На днях наткнулся в гараже на камазовскую трещотку, а чуть позже и сам вал для неё. В начале года вынимая движок с УАЗа чуть не посидел, так как на тот момент лебёдка у меня была без плавного обратного хода и жёстко закреплённая на швеллере.
Ну и собственно все эти обстоятельства поспособствовали рождению такой задумки. Из камазовской трещотки решил сделать лебёдку и конечно же, каретку, которая будет таскать эту лебёдку по швеллеру.Вот так выглядит сама трещотка.
Кстати, такие встречаются практически на всех грузовиках, так что с поиском этой штуковины проблем думаю не возникнет.
Для начала обрезал вал нужной мне длинны и приварил на нем две круглые пластины 4 мм., между которыми будет укладываться трос.
Левую часть вала пришлось немного обточить под запрессовку на него 207-го подшипника диаметр 35 мм. И соответственно вырезал ответную пластину.
Собрал все это в единое целое и вот что получилось.
Трещотку установил на шлицы, затем поставил шайбу и зашплинтовал все это винтом диаметрально через вал. С левой стороны установил пластину с подшипником. На вал наварил шпильку и с помощью шайбы одетой на шпильку подтянул всю эту конструкцию.Вот собственно и всё лебёдка готова!
Дошло дело и до каретки. Вырезал из 8 мм. листа три пластины (2 боковые пластины и 1 нижнюю). Сварил их между собой и вот что получилось.
В отверстия диаметром 25 мм. я вварил кусочки толстостенной трубы на которые установятся 205 подшипники всего 4 шт. Чтобы подшипники не слетели притянул их через шайбы болтами. Внизу просверлил два отверстия диаметром 12 мм. и через трубку стянул две пластины болтами (можно было и не делать).Вот такая каретка получилась.
Это эскиз пластин, которые мне пришлось вырезать.
Вот так все это выглядит уже на своем месте. Осталось покрасить.
Самодельная лебедка из трещотки
Лебедка является механизмом, который широко используется во многих сферах жизни.Принцип ее действия состоит в передаче тягового усилия от приводного барабана с помощью гибкого элемента (цепи, троса, каната).
В зависимости от источника прилагаемой силы лебедки подразделяются на механические и электрические. И те, и другие можно изготовить самостоятельно, приложив немного усилий и терпения.
- Самодельная лебедка из трещотки
- Довольно часто возникает потребность в поднятии тяжелого груза и фиксировании его в таком положении.
- Это может быть, например, массивная крышка в подвал или большие части от автомобиля.
- Справиться с такой непростой задачей вам поможет самодельная лебедка из трещотки.
- Чаще всего для изготовления самодельных лебедок из трещотки используют червячный механизм от ЗИЛа — он наиболее компактный и может выдержать вес до полутонны.
Трещотки от КамАЗа и МАЗа способны выдержать вес до двух тонн и более.
Это самый подходящий вариант лебедки для домашнего применения. Солидная грузоподъемность при необходимости позволит справиться со сравнительно большими грузами. Их подъемом или перетаскиванием. Рассмотрим пошагово весь процесс созидания лебедки из камазовских трещоток.
- Для изготовления грузоподъемного приспособления такого типа понадобиться:
- Две задние трещотки автомобиля Камаз: левая и правая
- Крюки для буксировки в количестве 2шт.
- Трос диаметром 4-5 мм.
- Кулак для разжимания тормозных колодок на автомобиле Камаз
- Болт для крепления крюка
- Шаг №1
- Разберите тормозные трещотки, вынув из них все , кроме шестерни, как указано на фото.
- Шаг №2
Далее из разжимного кулака срежьте собачку и при помощи угловой шлифовальной машинки, в народе именуемой болгаркой нарежьте шлицы, идентичные расположенным с другой стороны.
Идеальным вариант будет изготовление такого вала в условиях механической мастерской на фрезерном станке.
Нарезка шлицей своими руками потребует внимательности аккуратности и соблюдения правил и норм безопасного обращения с электроинструментом.
- Шаг №3
- Возьмите крышки от ненужной трещотки б/у и изготовьте две шайбы для будущей лебедке.
- Шаг №4
- Сварите конструкцию, как указано на фото и просверлите отверстие по диаметру троса, для его фиксации.
- Шаг №5
Установите трещотки на шлицы, поставьте болт и повесьте на него буксировочный крюк. Конструкцию можно усилить, надев на болт втулку. Я это сделал при помощи втулки с подушки двигателя внутреннего сгорания.
- Шаг №6
- На свободный конец троса устанавливаем второй буксировочный крюк.
- Шаг №7
- Изготавливаем и устанавливаем ручку для удобства работы с лебедкой.
- Шаг №8
Тестируем полученный механизм. Лебедка готова к применению.
При частом использовании самодельной лебедки из трещотки червячный механизм может быстро выйти из строя, в таком случае лучше заменить шестеренки на более прочные и износоустойчивые.
Самодельная электро лебедка
- Самодельная электро лебедка пригодится вам в самых сложных ситуациях.
- Она поможет вытащить автомобиль из глубокой трясины, сэкономив средства.
- В основу ее работы положен принцип использования мощности всяческих устройств, таких как:
- — разнообразные двигатели;
- — генераторы от тракторов;
- — стартеры, переделанные под двигатели.
Интересно! Стартер для бензокосы, тут!
Изготовить лебедку с электрическим приводом своими руками не сложно. Ее вы можете применить для ведения домашнего хозяйства, например, задействовать в процессе вспашки приусадебного участка, строительных работах, а также в любых других операциях, связанных с перемещением грузов. Рассмотрим пошаговую инструкцию создания этого механизма.
Для начала нужно определить необходимые комплектующие:
Электродвигатель. Для домашней лебедки не целесообразно применение сверхмощного двигателя, рассчитанного на трехфазную сеть. Вполне достаточно небольшого движка мощностью 2,2 кВ, напряжением 220 В. Предлагаем электродвигатель мощнее, чем на видео. Практика показала, что аппарат с мощностью 1,1 кВт со вспашкой не справляется. А двигатель 2,2 проверен на дачном участке.
- Электромагнитный пускатель ПМ2 16А, пульт, конденсатор, провод ПВС 3Х1,5
- Редуктор 1:40.
- Шкива (2шт) и ремень для обустройства передачи от электродвигателя к редуктору.
- Подшипник 180306 в корпусе (2шт).
- Вал барабана.
- Шлицевая часть с наружной гранаты(2шт).
- Ступица.
- Металлопрокат различной толщины и сечения для изготовления рамы и барабана.
- Метизы для крепления двигателя, редуктора и барабана.
- Для выполнения работ по изготовлению механизма, вам потребуется: слесарный инструмент, болгарка, дрель и сварочный аппарат.
- Кинетическая схема лебедки с электродвигателем
- Этап №1
Прежде, чем приступить к изготовлению рамы под агрегат, нужно набросать эскиз будущей металлоконструкции с указанием размеров.
Для этого нужно взять лист бумаги и вычертить раму, после чего мерительным инструментом снять все установочные размеры и спланировать размещение электродвигателя, редуктора и барабана на эскизе.
Упростит составление чертежа видео размещенное выше. На основании эскиза вам будет проще приготовить необходимый металлопрокат и метизы для будущего агрегата.
Этап №2
Из трубы прямоугольного сечения свариваем общую раму, на которую монтируем электродвигатель и редуктор с установленными шкивами и прикрученным основанием из профильной трубы. Для того, чтобы ремень не провисал площадку двигателя делаем на навесах, далее точечной сваркой привариваем навесы к раме агрегата, как показано на фото.
Этап №3
Редуктор устанавливаем на уголках. Одеваем ремень ременной передачи и проверяем его натяжение. Прихватываем сваркой основание редуктора.
Этап №4
Переходим к изготовлению барабана. С двух сторон к трубе диаметром 159 привариваем металлические шайбы, как показано на фото.
- Этап №5
Далее приступаем к сварке и сборке вала. Привариваем шлицевую часть гранаты в торец вала как показано на фото и вставляем вал внутрь барабана. Набиваем на вал подшипники и корпуса и привариваем точечной сваркой вал к барабану. Второй шлицевую часть гранаты привариваем к валу редуктора.
Этап №6
Выставляем барабан с помощью подручных средств, чтобы выдержать соосность вала редуктора и барабана. Далее с помощью уголка закрепляем корпуса подшипников барабана точечной сваркой.
- Этап №7
- Подключаем электрооборудование лебедки и делаем пробный пуск.
- Этап №8
Если тестирование прошло удачно, отключаем электропитание, снимаем электродвигатель и редуктор и выполняем сварку стыков. После чего ставим на место механизмы лебедки. На барабане закрепляем трос. С другой стороны троса устанавливаем буксировочный крюк. Самодельная лебедка с электроприводомготова.
- Такой механизм обладает довольно большой грузоподъемностью, однако требует времени на сборку и отсутствия влажности.
- Для безопасной работы с большими тяжестями желательно электролебедку оснастить небольшим и простым выносным пультом.
Самодельная лебедка для хозяйства
Всевозможные лебедки являются незаменимой вещью для автомобилистов. Но также успешно может быть задействована самодельная лебедка для хозяйства.
- Здесь чаще всего подобные устройства используют для перемещения грузов по горизонтальной поверхности, на пример тяжелых бревен.
- Часто задействуют лебедки фермеры, устанавливая ее над чердачным проемом, перемещая таким образом грузы между разными частями помещения.
- А некоторые умудряются использовать самодельную лебедку для вспахивания земли.
- Для этого ее достаточно закрепить на краю участка, на конец троса зацепить плуг и включить лебедку.
- Механизм тянет плуг, а человеку остается только задавать ему направление. С помощью лебедки можно не только вспахивать землю, но и осуществлять все циклы обработки земли
Предлагаем лебедку для домашней работы, а точнее для окучивания картофеля на базе болгарки. Для изготовления практически ничего не надо. Мы представляем ее как модификацию нашей лебедки с электрическим двигателем.
Когда двигатель оказался маломощным, а нового пока мне было, появилась идея переделать привод. Решили использовать болгарку. Что из этого получилось судить вам. Мы расскажем, как все же проходила модификация.
Начнем с переделки рамы, площадку двигателя надо адаптировать под болгарку. Навесы и первоначальный вид площадки остается неизменным. Единственно ее нужно поднять на раме уголками, чтобы дать натяжку ремню.
На болгарке имеются резьбовые отверстия для крепления ручек. Именно в них мы вставляем болты, чтобы закрепить болгарку к площадке, дополнительно привариваем уголок к площадке, как показано на фото и крепим электрический привод еще одним болтом.
После чего привариваем к раме уголки и поднимаем площадку. На болгарку насаживаем шкив, надеваем ремень и проводим испытание вхолостую. Далее проводим полное тестирование на картофельном поле.
Самодельная механическая лебедка
В экстренных ситуациях на дорогах вашей незаменимой помощницей станет самодельная механическая лебедка.
Она не займет много места в багажнике любого автомобиля и позволит решить проблему без привлечения посторонних.
Для работы такого вида лебедки потребуется только ваша физическая сила. Самодельная механическая лебедка работает по принципу рычага.
Прилагая усилия на рычаг, вы наматываете трос на ось, и чем длиннее рычаг и больше прилагаемая физическая сила — тем больший вес можно передвинут
Лебедка помогает вам справится с многочисленными сложными задачами, поэтому ее наличие желательно у каждого практичного человека.
Но это не значит, что нужно тратить огромные деньги на ее приобретение. Конструкция лебедки довольно проста и позволяет соорудить ее из подручных средств.
- Вам понадобится:
- — отрезок от трубы;
- — крепкий трос;
- — крепкая палка.
- Отрезок трубы послужит основой такой лебедки, на нем закрепляем трос, а ручку делаем из палки.
Если подходящих палок по близости нет – берем второй кусок трубы и мастерим ручку из него. Вот и все – сделана лебедка своими руками!
При приложении усилия на ручку трубка, насаженная на ось, начинает вращаться и наматывать на себя трос. Ось нужно надежно закрепить, например, хорошо вбить в землю.
И сделать это надо под углом, чтобы все элементы самодельной лебедки не соскочили с оси во время работы.
Самодельные лебедки для автомобиля
Сегодня повсеместно встречаются плохие дороги, многочисленные ямы и выбоины, что затрудняет нормальное передвижение автомобилиста.
Можно запросто застрять где-нибудь и надеяться на помощь посторонних.
Однако, она может задерживаться, так что лучше иметь запасной вариант, не зависящий от внешних факторов и помощников. В таких ситуациях спасти вас сможет лебедка.
- Далеко не каждый автомобиль оснащен ею, потому что высококачественные лебедки довольно дорогие, а те, что подешевле недолговечные и далеко не всегда имеют мощность, достаточную для спасения серьезно застрявшего автомобиля.
- Вот почему оптимальным вариантом считаются самодельные лебедки для автомобиля.
- Такие лебедки могут быть как простыми и сделанными своими руками максимум за 30 минут, так и более продвинутые, но тоже самодельные.
Подобрано для вас:
Самодельная лебёдка из тормозной трещотки автомобиля (16 фото)
Простая самодельная лебёдка из тормозной трещотки грузового автомобиля и перфоратора.
Лебедка переносная, основание сварено из 42 трубы, в основном использую лебёдку для снятия двигателя с автомобиля.
Лебедка сделана из тормозной трещотки от автомобиля ЗИЛ, и вала со шлицами. Сбоку установлен поддерживающий ролик, он выполняет пассивную функцию, поддерживает конец троса. С обратной стороны, стоит барабан для намотки троса.
Очень удобно крутить лебедку перфоратором. У него обороты регулируются и есть переключатель на правое вращение и обратно, можно поднимать и опускать лебедку, а червячная передача не дает лебедке самопроизвольно раскручиваться.
- На стойке установлена металлическая полоса с отверстиями, что позволяет передвигать ролик относительно центра.
- Также сделан дополнительный ролик, что бы тросик не мешался под лебедкой.
- Трос протянут в два ряда, проходит через верхний ролик и через два больших ролика.
- Нижний ролик с крючком делит усилие на лебедке и тросу в два раза меньше.
- А вот и сама тормозная трещотка.
- Для лебёдки используется трос толщиной 4 мм.
- Автор самоделки: Владимир Саюшев.
Самодельная лебедка из камазовской трещетки: фото и описание самоделки
Самая простая самодельная лебедка, сделанная из камазовской трещетки.
Из камазовской тормозной трещётки, можно сделать самодельную лебёдку. Трещётка, или если назвать точнее, регулировочный рычаг для тормозов, имеет червячный механизм, который подходит для изготовления лебёдки.
- На фото показана тормозная трещётка от грузового авто.
Далее на фото показана уже готовая самодельная лебёдка. Трещётка закреплена на основании сваренном из уголка, в саму трещётку вставлен вал с нарезанными шлицами и сделана катушка для намотки троса.
Пользоваться лебёдкой довольно просто. На торце трещётки размещён шестигранник червячного механизма, крутим его гаечным ключом, барабан крутится и наматывает трос. Чтобы процесс шёл быстрее, вместо гаечного ключа можно использовать шуруповёрт.
Автор самоделки: Павел. г. Шатура.
Как сделать ручную лебедку своими руками: 5 простых и проверенных способов
Автор Артем On Сен 8, 2017
Однако ее используют не только для того, чтобы вытащить авто из ямы или его буксировки, но и для транспортировки грузов. Поэтому производители выпускают большое разнообразие этих устройств.
Какие бывают лебедки
Условно они классифицируются по:
- конструкции;
- способу подключению;
- техособенностям.
Кроме того, их подразделяют на съемные, которые устанавливают при необходимости, и несъемные (установлены на передней части ТС).
Лебедка может быть нескольких видов:
- Ручная – к преимуществам можно отнести компактный размер. Чаще всего бывают барабанного типа, когда трос натянут на катушку, а вращение происходит с помощью рукоятки. К недостаткам можно отнести то, что она может работать с грузом, вес которого не превышает 1 тыс. кг.
- Механическая – приходит в действие с помощью мотора, поскольку самостоятельного движущего узла не предусмотрено. Конструкция достаточно громоздкая и не пользуется популярностью у автолюбителей.
- Электрическая – наиболее удобный вариант. Барабан осуществляет движение при помощи электродвигателя. Питание происходит от аккумулятора авто. Грузоподъемность достигает до 4 тыс. кг.
- Гидравлическая – имеет достаточно сложную конструкцию. Работает бесшумно и обладает большой мощностью, однако ненадежны, поскольку в любой момент могут отказать.
Приобретать устройство совсем не обязательно. Ручная лебедка своими руками изготавливается достаточно просто. В первую очередь, необходимо определиться с видом и параметрами прибора.
Прибор оснащен так называемым «якорем», который цепляется за твердую поверхность и помогает вытащить ТС. Лебедка якорная своими руками изготавливается практически из любого металлолома. Неважно как будет выглядеть «якорь», главное, чтобы он хорошо цеплялся и не деформировался при высоких нагрузках.
Во время использования устройства, стоять в радиусе поражения тросом запрещено.
Лебедка из стартера своими руками
Лебедка самодельная из стартера изготавливается из материалов, которые всегда есть в гараже. Основой, конечно, выступает стартер, а само устройство работает от аккумулятора.
Желательно, чтобы редуктор для лебедки был планетарный. Найти его можно на старых моделях «Жигули».
Для изготовления потребуется: кабели, трос, шестеренки, барабан, стартер, редуктор, лист металла.
- Закрепить посадочные места для барабана болтами и сварочным аппаратом.
- Собрать барабан с редуктором.
- Сборка стартера к редуктору осуществляется с помощью переходников.
- Первичный вал оборудовать шестерней. Необходимо следить, чтобы размер зубьев соответствовал конструкции. Если вал соединяется свободно с шестеренкой, значит процесс изготовления проходит верно.
- Надеть шестерню на цилиндр. После того, как конструкцию надежно закрепили, подключают электропроводку.
Если во время сборки в устройство попала грязь, пыль, следует все очистить и только после этого произвести грунтовку и окрашивание.
Самодельная ручная лебедка может быть нескольких видов.
Рычажная
Ручная рычажная лебедка своими руками может работать в подвешенном состоянии и не требует фиксации к основанию.
При надавливании на рычаг, а вернее, выполняя качательные движения, храповый механизм начинает двигаться. Лом или лопату зачастую применяют вместо рычага.
На «ось» надевают кусок трубы, к которой крепится трос. Под нижний виток подсовывается рычаг, который вращают, чтобы сдвинуть авто с места.
Простая барабанная
Самодельная лебедка для хозяйства ручного типа имеет ручной привод, за счет чего и передвигаются предметы. В конструкцию входит барабан, редуктор, ручка и опора. Барабан может быть, как зубчатый, так и червячный.
Червячная лебедка своими руками отличается большим коэффициентом усиления. Плюсом является также то, что она самостопорящая. Это значит, что если перестать прикладывать усилия, то она перестанет работать.
Недостатком можно назвать трение в червячной паре, однако эта проблема решается в качественной смазке. Самодельная лебедка требует всего несколько деталей.
Чертежи
На схемах присутствуют все необходимые размеры для изготовления устройства самостоятельно.
Самодельная из трещетки КАМАЗа
В КАМАЗах и других грузовиках используется тормозная трещетка или самовыравнивающее устройство для выравнивания тормозов. У него внутри расположен червячный механизм. Если к нему приспособить рукоятку, а на основную ось надеть барабан, то сразу получится лебедка своими руками. Блочное соединение с одним коленом позволить удвоить мощность.
Автомобильная электрическая лебедка своими руками
Если вместо ручки использовать электродвигатель, то получится лебедка электрическая своими руками. Для ее изготовления потребуется:
- сварочный аппарат;
- рама из трубы поперечного сечения;
- вал, который изготавливают из короткого отрезка трубы;
- большая и малая шестеренки, а также цепь к ним;
- по 6 гаек и шпилек (длиной до 24 см);
- ступицы и трон с карабином;
- электромотор на 12В.
С таким набором деталей получится авто лебедка 12 вольт своими руками. Следует учитывать, что такой мотор будет потреблять много энергии от бортовой сети авто, поэтому им удобно пользоваться только при работающем моторе.
Лебёдка электрическая 220в своими руками подойдет для домашнего хозяйства. Применять мощный двигатель тут нерационально, вполне подойдет автогенератор, который подключают таким образом, чтобы он работал как двигатель.
Если применить стартер, то прибор получится более компактным. Конечно, он не рассчитан на мощную нагрузку, поэтому долго работать он не будет. Переделка стартера в электродвигатель своими руками вполне возможна, но этот процесс достаточно сложны технически.
Автолебедка своими руками изготавливается следующим образом:
- На цилиндре размещают диски и закрепляют их на определенном расстоянии один от другого.
- На вал присоединяют шестерни и ступицы (они удерживают барабан с обеих сторон).
- Другую часть цилиндра комплектуют малой шестерней и на конструкцию надевают цепь.
Блок для лебедки своими руками
Для транспортировки предметов на горизонтальной поверхности подойдет лебедка, которая закреплена на полу. Если необходимо поднять тяжесть на верх, понадобится блок. Он выглядит в виде шкива с подвесом, через который перекинут трос.
Правильная эксплуатация и обслуживание лебедки
Чтобы ручная барабанная лебедка своими руками прослужила как можно дольше, необходимо соблюдать правила ее использования:
- Обеспечить правильность установки – устройство надежно закрепляют на фундаменте, цепные пары устанавливают в одной плоскости.
- Подшипники должны быть хорошо смазаны.
- Перед началом работы необходимо проверить все детали.
- Лебедку устанавливают таким образом, чтобы можно было следить за перемещением груза.
- Ни в коем случае не давать устройству нагрузку больше предусмотренной.
- При наматывании троса на барабан следует следить, чтобы витки были ровными и не попадали под нижние, поскольку это может привести к поломке устройства.
- Когда трос находится под нагрузкой, прикасаться к нему категорически запрещено.
Червячная лебёдка своими руками за 1000 рублей
Изготовление лебедки
Было решено делать два барабана для равномерной намотки троса. Для изготовления щёк барабанов были приобретены разборные шкивы генератора ВАЗ.
Хотя такие шайбы можно изготовить и самому, но мне такой вариант понравился больше. Подшипники не понадобились.
- Также был куплен трос длиной 10 м.
- Вал с соответствующими шлицами найти не удалось, да особо и не искал, поэтому просто решил сделать вал из трубки и вварить её в шестерню.
- Вал вставлялся в шестерню с зазором, чтобы его выбрать я решил сделать проставку из тонкостенной трубки.
- Из тонкостенной трубки вырезал центрирующую вставку.
- Так выглядит установленный вал.
Приварил вал к шестерне, остудил всю конструкцию в отработке. В отверстиях от заклёпок была нарезана резьба под винты.
- Теперь нужно было расширить отверстия во внутренних щёках барабанов, для этого нужен токарь. Или хороший сверловщик)
- Подготовленные к установке щёки.
- Для уменьшения размеров конструкции шляпки винтов были спилены почти под корень, что дало экономию 11 мм и значительное уменьшение количества грязи, попадающей между щёками и корпусом трещётки.
А та грязь, которая туда всё равно попадёт, будет выходить обратно при шприцевании механизма. С помощью обломков отрезного круга толщиной 1 мм выровнял зазор между щёками и корпусом и обварил.
- Получилось примерно так.
- Для вида слегка покрасил.
Первая намотка троса. Пока вручную, вряд ли в работе так же аккуратно будет наматываться.
Регулировать длину троса я решил, просто вытягивая излишки в сторону. Концы троса пропаял и слегка загнул.
Сначала я хотел найти какой-нибудь блок для троса, но решил сделать просто уравнитель с крюком, т.к. трос наматывается практически равномерно.
- Для направляющих троса я решил использовать внутренние обоймы от однорядных шариковых подшипников.
- Распилив внешние обоймы, извлёк внутренние, зачем-то распилив и их.
- Направляющие решил приварить к полосе.
- С обратной стороны приварил крюк, заранее подобрав такое положение, в котором место зацепа крюка будет находиться на одной линии с направляющими.
- Покрасил для вида.
- Решил провести небольшое испытание.
Специально закапываться не стал, но заторможенную машину такая лебёдка тянет. Если понадобится большее усилие, то на одном конце троса можно сделать петлю и накинуть её на барабан. Вместо уравнителя использовать блок. Таким образом наматываться будет одна сторона троса, вторая будет скользить по барабану. В этом случае блок даст удвоенную тягу.
- Категория: Авто самоделки / Самодельные инструменты / Конкурсные работы
Загрузка...
