Восстановление емкости li ion аккумулятора

В процессе ежедневной эксплуатации современные аккумуляторы li-ion постепенно истощаются.

Часто через пару лет активной эксплуатации их емкость снижается, и устройства уже не могут обеспечить нормальную эксплуатацию гаджетам или другим электрическим приборам.

Следует понимать, что полностью вернуть первоначальную емкость аккумулятору уже нельзя, однако возможность продлить срок его использования есть. В этом материале мы остановимся на нескольких способах, позволяющих на время реанимировать аккумулятор.

Есть одна небольшая оговорка – все описанные здесь способы подходят для технически подготовленных пользователей. Если вы не относитесь к таковым, лучше всего не терять времени впустую. Вы можете обратиться в мастерскую либо сервисный центр, или же просто приобрести новый аккумулятор.

Как проверить емкость li-ion аккумуляторов самостоятельно?

Прежде чем заниматься реанимацией аккумулятора, необходимо узнать, какова на данный момент его емкость. Для профессионалов это элементарно — существует тестер аккумуляторов Кулон.

Любителям же для проверки емкости аккумулятора можно воспользоваться следующим способом: подключить к тестируемому аккумулятору (заряженному) резистор соответствующего номинала, и путем записи величин тока, идущего через резистор, и напряжения на нем доводят аккумулятор до полного разряда. По данным, которые вы получите, строится график разряда, и определяется его реальная емкость.

Конечно, точность такого способа определения не отличается идеальной точностью, поэтому вместо резистора часто используют источник стабильного тока с дополнительным источником напряжения в схеме.

Восстановление емкости  li-ion аккумулятора

1. Иногда вследствие длительной эксплуатации аккумулятор вздувается из-за газов, и заряд держит непродолжительно. В этом случае, используя эпоксидную смолу и паяльник, можно вернуть устройство к жизни. Для этого необходимо разъединить корпус батареи и верхний блок с датчиком. Отделяют датчик, и под ним находят колпачок, скрывающий управляемую электронику.

   Используя тонкую иглу, прокалывают колпачок с большой аккуратностью, чтобы не повредить начинку. Затем берут какой-либо плоский предмет, по габаритам превышающий размер вашей батареи, и прижимают им аккумулятор на столе или другой плоскости. Важно правильно рассчитать необходимое усилие. После этого эпоксидной смолой закрывают отверстие и припаивают датчик.

На некоторое время вернуть к жизни литий-ионную батарею поможет другой простой способ. Однако нужно понимать, что это будет лишь краткосрочным решением проблемы, так как восстановить емкость li-ion аккумулятора в прежних параметрах невозможно.

1. Потребуются: блок питания 5-12 В, вольтметр, резистор с сопротивлением 330-1000 Ом и мощностью не ниже 500 мВт. Контакты блока питания необходимо освободить и произвести соединение с батареей следующим образом: минус батареи с минусом блока питания, к плюсу добавляем резистор. При помощи мультиметра нужно проверить правильность полярности. БП подключается в сеть на 2-3 минуты.

Другие способы восстановления емкости

Есть и другие способы восстановления работоспособности батареи li-ion – на форумах можно встретить немало самых неожиданных и даже сомнительных вариантов.

1. Например, некоторые пользователи предлагают поместить потерявшую емкость батарею в морозильник на 30 минут. После этого ставить в устройство и заряжать его 1 минуту, а затем извлечь и дать нагреться до температуры помещения. Далее можно использовать аккумулятор обычным образом. Другой способ увеличить емкость li-ion аккумуляторов, не менее сомнительный – срезать пластик на батарее, найти главные контакты и на миг замкнуть их металлическим предметом. Возвращают крышку на место и оставляют для высыхания.

• Отметим, что все указанные здесь способы не дают 100% гарантии хорошего результата, тем не менее, попробовать стоит.
• Рекомендуем новый материал блога – статью, посвященную схеме устройства для зарядки аккумуляторов li-ion.

Новые посты:

Детский электроквадроцикл – где можно кататься

Электротранспорт в подарок на любой праздник

Самый дорогой электросамокат в мире

Другие посты:

История создания. Электросамокат

Как работает электровелосипед

Как хранить электросамокат зимой?

Аккумулятор велосипедный 36V 15Ah Li-ion

Ток заряда:	25 А
Тип аккумулятора:	Li-ion
Ёмкость аккумулятора:	15 Ah
Номинальный вольтаж:	36 V
Раб. температура:	от -20 до +40 °С
Вес:	5 кг
Габариты:	340х125х100
Дополнительно:	USB выход, 2,1А

Цена: 32000 руб

Литий-ионный аккумулятор (Li-Ion 48V 12Ah)

Ток заряда:	20А-40А
Тип аккумулятора:	Li-Ion
Ёмкость аккумулятора:	12Ah
Номинальный вольтаж:	48V
Раб. температура:	от +5 до +45
Вес:	5,1 кг
Габариты:	75х155х270
Дополнительно:	Дополнительные разъемы, которые облегчают использование батареи вне самоката; батарея имеет разъем силовой XT60 позволяющий эксплуатацию батареи на электровелосипеде;
Доп.опция:	BMS

Цена: 21000 руб

Аккумулятор SLA 12В/20Ач

Ток заряда:	6 A (мах)
Тип аккумулятора:	SLA
Ёмкость аккумулятора:	20 Ah
Номинальный вольтаж:	12 V
Вес:	6,7 кг
Габариты:	180х170х70
Запас.энергия:	240
Циклов заряда:	600-700

Цена: 3900 руб

Li-ion Аккумулятор 48V-10Ah

Ток заряда:	15 A
Тип аккумулятора:	Li-ion
Ёмкость аккумулятора:	10 Аh
Номинальный вольтаж:	48 V
Раб. температура:	от -20 до 75° C
Вес:	5 кг
Время зарядки:	5 часов
Циклов заряда:	800

Цена: 25900 руб

Литиевый аккумулятор L-ion 48v 15,6Ah для электросамоката

Ток заряда:	2А
Тип аккумулятора:	Li-Ion
Ёмкость аккумулятора:	15,6Аh
Номинальный вольтаж:	48V
Цвет:	Синий
Дополнительно:	Оснащен дополнительными разъемами, которые позволяют использовать его не только для самоката, но и, например, для электровелосипеда. Если ваш самокат оснащен индикатором заряда, то его показания будут довольно точны. Не разборная конструкция, герметично покрыта пленкой ПВХ, защищающей ячейки от влаги.
Производитель:	Китай
Тип токовывода:	К проводам
Циклов заряда:	350

Цена: 22000 руб 22000 руб

Аккумулятор велосипедный 36V 10Ah Li-ion

Ток заряда:	25 А
Тип аккумулятора:	Li-ion
Ёмкость аккумулятора:	10 Ah
Номинальный вольтаж:	36 V
Раб. температура:	от -20 до +40 °С
Вес:	5 кг
Габариты:	360х125х900
Дополнительно:	USB выход, 2,1А; ударопрочный влагозащищенный пластиковый корпус (IP65); простота установки и снятие аккумулятора; встроенный замок «зажигания»; встроенный индикатор остаточной емкости.

Цена: 20000 руб

Восстановление Li-ion аккумуляторов: как оживить батарею после полной разрядки

Разработчики литий-ионных аккумуляторов 18650 заявляют, что эти устройства смогут служить от 9 до 20 лет. Но на самом деле – это информация не совсем верна. Чаще всего после двух лет службы батареи, она начинает садиться.

Есть множество причин, из-за чего аккумуляторная батарея перестает работать должным образом, но главная – нарушение процессов внутри корпуса батареи при изменении внешних условий.

Этот инструмент чаще всего работает при большой температуре, а пользуются им в холодное время. Из-за этого нарушается прохождение ионов лития через мембрану, из-за чего может даже произойти короткое замыкание. Емкость литий-ионных батарей 18650 может даже теряться при длительном хранении.
Помимо этого, емкость может теряться из-за следующих причин:

• Недостаточное время зарядки во время эксплуатации.
• Пользование при низком уровне электролита.
• Неправильная связь с токовыпрямителем.
• Не проводилось очищение полюсных клемм.

Если литевый аккумулятор не держит заряд, то его нужно попытаться починить. В данной статье мы расскажем способы ремонта, чтобы прибор начал восстанавливаться.

Как восстановить литий ионный аккумулятор

На самом деле, есть множество способов восстановления li on аккумулятора, начиная от самых простых, которые можно совершить в домашних условиях до «профессиональных».

Как восстановить аккумулятор 18650 после глубокого разряда

Глубокий разряд батареи – это процесс обнаружения минимального заряда, после чего происходит блокировка электрической цепи при помощи специального контроллёра. Если не провести операцию по запуску, то аккумулятор и дальше будет падать, в итоге чего совсем перестанет держать заряд.

Для этого процесса нам понадобятся инструменты для проверки напряжения и тока, адаптер на 6-12 вольт, подстроечный резистор.

Специалисты говорят, что минимально низкий уровень заряда аккумулятора очень плохо влияет на состояние элемента питания. Даже после процедуры восстановления, скорее всего, будет наблюдаться частичная деградация и уменьшение ёмкости.
Если батарея совсем не хочет запускаться, то нужно выполнить следующие действия:

• В первую очередь необходимо провести стандартную зарядку в течение получаса.
• Если этого сделать не удаётся, то придётся прибегнуть к разборке корпуса, для того, чтобы получить доступ к клеммам.
• Следует изолировать схему устройства, для этого отпаиваем аккумулятор от клемм.
• Определение полярности клемм аккумулятора. Важно, то что из-за этого процесса батарея может выйти из строя.
• Необходимо подать напряжение в пределах 4.2 Вольт. Важно, чтобы напряжение не было больше.

Если все процедуры выполнить правильно, то аккумулятор должен включиться и начать стабильно работать.
Что не стоит делать, если аккумулятор ушел в глубокий разряд?

• Не нужно пытаться подключить аппарат к более мощной зарядке. Чаще всего из-за этой ошибки страдает контроллер аппарата.
• Не стоит подсоединять зарядку напрямую к клеммам, потому что такой источник питание подаст большее напряжение, чем необходимо.
• Если вы имеете зарядное устройство обладающее регулируемым напряжением, то не в коем случае нельзя его подключать к клеммам без определения полярности.
• Если всё таки не получилось запустить аккумулятор, то лучше всего его заменить в сервисном центре.

  Гелевый аккумулятор — что это такое и как устроен

Реанимировать батарею с помощью холода

Дело в том, что низкие температуры лучше переносятся аккумулятором, чем жара. Многие специалисты дают советы, по профилактике устройства при помощи заморозки.

Первым делом следует изъять батарейку из устройства и положить её в плотный пакет. Он необходим для защиты и попадания воды внутрь. После этого, батарею нужно поместить в морозильную камеру холодильника.

Аккумулятор должен находится в морозильной камере на протяжении 12 часов.

Через 12 часов устройство достается, и сушится с помощью бумажных полотенец. После этого процесса следует поместить литий-ионный аккумулятор 18650 в устройство и поставить его на подзарядку.

Как только устройство зарядиться, его емкость должна увеличиться примерно на 20%, благодаря переохлаждению.

Замыкание контактов батареи для восстановления заряда

Данный способ можно использовать лишь в том случае, если другие методы не помогают. В Интернете можно увидеть множество отзывов о том, что он сможет реанимировать литий-ионный аккумулятор 18650. Данный метод очень рискованный для сохранения ёмкости батареи.

Для замыкания контактов нужно специальные инструменты, для разборки аккумулятора, помимо этого необходим провод, для того, чтобы закоротить выводы батареи.

В рамке из пластика обычно расположена управляющая плата батареи. К ней подключены контакты на минус и плюс. Они как раз то нам и нужны. Их следует закоротить на минимальный промежуток времени.

Что делать, если аккумулятор не заряжается

Если вышеперечисленные методы не помогли, то рекомендуем ознакомиться со следующими способами как оживить аккумулятор 18650.

С помощью специального зарядного устройства

Это действие осуществляется при помощи китайской копии зарядного устройства «IMAX B6» и мультиметра. Эта зарядка доступна в широкой продаже, и она отлично восстанавливает аккумулятор в домашних условиях.

Для начала необходимо проверить саму батарею, путем соединения к ней мультиметра и выставляя устройство в режим измерения напряжения.

Если у аккумулятора глубокий разряд, мультиметр покажет низкие показателями U в милливольтах.

Суть метода заключается в том, чтобы измерение реального количества U в аккумуляторе «мешает» контроллер.
Есть два вывода, плюс и минус, которые идут непосредственно с батареи на контроллер. На выводах чаще всего напряжение составляет 2,6 В это достаточно небольшое значение.

Чтобы контроллер начал работать и стал выдавать U, нужно зарядить батарею минимум на 3,2 В. Тогда контроллер начнет «понимать» аккумулятор и показывать реальные показатели U.

Напряжение будет по немногу подниматься. Это значит, что восстановление li ion аккумулятора идёт успешно. Через какое-то время значение U дойдет до 3,2 вольт, и батарея начнет «раскачиваться». Позже её можно будет заряжать от «родной» зарядки.

  Расчет времени работы от аккумулятора

С помощью резистора и «родного» ЗУ

Этот способ еще более проще осуществить, чем предыдущий. Здесь необходимо «минус» подзарядки подвести к «минусу» аккумулятора. А «плюс» вывести путем резистора на «плюс» батареи.
После этого следует подать питание и напряжение будет возрастать.

Его можно поднять до 3В, для достижения этого показателя, нужно процедуру провести в течении пятнадцати минут. Как только метод завершен, аккумулятор можно проверить на работоспособность.

С помощью вентилятора

Чтобы осуществить этот метод нам понадобится блок питания, в котором выходное напряжение было минимум 12В.

«Минус» вентилятора следует подсоединить к «минусовом» разъему блока питания, а его «плюсовой» к плюсу и обязательно фиксировать вручную на аккумуляторе.
Когда мы включим устройство, вентилятор начнет работать. Это значит, что в батарее уже идёт ток.

Процедуру не стоит долго продолжать, где-то через 30 секунд нужно выключить сеть. После такого восстановления напряжение обычно повышается до 3В.

Восстановление 18650 аккумуляторов при помощи подзарядки от другого аккумулятора

Существует способ как реанимировать литий-ионную батарею с помощью другого автомобильного аккумулятора. Для этого нам нужна любая другая батарея на 9 В, скотч, а также тонкий провод.
Метод осуществляется по следующим этапам:

• Проводки требуется подвести к контактам батареи, которую мы хотим реанимировать. На каждый контакт провод должен быть отдельным.
• Нельзя замыкать контакты «плюс» и «минус» лишь одним проводом. Из-за этого может произойти короткое замыкание, и оживить батарею будет нельзя.
• Соединения нужно закрепить скотчем, на которой перед этим необходимо сделать метку маркером, какой провод с каким контактом будет соединён.
• Провод от «плюса» девятивольтового аккумулятора следует соединить с «плюсом» восстанавливаемой батареи.
• Минусовые контакты надо соединить по этому же методу.
• Все контакты закрепляем изолентой, чтобы провода не отошли.
• Ждём определенное время и следим за состоянием батареи, она должна минимально нагреться.
• Когда аккумулятор станет тёплым, сразу же отсоединяем от АКБ батареи.
• Проводим перезарядку.
• Проверяем работу.

С помощью использования тренировочных циклов

Этот метод проводится для предотвращения сульфатации, а также для того чтобы определить емкости батареи. Такие циклы нужно проводить минимум один раз в год и процедура выполняется по следующим этапам:

• Следует зарядить литий-ионный аккумулятор обычным током до того момента, пока он полностью не зарядится.
• Выдерживаем ее четыре часа после того как прекратилось питания.
• Корректируем плотность электролита.
• Включаем заряд на 25-35 минут чтобы электролит был перемешенным.
• Необходимо провести контрольную разрядку постоянным нормальным током десяти-часового режима и контролировать время полного разряда до того как напряжение спадет до 1,7 В на банку
• Емкость батареи можно определить как уровень разрядного тока умноженный на время разряда.
• После того, как контрольный разряд осуществлён необходимо сразу же полностью разрядить аккумулятор. Если получилось так, что емкость не заряжается аккумулятор 18650 скорее всего уже не починить.

Основные минусы данного метода:

• Сокращается срок службы.
• Долгое время восстановления литий-ионных аккумуляторов.
• Огромные затраты энергии.
• Маленькая эффективность способа.

Вам также может понравиться

Несложный способ восстановления работоспособности Li-Ion аккумуляторов от портативных устройств

Привет всем юзерам хабра, сегодня я буду рассказывать про то, как я довольно таки простым методом, восстанавливаю нерабочие Li-Ion аккумуляторы от портативных устройств до того как обзавёлся таким замечательным устройством как Imax B6. Таким методом я восстановил работоспособность уже, наверное, трем десяткам аккумуляторов от разных гаджетов, от фотоаппаратов до MP3 плееров, но я замечу, только восстановил работоспособность, емкость таким образом вернуть не получится, да и лично я не встречал способов вернуть емкость для такого типа аккумуляторов. К слову, емкость, которая останется в аккумуляторе, очень сильно зависит от того сколько аккумулятор пробыл в такой «клинической смерти». Скажу сразу, данный метод не претендует на что-то из разряда «Вау, это что-то новенькое» но, тем не менее, не все про него знают. Суть данного метода чтобы «толкнуть» аккумулятор. Вот видео всего процесса: (информация что ниже будет дублировать информацию, предоставленную в видео) Для того чтобы попробовать вернуть в жизнь аккумулятору нам понадобиться:

— Блок питания который выдаёт постоянное напряжение от 5 до 12 Вольт;

— Резистор номиналом от 330 до 1000 Ом, рассчитан на мощность 0.5 Вт, а хорошо бы и по мощнее; — Вольтметр для того чтобы контролировать напряжение (по желанию). Как правило, большинство блоков питания от Wi-Fi роутеров, свичей и модемов идут с разъемом 2.5 мм, например такой как на фото: Почти всегда центральный контакт разъема имеет плюс, а боковой минус, и еще, как правило, полярность изображают на самом корпусе блока питания: Как видно на фото мой блок выдаёт постоянное напряжение 12 В об этом свидетельствует значок посредине между 12V и 2.0A. Ток блока питания должен быть выше 0.1 А. Отключаем блок питания от сети чтобы уберечься от короткого замыкания которое может вывести из строя блок, подключаем так, как показано на рисунке, а именно, плюс 12 В к одному концу резистора, а второй конец резистора к плюсу аккумулятора (как правило у аккумулятора указанная полярность, если нету, то нужно как-то узнать где плюс а где минус), минус блока питания подсоединяем к минусу нерабочего аккумулятора.

Смотрим на напряжение если есть такая возможность, оно должно начать потихоньку расти, как только поднимется до 3.

3 В то заряжаем уже посредством самого устройства от которого аккумулятор, после этого обязательно нужно следить за температурой аккумулятора на протяжении всего процесса заряда, пробовать рукой не начинает ли он греется, если аккумулятор начнёт быть более чем тёплым или горячим, немедленно вынимаем аккумулятор из устройства, он восстановлению уже не подлежит.

Если же нету возможности смотреть за напряжением, то делаем такую зарядку минуту или две, и вставляем в наше устройство чтобы посмотреть принимает ли оно аккумулятор или нет.

Давайте рассчитаем ток зарядки аккумулятора по Закону Ома (I = U / R) для случая с 12 В блоком питания:

12 В / 330 Ом = 0,036 А(36мА), то есть ток заряда будет 36 мА или же если взять резистор на 1 КилоОм тогда будет 12 В / 1000 Ом = 0,012А (12 мА). То есть, при 12 В напряжении источника питания, зарядный ток будет составлять 36 мА, это если использовать резистор на 330 Ом, а если резистор взять резистор на 1 КОм, то ток зарядки будет составлять 12 мА. Для случая с 5-ти вольтовым блоком питания (как правило, это зарядки для смартфонов): 5 В / 330 Ом = 0,015 А(15 мА), то есть ток заряда будет 15 мА или же если взять резистор на 1 КОм тогда будет 12 В / 1000 Ом = 0,005А (5 мА). Как видим в этом случае ток зарядки, а соответственно и скорость роста напряжения на аккумуляторе будет ниже, по этому для случая с 5 В блоком питания можно взять резистор от 100 Ом, 5 В / 100 Ом = 0,050 А(50мА). Не советую злоупотреблять токами зарядки(50 мА более чем достаточно для «толчка» аккумулятора) и завышением напряжения выше 4.2 В, в сети есть достаточно видео с возгоранием литиевых аккумуляторов, например вот: Так что весь процесс восстановления работоспособности аккумулятора должен, проводится только под наблюдением. Нам главное только вывести аккумулятор из того состояния при котором контроллер, что внутри батареи, отключает аккумулятор от нагрузки. Почему это работает? Дело в том, что в аккумуляторах от многих портативных устройств есть контроллер, который следит за напряжением на аккумуляторе, если аккумулятор не использовать или же он долго полежит в разряженном состоянии, то контроллер как бы отключает рубильник, который соединяет аккумулятор от контактных площадок к которым подключается устройство. Делается это то ли для защиты устройства то ли для того чтобы потребитель через некоторое время покупал новую продукцию.

Все мои публикации.

PS Есть ещё один способ которым я давно пользовался, вместо резистора взять компьютерный вентилятор 80х80 мм, правда минимальное напряжение в таком случае будет от 8 В ну а максимальное 16 В, но способ с резистором более проще, да и не у каждого есть вентилятор. PPS Как говорят люди в х, риск возгорания восстановленного аккумулятора повышается, особенно в момент первой зарядки, ещё раз акцентирую внимание на этом, следите за температурой на аккумуляторе при первой зарядке.

PPPS Не рекомендую восстанавливать очень старые аккумуляторы, которые пролежали в мёртвом состоянии больше чем пол года, так как у них риск возгорания будет ещё выше.

Восстановление Li-Ion аккумулятора

Производители заявляют срок годности литий-ионных аккумуляторов от 8 до 20 лет. Но на практике устройства работают гораздо меньше. Причина кроется в нарушении процессов внутри корпуса при изменении внешних условий.

Переносной  ручной инструмент работает при завышенной температуре в тесном пространстве, им пользуются на холоде. В результате нарушается процесс прохождения ионов лития через мембрану, вплоть до короткого замыкания. Емкость литиевых аккумуляторов безвозвратно теряется даже при хранении.

Есть ли способы восстановления емкости литиевых аккумуляторов?

Li-ion аккумулятор – восстановление емкости

Разработчики и специалисты предупреждают, беречь аккумулятор нужно с момента начала эксплуатации. Он не переносит перезаряд даже на 0,20 В, разряд глубже 2,5 В неприемлем, приводит к зарядке с «толчком». Севший до 2 В элемент можно выбрасывать. Любое отступление от режима ведет к потере емкости.

Даже во время хранения заряженной батареи она постепенно теряет емкость. Потеря емкости характеризуется признаком – аккумулятор быстро заряжается, мало работает и быстро разряжается.

Емкость элемента в батарее не восстанавливается. Для того чтобы вернуть батарее работоспособность, следует замерить емкость каждой банки и заменить бракованную.

Восстановление ионно-литиевых аккумуляторов неопытным пользователем опасно, связано с риском возгорания.

Любители разработали свои способы восстановления. Однако следует подумать, прежде чем следовать советам. Пожар или взрыв неисправной батареи принесут больший материальный ущерб, чем затраты на замену. Представьте ваше здоровье, после восстановления вздувшегося аккумулятора телефона li-ion с отложенными последствиями.

Деформированная банка считается безнадежно испорченной. Внутри идет химический процесс с газообразованием, в дальнейшем должен сработать предохранитель и выпустить зловонные выделения.

Если этого еще не случилось, любители советуют сделать прокол тонкой иглой обнаруженного колпачка, для выхода газа. Потом прессуют поверхность для возвращения первоначального объема.

Отверстие закрывают эпоксидным клеем.

Но сами посудите – шел процесс разложения, он не остановлен, только сброшено давление. Своими действиями любитель мог нарушить электронику, замкнуть пластины, создав реальную возможность взрыва.

Можно положить аккумулятор в морозильник в полиэтиленовом пакете на 20-30 минут. После подключить к зарядке на минуту. Оставить до набора комнатной температуры и попробовать зарядить. У кого-то после этого батарея стала работать. Надолго ли? Советы есть, сведений нет.

Если аккумулятор потерял способность заряжаться из-за глубокой просадки напряжения, есть множество способов «толчка» – первичного заряда до 3,1 В. После, зарядка продолжается обычным способом.

Восстановление li-ion аккумулятора шуруповерта

Так как в шуруповертах используется последовательное соединение банок в аккумуляторе, емкость самой слабой из них определяет рабочее состояние всей системы. Если аккумулятор очень быстро заряжается и работает короткое время, необходимо проверить параметры каждой банки.

Потеря емкости делает элемент неремонтопригодным. Заменять его нужно ячейкой с такими же техническими характеристиками. Литий-ионные аккумуляторы шуруповерта не терпят перезаряда и полного разряда. Для исключения этих обстоятельств используются защитные платы и специальное зарядное устройство. Они отключат аппарат во время.

Но случись, после выключения на 3,0 В аппарат бросили зимой в холодную кладовку, забыли надолго. Емкость снизится, напряжение на клеммах приблизится к 2,5 -2,0 В. Батарею трудно зарядить, даже с толчка. Наоборот, полностью заряженную при температуре +20 0 вынесли в жаркий полдень на улицу, оставили на солнцепеке. Вот вам и перезаряд. В результате теряется емкость, защита бессильна.

Поэтому нерабочий инструмент должен храниться с остаточным зарядом 40-60 % в прохладном месте. Тогда пользоваться им можно и через год.

Правила замены банок в батарее аккумулятора:

• Контрольным замером всех элементов сборки выявить дефектные.
• Заменить банки на такие же, соединение вести точечной сваркой или паяльником, без нагрева площадки.
• Произвести балансировку заряда во всех банках, замерить напряжение на полюсах элементов.
• Провести три цикла заряда-разряда, каждый раз выполняя контрольные замеры.

Способ восстановления емкости литиевого аккумулятора шуруповерта с заменой источников тока единственно верный и безопасный.

Восстановление li-ion аккумулятора ноутбука

Проблема выхода из строя Li-ion аккумулятора через 2-3 года знакома многим пользователям. Дело в том, что батарея рассчитана на 300 циклов. При пользовании допускается грубая ошибка – при работе от сети аккумулятор постоянно подключен.

Нет условия заряд-разряд, аппарат всегда заряжен. Нарушение условий эксплуатации на лицо. После 100% зарядки необходимо создавать условия для работы без сети, разряжая батарею до 40 %. В результате через некоторое время аккумулятор перестает быть мобильным.

Он быстро разряжается, если отсоединен от источника.

Если батарея садится быстро, необходимо попробовать ее реанимировать. Для этого нужно извлечь связку аккумуляторов и проверить заряд. Если он полный, подсоединить сопротивление, засечь время, как быстро сядет аккумулятор. Необходимо замерить напряжение на каждой банке и выявить дефектную. Если все банки имеют примерно равный заряд, батарею нужно менять полностью.

Проблема в том, что каждый аккумулятор соответствует своей модели IT техники. Чтобы вернуть работоспособность, лучше всего заказать новые аккумуляторы и выполнить перепайку, оставив прежнюю защиту и контакты.

Как провести диагностику аккумулятора ноутбука посмотрите на видео.

Прибор для восстановления литиевых аккумуляторов

Лучшим прибором для зарядки аккумуляторов Li-Ion, Li-Pol, Li-Fe, NiCd, NiMn специалисты считают iMAX B6, универсальное зарядное устройство. Для восстановления литиевых, глубоко разряженных батарей, это устройство тоже подходит.

Высоким напряжением и малым током выполняется «толчок» помимо контроллера защиты Li элемента по программе зарядки для Mn аккумуляторов.

Прибор работает от внешнего источника питания, но есть версия с подключением в сеть, его маркировка В6 АС.

Устройство способно:

1. Заряжать аккумуляторы в трех режимах – обычная и ускоренная программы, для хранения.
2. Выполнять балансировку, измерять емкость.
3. Разряжать аккумуляторы, контролируя емкость.
4. Циклически заряжать аккумуляторы никель-кадмиевые и никель-металлгидридные, восстанавливая их.

Имея универсальное зарядное устройство можно зарядить свинцовый аккумулятор и батарею шуруповерта из 15 элементов. Но нас больше интересует вывод литиевых аккумуляторов из состояния глубокого разряда. Эту операцию можно успешно провести, подключив прибор помимо контроллера. Восстановление работоспособности возможно аккумулятора при заряде не ниже 2 В.

Восстановление Li-Ion аккумулятора

Восстановление емкости Li-ion аккумулятора — антирейтинг

Статья обновлена: 2018-03-13

• Вследствие интенсивной эксплуатации даже самые выносливые накопители постепенно изнашиваются.
• Как правило, через полтора-два года после установки китайского источника тока на электроприбор, который от него питается, пользователи замечают, что их приборы работают не на полную силу, и задумываются над тем, как восстановить емкость Li-ion аккумулятора или его Li pol собрата.
• Сразу оговоримся, что вернуть исходную емкость элементу питания не получится, как и частично его реанимировать, но продлить работоспособность на определенный период стоит попробовать.

На просторах сети описано несколько распространенных способов, которые помогут окончательно добить ваши аккумуляторы и подвергнуть опасности вас и окружающих. Но есть и исключения, некоторые сайты всё же советуют оставить эту непростую затею и обратиться за помощью в специализированный сервисный центр или же купить новый аккумулятор.

Проверка емкости Li-ion аккумулятора

«Перед тем, как что-либо улучшать, необходимо проверить емкость аккумулятора на текущий момент. Проще всего это сделать при помощи умной зарядки, или как её еще называют, тестера емкости» — что же, логично, смотрим дальше.

«Если такого устройства нет в наличии, можно прибегнуть к другому не менее популярному способу.

Так, перед тем как выполнить восстановление емкости литиевой батареи, зарядите аккумулятор и подсоедините к нему резистор соответствующего номинала и путем фиксации величин тока, протекающего через контрольное устройство, и напряжения на нем, полностью разрядите тестируемый источник питания». Вот тут внимание: полностью разряжать ничего нельзя.

На аккумуляторы существуют паспорта – datasheets в большинстве которых указано минимально допустимое напряжение, обычно это 2,7 Вольта. Разряд ниже приводит к ускоренной деградации материалов аккумулятора и они ускоренно теряют способность запасать емкость.

«Полученные данные систематизируют и на их основании составляют график разряда, после чего определяют реальную емкость аккумулятора. Разумеется, данный способ не является безупречным и абсолютно точным, по этой причине резистор зачастую заменяют источником стабильного тока».

Правильно пишут, с такими данными особо ничего не сделаешь, так как при разряде через резистор падает напряжение и, соответственно, сила тока и обработать эти данные без математического аппарата крайне затруднительно. Поэтому в схему разряда, в большинстве случаев, добавляют преобразователь (понижающий) для стабилизации напряжения и силы тока разряда.

В данном случае необходимо записывать только напряжение и обработать финальные данные гораздо легче.

Далее разберем наиболее опасные советы по методам восстановления емкости литий ионного аккумулятора, дополнив цитаты нашими ми и предостережениями. Даже читая эти «советы» рекомендуем одеть защитные очки и перчатки, разместить рядом 5 литровую бутыль с водой для возможности оперативно остановить термический разгон «восстанавливаемых» аккумуляторов.

Сама суть всех методов сводится к постановке аккумуляторов в условия которые не описаны в паспортах их использования.

Опасный способ восстановления емкости Li-ion аккумуляторов №1

«Бывает так, что причиной быстрой разрядки литиевых аккумуляторов является их вздутие из-за газов, что часто случается в процессе длительной эксплуатации накопителя. В данном случае вернуть элемент питания к нормальному функционированию помогут самая обычная эпоксидная смола и бытовой паяльник».  Речь видно про пакеты и, возможно, полимерные.

Ни слова про состояние заряда — SOC. А ведь от степени заряда зависит насколько аккумулятор опасен. Например, паять, монтировать и проводить прочие работы лучше всего с разряженными аккумуляторами или при SOC в хранении, т.е. заряженными на 40%. Протыкать заряженный и пусть вздувшийся Li-pol аккумулятор нельзя.

Выходящие газы могут воспламениться со всеми вытекающими.

«Затем необходимо при помощи тонкой иглы сформировать в крышке миниатюрное отверстие, при этом не повредив начинку под ней, после чего плоским предметом прижимают аккумулятор к любой устойчивой поверхности, будь то верстак или обычный стол. Здесь главное не переусердствовать и усилие прикладывать с особой осторожностью.

На последнем этапе батарею герметизируют, для чего эпоксидной смолой заклеивают отверстие и припаивают отсоединенный ранее датчик». Советы вредителей просто какие-то, впрочем для LiFePO4 аккумуляторов иногда срабатывает.

Пассивный метод №2 — припарка

«В сети часто встречается другая инструкция, помогающая осуществить восстановление емкости Li-ion 18650 или любого другого типа источника питания, которая также позволит на время восстановить работоспособность накопителя.

Для работы вам потребуются следующие приспособления:

1. блок питания на 5-12 В;
2. прибор для измерения электрического напряжения;
3. резистор мощностью от 500 мВт.

Изначально отсоединяют контакты БП и подсоединяют их к батарее по следующей схеме: минус накопителя соединяют с минусом блока питания, а его плюс подключают к резистору. Правильность полярности контролируют мультиметром, после чего блок питания подключают на пару минут к электросети».

Ссылаются на сеть и пишут ЛЮБОГО ДРУГОГО, что только не сделаешь от безысходности.

Процессы деградации, которыми и обусловлена потеря накопителем возможности запасать требуемое количество энергии, в разных химических композициях происходят по-разному.

В системе графит-литий это и металлизация лития, КЗ на сепараторах, деградация анода и катода и т.д. Другим системам свойственны другие виды износа и потери емкости. Так что метод парьте ноги до восстановления температуры 36,6 град.С не поможет.

Народные (любительские) методы восстановления

«На любительских форумах новички нередко интересуются, можно ли восстановить емкость литий ионного аккумулятора. Бывалые участники форумов предлагают им испытать доступные способы, не требующие наличия специального оборудования и особых навыков.

Так, рекомендуется отправить утратившую емкость батарею на полчаса в морозильную камеру, а затем достать ее и поставить на зарядку буквально на одну минуту.

После отсоединения накопителя от зарядного устройства батарее дают время для принятия комнатной температуры и используют по назначению».

Нет слов, вроде способ достаточно безопасный и позволяет руки занять, в общем, кто пробовал, пишите, интересно ведь.

«Существует не менее спорный метод по увеличению емкости Li-ion АКБ, в ходе которого предлагается удалить с батареи часть пластикового корпуса, отыскать контакты и на одну-две секунды замкнуть их металлическим предметом. Затем крышку возвращают на место, приклеивают ее и оставляют до полного высыхания клея.

Еще раз хотим обратить ваше внимание на то, что такие методы не являются гарантией успешного выполнения поставленной задачи, поэтому стоит к ним прибегать или нет – решать только вам».

Под конец у авторов стала просыпаться совесть, но еще не проснулась, так как есть идея вызвать короткое замыкание и тем самым окончательно восстановить бесследно пропавшую емкость.

Если нам не удастся вас разубедить использовать этот метод, то настоятельно рекомендуем придвинуть поближе ведро с водой и потуже натянуть щиток, защищающий лицо. Не лишне использовать наушники, так как взрыв литий-ионного аккумулятора сопровождается достаточно громким звуком.

Минимальные последствия при таких действиях это пробои (следы КЗ) на мембране между анодом и катодом аккумуляторов 18650 которые снизят безопасность использования такого аккумулятора.

Про безопасность еще раз

Шутки в сторону, всегда контролируйте температуру аккумуляторов при их заряде и разряде. Избегайте КЗ, так как зачастую оно становится причиной термического разгона.

Используйте средства индивидуальной защиты.

Аккумуляторы, потерявшие часть емкости используйте в устройствах с меньшей нагрузкой и они еще вам послужат.