбитражного суда Поволжского округа (постановление от 28 июля 2003 г.

№ А 55-54/03-34).

Они отметили, что поскольку списанные основные средства уже не будут использоваться в деятельности, облагаемой НДС, то нужно восстановить часть налога, приходящуюся на их остаточную стоимость.

Таким образом, прежде чем решить вопрос о восстановлении НДС по списанным машинам, оборудованию и т. п., мы рекомендуем ознакомиться с судебной практикой, которая сложилась в вашем регионе.

Т.А. Аверина, эксперт АГ «РАДА

«Слабые места» отечественных токарных станков

Изобретённый в 650 году до н.э., токарный станок претерпел революционные изменения, и является в наше время   неотъемлемым оборудованием любого машиностроительного производства. Рассматривая данный вид оборудования с точки зрения надежности, следует отметить, что они являются сложными техническими системами с жесткими обратными связями, и состоят из механической и электрической составляющей, для которых характерны ухудшение технических параметров в процессе эксплуатации.

Это, прежде всего, выражается в естественном изменении геометрии, как таковой, т.е. детали токарного станка, подвергаясь механическим и эрозионным воздействиям,  в течение времени меняются в размерах.

В результате чего их взаиморасположение в пространстве не соответствует проектной документации, а параллельности в конструкции нарушаются, что, безусловно, сказывается на жесткости станка в целом, его отдельных элементов и приводит к поломкам токарного станка.

Самому сильному физическому воздействию подвергаются в первую очередь движущие элементы – гидравлические системы и электрические привода. Причем, именно гидравлика  является основным «больным» местом в любом токарном станке.

 Причина поломок гидравлики и смежных с  ними систем достаточно банальная: уплотнители, прокладки и сальники крайне ненадежны и очень быстро дают протечки. Техническое масло начинает течь, попадая на пол и вызывая опасность для работника или в бак смазочно-охлаждающей жидкости.

СОЖ при этом густеет, плохо прокачивается, вследствие чего инструмент перегревается, оказывает более жесткое воздействие на обрабатываемую деталь, провоцируя перегрев и даже поломку электропривода.

В российских машинах всех типов наиболее часто возникают всевозможные люфты, дробления, вибрации, отрицательно сказывающие на качестве обработке детали, или делающие невозможной работу станка

Внезапно возникающие нагрузки на электродвигатель при выполнении токарных работ приводят к поломкам в электрощитках.

Кроме того, заливаемое масло не всегда соответствует предъявляемым требованиям (может быть более вязким, в том числе и по причине холода в производственном помещении), и, как следствие, не обеспечивает в токарном станке качественную централизованную смазку, увеличивая износ трущихся поверхностей,  провоцируя перегрев насосов, заклинивание и разрушение узлов станка.

Ещё одна причина поломок, вызванная падением давления в гидравлической системе и которую обязательно надо озвучить, заключается в ослаблении зажима детали, а это может привести к выбиванию заготовки и аварии. Эту проблему должны решать датчики и контролеры давления, но они не всегда своевременно срабатывают.

В качестве примера, связанного с неполадками в гидросистеме, производственники назвали журналисту www.Equipnet.ru частые поломки в бесцентрово-токарных обдирочных станках 9А340Ф1 и КЖ9340, работа которых характеризуется значительными динамическими нагрузками:

• нарушение подачи смазывающего масла  в шпиндельный узел, вызывает преждевременное разрушение манжет в системах  «Масло-воздух»;
• по той же причине разрушение подшипников на подающих роликах, может быть вызвано падением обрабатываемой детали на ролики;
• недостаточность давления в прижимном гидроцилиндре, вызывает прокручивание обрабатываемой детали в тисах;
• перегрев маслостанции по причинам нехватки масла, некондиционного масла, наличия случайных деталей между трущимися поверхностями.

В конечном этапе, это может привести к поломке гидронасосов и/или помпы в системе охлаждения.

Кроме гидравлики и электродвигателей, являющих зоной риска работоспособности токарных станков, следует акцентировать внимание на «движущей» механике – подшипниках качения и зубчатых передач.

В результате  влияния высокочастотной вибрации возможны процессы задевания и кавитации.

Если, например, в коробке передач на зубчатых колесах имеются дефекты, то велика вероятность задевания и заклинивания, что может привести к выходу из строя соответствующей пары.

Изучая специальную литературу, аналитик портала www.Equipnet.ru, всё же обратился в мастерскую для опроса специалистов, занимающих ремонтом отечественных токарных станков. Как выяснилось, в российских машинах всех типов наиболее часто возникают всевозможные люфты, дробления, вибрации, отрицательно сказывающие на качестве обработке детали, или делающие невозможной работу станка.

Подобные ремонтные работы относятся к простым, как, впрочем, и замена различных подшипников, и регулировка координат станка. К более сложным, относят восстановительные мероприятия по каретке и суппортам клиньев, а также по изношенным винтовым парам привода салазок суппорта, резцедержке и ходовому валу подъема задней бабки.

К работам, требующей значительных затрат, относят исправление геометрии токарного станка в целом. Достаточно часто в токарных станках ремонтируют переднюю бабку, коробку передач, фартук станка.

В токарных автоматических станков и станков с ЧПУ часто выходят из строя инструментальные  головки и теряют точность датчики позиционирования.