Высокотемпературная холодная сварка для чугуна

Современный клей, обладающий высоким уровнем прочности, необходим для многих работ в различных отраслях промышленности. Таким материалом является холодная сварка. Продукция нашла свое применение в области проведения ремонта транспортных средств и сантехники, устранения различных дефектов металлических поверхностей и восстановления резьбы.

Состав может быть использован в любых сферах, где эффективна обычная сварка для металла, однако ряд объективных причин препятствуют работе последней. Такой метод соединения металлических поверхностей заключается в объединении элементов при помощи пластичности сварочной смеси, которая проникает в материал.

Особенностью холодной сварки также является тот факт, что для обеспечения продуктивной работы нет необходимости в покупке специализированного дорогостоящего оборудования.

Этот способ можно отнести к сварке давлением, однако спайка получается за счет глубокого пластического деформирования, которое разрушает оксидный слой материала, что делает расстояние между элементами аналогичным параметрам кристаллической решетки.

Именно увеличение энергетического уровня веществ благоприятствует созданию прочной химической связи.

Свойства данного материала дают возможность работать с поверхностями и конструкциями из цветных и черных металлов. Главной особенностью такого способа скрепления является тот факт, что холодная сварка представляет собой идеальный вариант для ремонта металлических изделий, чувствительных к нагреву, и обеспечивает надежное соединение между собой различных металлов.

Метод обладает рядом преимуществ.

• Продукция доступна для потребителей, продается во многих супермаркетах.
• Проводить соединения элементов в большинстве случаев можно без их предварительного демонтажа.
• Работы не отнимают много времени.
• Склеиваемые поверхности не деформируются, поскольку не подвергаются воздействию высоких температур.
• Сварочный шов отвечает требованиям эстетической привлекательности.
• Часто данный метод выступает единственной возможностью соединить детали. Это касается сварки элементов из меди и алюминия, а также емкостей, которые содержат взрывоопасные вещества.

• Технология исключает образование отходов.
• Нет необходимости прилагать максимальные усилия для проведения процесса соединения деталей.
• Материал абсолютно безвреден.
• Для работы не нужны особые навыки и специальный инструмент.
• Существуют термостойкие разновидности состава, с которыми можно работать при температуре более +1000 С.

К недостаткам материала относят несколько особенностей.

• Прочность сварочного шва все же имеет меньший показатель в сравнении с обычной сваркой, поэтому продукция не всегда годится для применения в промышленных масштабах.
• Холодная сварка не позиционируется как материал для заделывания больших дефектов.
• Поверхности, которые нужно соединить, нуждаются в тщательном очищении перед нанесением состава. В противном случае качество сцепления резко уменьшается.

Исходя из расположения соединительного шва и типа рабочих поверхностей, можно выделить несколько разновидностей холодных сварок.

• Точечная – рекомендуется для шин и кухонной посуды из алюминия и меди, крепления насадок на алюминиевые провода, благодаря чему возрастает качество соединения электрических контактов;
• Шовная – предназначена для производства корпусов различных устройств и оборудования, а также объемных герметичных емкостей;
• Стыковая – применяется для изготовления колец и соединения проводов;
• Тавровая – используется для склеивания латунных шпилек, шинопроводов электровозов;
• Сварка сдвигом – предназначена для труб, обеспечивающих подачу воды, включая отопительные системы, а также для линий передач на железной дороге.

В зависимости от клеевого состава и его густоты, сварка классифицируется следующим образом:

• Пластилинообразная, напоминающая брусок, имеющий один или два слоя (технология использования такого материала требует предварительного перемешивания и размягчения продукции);
• Жидкая, состоящая из клея и отвердителя, которые необходимо смешать перед нанесением (поэтому она называется двухкомпонентной).

Относительно целевой направленности выделяют несколько типов холодной сварки.

• Водостойкий состав, предназначенный для проведения работ в воде.
• Продукт для ремонта транспортных средств, включающий в себя наполнитель из металла. Данная сварка выпускается специально для работ с автомобильными деталями.
• Продукт, предназначенный для работы с металлами, имеющий в своем составе определенный наполнитель, благодаря которому между собой соединяются почти все виды поверхностей.
• Сварка универсального назначения. Она обеспечивает надежное соединение разных материалов (дерева, различных полимеров и т. д. ). Этот продукт является самым востребованным на рынке.
• Высокотемпературная холодная сварка. Она может использоваться при температуре от +1500 до -60 С.

Холодная сварка – это пластичный клей, выпускаемый на базе эпоксидной смолы. Двухкомпонентный состав хранится долгое время без утраты его основных свойств. Однокомпонентная продукция требует оперативного нанесения, поскольку она быстро теряет свои соединительные качества.

Чаще всего средство выпускают в виде двухслойного цилиндра. Его оболочкой выступает отвердитель со смолой и металлической пылью внутри. Подобная добавка обеспечивает прочное соединение.

Помимо основных компонентов сварка включает в себя и другие добавки, например, серу. Добавки обеспечивают уникальные качественные характеристики состава. Весь перечень используемых веществ производители, как правило, не оглашают.

Основными компонентами, которые присутствуют в большинстве холодных сварок для металла, являются следующие:

• эпоксидная смола – главный элемент (обеспечивает связывание материалов между собой);
• наполнитель, представляющий собой металлическую пыль (отвечает за прочность всей связки, делая шов термостойким);
• разнообразные добавки, состав которых формируется производителем в зависимости от типа сварки.

Температурные характеристики холодной сварки тоже зависят от состава продукции. Обычно инструкция к товару содержит информацию о параметрах, при соблюдении которых соединение будет надежным и прочным. Для большей части составов максимальным является показатель равный +260 С.

На отечественном рынке самыми популярными производителями являются иностранные компании, поскольку российская продукция имеет более низкое качество, о чем свидетельствуют многочисленные потребительские отзывы. Отечественная продукция представлена торговыми марками «Алмаз» или «Полимет», Henkel. Лидерами среди иностранных составов считаются Hi-Gear, Abro, Poxipol.

Abro Steel – американская двухкомпонентная сварка универсального назначения. Материал выдерживает воздействие разных агрессивных веществ и отлично сохраняет свои свойства вплоть до температуры +260 С.

Hi-Gear «Быстрая сталь» производится для работ с металлом, пластиком и камнем. Продукция обеспечивает прочное соединение, устойчива к механическому и химическому воздействию.

Henkel «Момент СуперЭпокси» широко используется для соединения сплавов из металла и других материалов. Свои свойства состав сохраняет до температуры +140 С.

Уругвайский Adefal Trading S. A. Poxipol – универсальная двухкомпонентная холодная сварка. Максимальной температурой для такой продукции является показатель +120 С.

Германская Wurth Liuguid Metal Fe 1 выпускается для работ с керамическими и металлическими деталями и конструкциями. Материал не горит и не содержит растворителей. Состав сварки обеспечивает ее устойчивость к агрессивным веществам. Максимальной температурой для подобной продукции считается +120 С.

Холодная сварка для батарей и водопроводных труб Mastix лучше всех остальных составов справляется с задачей заделывания трещин и других дефектов на подобных конструкциях. Температура в трубопроводах не превышает допустимую составляющую +120 С, поэтому продукцией можно пользоваться в домашних условиях. Такая сварка позволяет создавать утраченные части и новые детали.

Металлосиликатная продукция Kerry «Термо» обладает повышенной вязкостью. Она отлично зарекомендовала себя в работе с жаростойкими сплавами из стали, чугуна и титана. Состав устойчив к механическим воздействиям, поэтому рекомендован для ремонта автомобильных деталей. Продукт выдерживает перепады температур от +900 до -60 С.

Чтобы правильно применить состав, необходимо выполнить ряд подготовительных процедур. Прежде всего, нужно убрать с поверхности пыль, жирный налет, масляные пятна и другие загрязнения. Это касается и ржавчины, ее тщательным образом счищают, чтобы обеспечить доступ к сцепляемым поверхностям. Только после того, как покрытие будет пригодно к работе, следует приступать к сварке.

Двухкомпонентные составы извлекаются из упаковки и тщательно перемешиваются. Жидкие и твердые композиции должны прийти к состоянию пластичности, за счет чего им можно задавать различную форму. Работы осуществляются только при соблюдении мер безопасности – нужно исключить риск попадания продукции на кожные покровы.

Как только состав приобретет приемлемую консистенцию, его сразу нужно применять по назначению, поскольку материал быстро сохнет.

Рекомендуется контролировать толщину слоя нанесенного материала. Первый слой не должен превышать 6 мм. При необходимости накладывается второй слой холодной сварки, но только после того, как окончательно просохнет предыдущий. Эксплуатировать конструкцию по прямому назначению можно будет, когда состав полностью затвердеет.

Многие покупатели задаются вопросом о том, какая холодная сварка лучше. Ответ на подобный вопрос дать сложно, поскольку технические характеристики состава подбираются индивидуально, учитывая целый ряд важных нюансов, которые касаются типа металлических поверхностей, условий эксплуатации и многих других принципиально значимых факторов.

Единственной рекомендацией является пожелание отдавать предпочтение известным торговым маркам, продукция которых имеет положительные отзывы. Однако в таком случае стоимость продукции окажется достаточно высокой.

Существует несколько моментов, на которые следует обратить внимание при покупке холодной сварки.

• Наличие в композиции добавок и их разновидность. Наполнитель должен соответствовать типу металла, который будет склеиваться при помощи состава, либо иметь прочность не ниже, чем у этого материала.
• Показатели минимальной и максимальной температуры, в диапазоне которой состав сохраняет свои технические показатели. Высокотемпературные составы гораздо прочнее.
• Часто принципиальное значение имеет время застывания сварки. Поэтому правильнее будет приобрести два вида продукта: для оперативного склеивания и стандартного типа. Хотя в большинстве случаев последний вид обеспечивает более надежное и качественное соединение.

Несомненно, продукции присущи некоторые минусы, но при условии грамотного подбора материала можно с легкостью справиться с возникшими неполадками, даже если профессиональный опыт пользователя минимален.

О том, как работает холодная сварка, смотрите в следующем видео.

Что такое холодная сварка для металла

Главная › Сварка › Виды сварки ›

Те, кто впервые услышит «холодная сварка» наверняка будут в недоумении, что это собой представляет и для чего используется. Примечательно, что соединить несколько элементов можно без аппаратуры и сложных действий. Ведь это всего лишь тюбик с особым веществом. Подробнее об этом читайте далее.

Особенности холодной сварки металла

Холодная сварка – высокопластичный клей.  Изготовляется на основе эпоксидной смолы с двухкомпонентной структурой. И характерен длительным сроком хранения. Используется также однокомпонентный, который нужно максимально быстро использовать, ибо он засохнет.

Современный рынок предлагает составы, которые могут выдержать высокие температуры — высокотемпературная холодная сварка. Стоят они дорого, но являются отличным решением, когда другие варианты по конкретным причинам невозможны.

Холодная сварка эксплуатируется не только людьми, которые самостоятельно проводят ремонтные работы, но и автолюбителями. Но помните, что скреплённые таким образом детали будут служить долгое время, только при отсутствии постоянных нагрузок.

Очень часто такой метод используют сантехники. Поскольку средство отлично помогает, когда быстро и надежно нужно убрать место течи. Но всегда учитывайте, что нельзя оставлять трубы в таком состоянии на долгосрочной основе. Только до тех пор, пока не определитесь с их заменой.

Клей «Холодная сварка»

Обладает такими характеристиками:

• Надежное склеивание резиновых элементов. В большинстве вариантов состав уже готов к применению сразу после открытия. И наносится с помощью металлической трубки. Один из компонентов – растворитель.
• Универсальность. Наиболее прочный из всех видов — водостойкий и не подвержен действия химических веществ. Часто имеет маркировку «экспресс», что говорит о быстрой скорости схватывания.
• Для металла. Составы для склеивания обладают огромным количеством различных элементов, что позволяет средству склеивать между собой разные виды материалов.

Клей не так часто применим, как сам метод, но широко используемый для ремонта пластиковых деталей.

Применение холодной сварки для металла

Для эффективности средства недостаточно просто его нанести на поверхность. Соблюдайте определенные правила. Детали указаны ниже.

Как работать с таким клеем:

1. Подготовьте поверхность к работе. Возьмите наждачную штукатурку и снимите слои грязи и ржавчины. Чем больше и глубже царапины, тем лучше. Большая вероятность того, что соединение выйдет надежным.
2. Тщательно просушите. Используйте обычный клей. Нужна сухая поверхность.
3. Проведите обезжиривание. Используйте ацетон. Он устранит даже незначительные жировые пятна.
4. Подготовьте клеящей состав. Возьмите нож и отрежьте им поперек цилиндра. Будьте аккуратными, чтобы сохранить в полученном кусочке изначальные пропорции. Тщательно разомните кусочек, чтобы он стал мягким и однородным по цвету. Смачивайте средство водой и тогда масса не буде оставаться на руках.
5. Быстро нанесите массу на рабочую поверхность, поскольку она быстро застывает. Поэтому нужно четко и быстро все сделать с первого раза. Если нужно этой массой заклеить отверстие, постарайтесь, чтобы часть массы ушла во внутрь.
6. Оставьте ремонтную поверхность на сутки, чтобы она успела высохнуть. И только после того, как пройдет срок, можете выполнять следующие действия – зачистку, шпаклевку, покраску.

Не пытайтесь сэкономить время или выполнить работу быстрее, за счет пропуска некоторых этапов работы. Это приведет к тому, что придется делать все еще раз.

Применение:

• При большой вероятности возникновения высоких внутренних напряжений;
• Изделия большие по габаритам;
• Существует риск колебаний.

Чтобы произвести холодную сварку нужно иметь определённое оборудование, которым выполняют высокопрочное монолитное соединение. Таким методом можно соединить любые металлы между собой. Особое преимущество работы таким методом в соединении материалов, которые нельзя нагревать. Можно сварить практически любые металлы, даже малопластичные.

Роликовая холодная сварка

Это один из разновидностей холодной сварки. Методика, которая предполагает монолитное соединение заготовок за счет воздействия на них роликов. Поскольку с двух сторон располагаются ролики, то металл полностью погружается в рабочий выступ.

Ролики постоянно двигаются, а изделие перемещается. Рабочие выступы обеспечивают равномерную деформацию и скрепление материала. В результате таких действий образовывается монолитный шов.

Отличный способ, если необходимо:

• произвести большое количество одинаковых металлических деталей;
• использование в разных отраслях электротехники.

Для работы используют ручные станки или фрезеровки. Что именно – станок или фреза — зависит от обрабатываемого металла и правил работы с ним.

Виды холодной сварки

Отличается, зависимо от методов работы. Определяются такие виды:

1. Точечная. Сварка происходит точками;
2. Шовная. После сварки на изделии останется шов.
3. Стыковая. Практикуется при необходимости соединить тонкие металлы встык.
4. С сдвигом. Используется, когда в трубу большого диаметра нужно вставить трубу меньшего диаметра и соединить их между собой.
5. Тавровая. Необходима для ремонта электрических сетей высокого напряжения.

Вид определяется зависимо от желаемого результата. Примечательно, что холодной варкой можно «спасти» водопроводную трубу. Эта характеристика считается особым преимуществом, поскольку делает необязательным наличие сварочного аппарата, который в помещении вызывает массу неудобств. Но, конечно, по качеству сварки с ним ничто не сравнится.

Как выбрать?

При покупке учитывайте следующие моменты:

1. Поверхности, которые может склеить холодная сварка. Информация указана на упаковке или в карточке-описании на сайте поставщика/производителя.
2. Время схватывания и склеивания. Это абсолютно разные понятия. Поскольку схватывания – это момент, когда состав начинает твердеть. И чем дольше он делает, тем больше у мастера времени подвигать детали так, как ему нужно. Время склеивания «оповещает» о том, что изделие готово к дальнейшему использованию.
3. Какие температурные режимы выдерживает (тем шире этот диапазон, тем лучше). Диапазон варьируется от -20 °С до +15°С. Если показатели серьезно отклоняются от нормы, то эффективность средства станет намного ниже.
4. Наличие инструкций и рекомендаций по использованию. Их четный и понятный язык. Этот показатель особенно важен, если ранее не сталкивались с таким составом. Хорошая инструкция по применению поможет быстрее понять, что к чему.
5. Расход. Показатель зависит от плотности состава и умения пользователя использовать материал. Так, что назвать его достоверным нельзя. Если приобретает пастообразный клей, то 60 мл сможет «создать» шов на 25-30 м.

При выборе производителя запрашивайте рекомендации у знакомых. Также отмечайте для себя хороших и плохих производителей. Удаляйте из списка тех, кто оказался неэффективным.

Как работать?

Учитывайте, что каждый вид характерен особым подходом по работе.

1. Не используйте сразу весь материал. Нужно делить его на порции. Поскольку сварка быстро застывает (как правило, на протяжении 5-ти минут), то есть вероятность того, что большие объемы не успеете нанести. И просто переведете продукт.
2. Использование обезжиривателя для снятия липкого слоя. Сегодня обезжириватель не обязателен, поскольку современные составы гарантирую приклеивание и на жирной поверхности. Но если предварительно зачистить поверхность, то вероятность долгосрочного и качественного ремонта становится выше.
3. Соблюдайте условия, которые рекомендует производитель (температура, маслостойкость и прочее).
4. Нагрузки. Не эксплуатируйте отремонтированный объект сразу же. Дайте время на соединение элементов между собой.
5. Качество работы. Необходимо четко соблюдать пропорции.
6. Надевайте перед работой перчатки, чтобы не нанести вред коже.

Если текстовая информация плохо воспринимается и все еще не понятно, как работать, смотрите видео-обзоры на специальных каналах.

Это только рекомендации. Выполнять их или нет – решение каждого.

Холодная сварка – это выгодное вложение денег. Цена изделия меняется от производителя и объёмов. Так, что уточняйте на сайтах производителей. И помните, что эффективность в большинстве случаев не проявляется по причине неправильного использования или неверного выбора средства, зависимо от материала и потребностей. А не по причине бесполезности самого материала.

Отзывы покупателей

Чтобы долго не сомневаться, подготовили комментарии пользователей, которые выразили свой опыт пользования.

Дмитрий, г. Краснодар.
Заклеил продольную трещину в верхнем радиаторе двигателя, в соответствии с инструкцией. Пока нареканий нет.

Петр, г. Москва.
Держит так, как будто сварочным аппаратом приварил.

Александр, г. Новосибирск.
Заделал холодной сваркой трубопровод отопления. Течь была маленькой, не более нескольких капель за пару часов. Заделал, даже без предварительного обезжирования и снятия ржавчины. Как ни странно, до сих пор держит.

Мария, г. Мурманск.
Покупала, пользуясь хорошим отзывами коллег. Муж в работе не особо оценил преимущества.

Владимир, г. Санкт-Петербург.
Первый раз не получилось. Решил все сделать на интуитивном уровне. После прочтение инструкции склеил так трещину в радиаторе. Пока все нормально. А там поострим.

Что такое холодная сварка для металла Ссылка на основную публикацию

Холодная сварка для чугунных и других батарей отопления

Хотя у батарей отопления предусмотрен срок службы более 50-ти лет, нередко можно столкнуться с ситуацией, когда радиатору требуется ремонт. Несколько лет назад ремонт батарей был возможен только одним способом – горячей сваркой. Сегодня же мы можем использовать более удобный вариант ремонта – холодную сварку для батарей отопления.

Давайте разберемся, что же это такое холодная сварка для чугунных батарей

Говоря простым языком, холодная сварка для чугунных батарей отопления – это склеивание оснований без предварительного нагрева. Такой клей имеет особый состав, чаще он состоит из эпоксидной смолы и затвердителя.

После высыхания шов, сделанный из такого клеевого состава, обладает свойствами металла.

Этот метод сварки способен выдержать сильные нагрузки, высокие температуры, а использовать его можно при отрицательных температурах, поэтому он считается очень надежным для ремонта батарей холодной сваркой.

Как подготовить батарею к холодной сварке

Чтобы понять можно ли замазать батарею холодной сваркой и для качественного ремонта чугунной батареи холодной сваркой, ее нужно к этому подготовить. Как же заклеить батарею отопления холодной сваркой:

1. Чтобы замазать батарею холодной сваркой, поверхность, которой требуется ремонт, нужно зачистить, используя наждачную бумагу, так как шероховатость повысит уровень сцепления с клеящим составом. Многие спрашивают, а можно замазывать холодной сваркой горячую батарею? Если красить батареи отопления можно горячими, то холодную сварку при горячих батареях лучше не использовать. Температура радиатора должна быть комнатной.
2. Затем обезжирить. Частички грязи, и пыли наоборот ухудшат качество склейки.
3. При использовании твердой сварки, руки должны быть мокрыми, чтобы состав не прилипал. При использовании жидкого раствора, нужно действовать очень быстро.
4. Наносим раствор на ремонтируемую поверхность и не забываем, что лучше не использовать холодную сварку для отопления при горячих батареях.
5. Для лучшего сцепления и склеивания нужно зафиксировать место склейки жгутом или зажимом.
6. Время отвердения состава от 15 минут до одного часа, это зависит от выбранной марки сварки, после этого его можно обрабатывать, сверлить и т.д. Окончательная прочность также зависит от марки, но обычно она достигается через 24 часа.

Виды холодной сварки для батарей

При поломке батареи многие спрашивают, кому жаловаться на холодные батареи в квартире и как замазать батарею холодной сваркой и долговечен ли такой ремонт? Любой профессионал в этом вопросе вам ответит, что шов сделанный с помощью холодной сварки надежен. Конечно, много будет зависеть от выбора клеящего состава. Они делятся на два вида:

• Жидкие. При покупке такого вида холодной сварки, обратите внимание, что этот состав – двухкомпонентный. Это значит, что в упаковке находится два тюбика. Перед использованием их необходимо смешать. Обратите внимание, что после смешивания, раствор хранится не более 20 минут.
• Твердые. По ощущениям этот вид сварки не отличить от обычного пластилина для детей. Чаще представляет собой двусоставный брусок, который перед использованием необходимо также смешать. Бывают и односоставные бруски, тогда смешивать ничего не понадобится, а нужно только размять перед использованием.

Какую холодную сварку купить?

Чтобы правильно купить холодную сварку для чугунных батарей отопления, при выборе следует обратить внимание на то, что она отличается по составу. Не каждой холодной сваркой можно заделать течь в батареи. В зависимости от состава холодная сварки применяется для разных целей:

1. Многофункциональная. Эту сварку можно использовать для ремонта любых материалов: металлов, дерева, пластика. Но она считается наименее надежной.
2. Для металлов. У такой сварки особый состав, который при работе с металлами надежно их скрепляет.
3. Специальная холодная сварка для батарей и труб. Она крепко склеивает детали и не теряет свои свойства даже при температуре 1500 градусов.
4. Автомобильная. Также используется для скрепления металлов, но имеет более щадящий состав.
5. Холодная сварка для ремонта под водой.

Обязательно посмотрите на упаковке температурный режим, при котором шов сохраняет свои свойства. Чем выше температура, тем надежнее сварка.

Чаще в инструкциях к клеевым составам указывается температура 260 градусов, но как показывает практика, такой шов сохраняет свои качества только при комнатной температуре.

Поэтому что бы избежать такой ситуации нужно выбирать холодную сварку, где рабочая температура будет от 1300 градусов и выше. Такие растворы наиболее прочные.

Купить холодную сварку для батарей отопления можно в любом магазине промтоваров. Одной из самых популярных является холодная сварка для батарей Mastix. Продается она в тубе по 55 грамм и цена начинается от 40 рублей.

Часто при проведении ремонта батареи возникает вопрос, чем обработать батарею после холодной сварки? Специалисты отвечают, что какая-либо обработка не требуется.

Но не следует забывать, что холодная сварка это все же временное решение проблемы.

Можно ли заделать батарею холодной сваркой? Можно, но лучше после завершения отопительного сезона лучше вызвать мастера для проведения капитального ремонта, а при необходимости замены радиатора.

Вас может заинтересовать ставать статья «Если холодно в квартире, куда обращаться в Москве?»

"Холодная сварка" — клей, но не сварка

Сейчас на рынке представлено множество клеевых смесей и клеевых стержней под общим торговым названием «Холодная сварка» или «Быстрая сталь». На самом деле никакого отношения к сварке они не имеют потому что:

Холодная сварка сварка давлением при значительной пластической деформации без внешнего нагрева соединяемых частей

Это не холодная сварка т.к. не происходит пластической деформации соединяемых деталей.

Сварка процесс получения неразъемных соединений деталей посредством установления межатомных связей между свариваемыми частями при их местном (общем) нагреве или пластическом деформировании, или совместном действии того и другого

Это не сварка, поскольку нет нагрева или пластического деформирования и тем более установления межатомных связей между соединяемыми частями.

ВНИМАНИЕ! Если вам все-таки интересно: «Что такое холодная сварка?» см. статью Холодная сварка металлов – никакого волшебства!

В данной статье мы подробно остановимся на рассмотрении клея и стержней «Холодная сварка».

«Холодной сваркой» называют композиционные полимерные материалы, используемые как для ремонта металлов (сталь, чугун, алюминий, медь, титан и т.д.), так и для ремонта изделий из дерева, пластика и керамики.

Клей «Холодная сварка» двухкомпонентный и поставляется в двух тюбиках:

1. эпоксидная смола с пластификатором и наполнителем
2. отвердитель

Рисунок 1 – Двухкомпонентный клей

Эпоксидные смолы в чистом виде непрочны и плохо выдерживают вибрации и ударные нагрузки, именно поэтому необходим пластификатор (компонент для  повышения эластичности эпоксидной смолы).

Наполнитель необходим для предания особых свойств эпоксидным смолам: теплопроводности, термостойкости, абразивостойкости и т.п.

В зависимости от требуемых свойств «холодной сварки» в качестве наполнителя выступают порошки металлов (алюминий, сталь, чугун и т.д.) а также минеральные и искусственные наполнители.

• В качестве отвердителя преимущественно используют полиэтиленполиамин или аминный отвердитель, который вступая в химическую реакцию с эпоксидной смолой, производит процесс затвердевания.
• Механические свойства, время застывания, рабочая температура и область применения клея «холодная сварка» зависит от входящих в его состав компонентов.
• Ниже представлена обобщенная инструкция для клея и замазки «холодная сварка», которая может меняться в зависимости от марки и производителя:

Инструкция для клея «холодная сварка»:

1. Перед «сваркой» тщательно зачистить и обезжирить поверхность. Поверхность должна быть чистой, сухой без следов масла и жира.
2. Подготовку клея и «сварку» производить в проветриваемом помещении. Пары клея могут оказывать раздражительное действие на слизистую глаз и носа.

3. В емкость для смешивания выдавить в равных объемах (для разных клеев объемы могут быть разными) компоненты клея и тщательно смешать до получения однородной по цвету и вязкости массы. Время использования клея в зависимости от температуры окружающей среды, марки и производителя — от 10 до 60 минут.

4. Нанести клей на обе «свариваемых» поверхности деталей и соединить вместе. Удалить излишки клея сухой или смоченной в растворителе тряпкой. При соединении поверхности нет необходимости прикладывать большие усилия или использовать пресс.

5. Оставить склеиваемую деталь для первоначального застывания клея, в зависимости от марки и производителя минимум от 5 — 60 минут, в состоянии покоя.
6. Время полного застывания клея зависит от температуры окружающей среды и марки, и варьируется в пределах от 12 до 24 ч.

7. Хранить в сухом помещении при температуре 25±10°С.

Стержни или замазка «холодная сварка» производится в виде двух однородных или одного двухслойного бруска.

Рисунок 2 – Срез двухслойного бруска

Инструкция для замазки «холодная сварка»:

1. Перед «сваркой» тщательно зачистить и обезжирить поверхность. Поверхность должна быть чистой, сухой без следов масла и жира.
2. Отрезать нужное количество клея, смочить руки водой или одеть защитные перчатки и тщательно размешать клей 3 — 5 минут до состояния пластичности и однородности.

   В процессе смешивания замазка может нагреться. Время использования клея в зависимости от температуры окружающей среды, толщины слоя, марки и производителя — от 4 до 60 минут.

3. Нанести необходимое количество компаунда для ремонта или формовки детали. Для разглаживания допускается использовать мокрый шпатель.

4. Оставить деталь для застывания замазки от 10 до 60 минут в зависимости от температуры окружающей среды, толщины слоя, марки и производителя.
5. Время полного застывания замазки зависит от температуры окружающей среды и марки, и варьируется в пределах от 12 до 24 ч.

   После чего можно произвести шлифовку и покраску места «сварки»

6. Хранить в сухом помещении при температуре 25±10°С.

Рекомендации по применению «холодной сварки»:

1. Склеивать только материалы, указанные в инструкции к «холодной сварке»

2. Применять холодную сварку только для условий указанных в инструкции (температура, влажность, маслостойкость и т.д.)

1. 3. Для стыковых и нахлесточных соединений плоских деталей лучше применять клей, а для таврового, углового соединения или заделки отверстия – замазку
2. Рисунок 3 – Результат применение «холодной сварки» для склейки разбитого вазона
3. Рисунок 4 – Применение «холодной сварки» для заделки отверстий в крышке

4. При исправлении трещины в горизонтальном или в вертикальном положении предпочтение стоит отдать замазке. Но также допускается применение и клеевой смеси при условии использования армировочной сетки, заплатки из стеклоткани или металлической сетки. Напоминаем, что при исправлении трещин концы трещины необходимо обязательно засверлить.

Рисунок 5 – Применение замазки «холодная сварка» для заделки отверстия в трубе

Рисунок 6 – Применение замазки для таврового соединения трубы с пластиной

5. При исправлении вмятин независимо от положения предпочтительно использовать замазку, но при необходимости вмятину на горизонтальной поверхности можно залить клеем.

10 лучших клеев-холодных сварок – рейтинг 2022

№	Наименование	Рейтинг	Номинация
Лучшие отечественные клеи-холодные сварки
1	«Секунда» 403-203	4.45	Самая универсальная холодная сварка
2	ASTROhim термостойкий Total Bond AC-9315	4.41	Лучшая термоустойчивость соединения
3	«АЛМАЗ» МЕТАЛЛ	4.39	Лучшая цена. Самая популярная холодная сварка
4	NANOPROTECH NPGSU 0006	4.26
5	«КОНТАКТ»	4.21	Устраняет аварийную течь без просушки
Лучшие импортные клеи-холодные сварки
1	Poxipol 10 минут прозрачный	4.75	Самый прочный клей
2	TANGIT EPOXY-LOCK	4.58	Лучшее сочетание цены и качества
3	Point H-44	4.35	Самое аккуратное нанесение
4	IMG MG-425	4.19
5	Linocol Bostik	4.07	Лучшая скорость отвердевания

Универсальный клей в считанные минуты устраняет не только протечку в системе отопления или водопроводной трубе. Его применяют для фиксации линолеума и плинтусов, керамической плитки и зеркал, любых других предметов.

Холодная сварка пользуется большим спросом у автолюбителей и специалистов по аварийному ремонту. В дороге такой клей пригодится для восстановления целостности нагруженных элементов подвески – вы сможете самостоятельно доехать до места ремонта. Остановить течь радиатора или устранить прогар глушителя в считанные минуты без разборки узлов не проблема для холодной сварки.

Какую марку холодной сварки выбрать?

• На рынке представлен большой выбор клеев холодных сварок отечественного и импортного производства. Традиционно высокое качество ремонтных работ обеспечивают составы от Linocol
• ,Poxipol , «
• КОНТАКТ
• IMG
• Алмаз
• TANGIT
• NANOPROTECH
• Поинт
• Секунда
• АСТРОХИМ

», .

Популярностью покупателя пользуются сварки « » и (бренд корпорации Henkel) – они демонстрируют «золотую середину» цены и характеристик клеевого слоя. Работающий с металлами также привлекателен, но его бывает тяжело достать.

Клеи для ПВХ материалов « » и « » обладают хорошей схватываемостью, а отечественный отличает высокая термоустойчивость. Представленные бренды давно обосновали центральную нишу рынка холодных сварок и заслуженно считаются одним из лучших решений в зависимости от поставленных задач.

Выбор универсального клея: на что обратить внимание?

При выборе холодной сварки кроме торговой марки и цены имеют значение такие параметры:

  Как правильно варить трубы электросваркой инвертором?

Тип склеиваемой поверхности.

Универсальные клеи бывают для металла, линолеума и резины, пластика и бетона.При этом состав позволяет комбинировать материалы в любых сочетаниях, соединяя в одно целое, к примеру, бетон и дерево, резину и пластик, сталь и стекло.

Виброустойчивость.

Холодная сварка по металлу выдерживает вибрационные нагрузки, устойчива к действию агрессивных сред и температурных перепадов. Успешно восстанавливает герметичность радиаторов, баков и топливопроводов, масляных поддонов и других элементов.

Сопротивление разрыву.

Реставрация узлов, работающих под физической нагрузкой, с помощью универсального клея позволяет соединению выдерживать усилия до 200 Н*м. Такие сварки незаменимы для аварийного ремонта подвески авто, так как позволят самостоятельно устранить неисправность (лопнувший рычаг, тяга и т. п.) и доехать в сервис или гараж без помощи эвакуатора.

Термостойкость.

Особый вид холодной сварки, выдерживающий нагрев до 150-250˚C. Успешно применяется для восстановления глушителей автомобиля, магистралей и оборудования систем отопления.

1. Влагостойкость.
2. Клеи этой группы невосприимчивы к действию влаги, а в некоторых случаях могут наноситься даже на мокрую поверхность, сохраняя к ней высокую адгезию.
3. Время затвердевания.

Так как холодная сварка часто используется для аварийного ремонта, имеет значение время схватывания. Чем оно меньше – тем лучше.

Топ-5. «КОНТАКТ»

• Рейтинг (2021): 4.21
• Учтено 11 отзывов с ресурсов: Отзовик, ЯндексМаркет
• Устраняет аварийную течь без просушки Благодаря высокой адгезионной способности универсальная холодная сварка «Контакт» может быстро устранить течь в трубе, масляном поддоне или бензобаке без предварительной просушки поврежденного участка.

• ХарактеристикиСредняя цена: 239 руб.
• Страна: Россия
• Вес: 50 г
• Время отверждения: 180 мин.
• Устойчивость к температурам: -40…+150˚C
• Количество компонентов: 2

Универсальный клей отлично зарекомендовал себя при реставрации и склеивании разных металлов, стекла, керамики, пластика, дерева. Легко принимает заданную форму, быстро схватывается. Для холодной сварки остановить течь в водопроводной трубе или бензобаке не проблема. При этом свою задачу клей выполняет, работая и с мокрой поверхностью.

Из-за высокой адгезии «Контакт» безупречно герметизирует самые труднодоступные места. Пластичность подготовленного к работе компаунда резко снижается через 3-5 минут, так что работать с ним нужно быстро.

Обработка основания при нанесении (зачистка и обезжиривание) повышает надежность соединения, однако при экстренном ремонте это не всегда удобно.

Плюсы и минусы

• Быстро твердеет
• Высокая адгезия
• Устойчивость к растворителям

• Требуется подготовка основания

Какая бывает?

Холодная сварка, созданная на основе эпоксидной смолы выступает достойным конкурентом привычному способу. Она приходит на помощь в тех случаях, когда нет возможности использовать обычную в силу различного рода причин. Единственное о чем следует помнить, это уступающая прочность шва.

Состав влияет на качество соединения и агрегатное состояние.

1. Жидкая. Набор включает раствор эпоксидной смолы с наполнителем и отвердитель. В отдельности компоненты инертны и могут храниться долгое время. Перед использованием выдавливается нужное количество массы в соотношении 1:1. Полученная смесь наносится на обрабатываемую деталь согласно инструкции,
2. В форме бруска. Внешне практически не отличим от детского пластилина. В зависимости от состава брусок или цилиндр бывает одно и двухслойным. Верхняя часть получила более темный слой (эпоксидная смола). Сердцевина состоит из отвердителя и металлической пыли. Последняя повышает прочность и устойчивость к температурному и механическому воздействию. От массы отрезают необходимое количество и тщательно разминают руками, добавляя немного воды. Мнут в течение 5 минут. Затем наносят на поверхность. Масса быстро теряет пластичность. Поэтому склеивать следует как можно быстрее и точнее.

По способу соединения делят:

• Точечная. Для закрытия небольшого отверстия (устранение течи в трубе).
• Шовная. Масса наносится по всей длине трещины, полностью закрывая ее.
• Стыковая. Для соединения двух деталей.
• Тавровая. Склеивает латунные шпильки, шинопроводы электровозов.
• Сварка со сдвигом. Применима для труб подающих воду, отопительных систем, линий передач на железной дороге.

Выбор клея определяет состав и спецификация. Ассортимент охватывает практически все сферы жизнедеятельности человека. В зависимости от целевого назначения выделяют:

1. Универсальные. Применяются для работы практически со всеми материалами. Имеет наименьшую прочность. Выдерживает температуру до 260С. Рассчитана на склейку полимеров, керамики, дерева, металла, пластика, Взаимодействуют с металлом только в тех случаях, если он не используется в жестких условиях. Выступают незаменимым помощником в домашнем хозяйстве.
2. Работа под водой. Двухкомпонентные влагоустойчивые составы востребованы у сантехников. Средство наносят непосредственно на протекающую трубу. Представлены в жидкой и полужидкой форме.
3. Автомобильные. Трещины, сквозные отверстия и течи хорошо знакомы каждому владельцу транспорта. Для решения подобных проблем составы должны быть устойчивыми к окислителям, температурным перепадам, вибрации. Прочность разрыв составляет не менее 200 ньютон. Брусковая сварка полностью заполняет возникшую деформацию.
4. Для металла (чугун, алюминий и др.). В составе содержится определенный наполнитель, который надежно соединяет практически все типы поверхности.
5. Бетонные. Группа получила повышенные скрепляющие качества. Это связано с высокой гигроскопичностью и выделение пыли. К ее помощи прибегают при восстановлении памятников, статуй, изделий и при необходимости, что либо закрепить не прибегая к сверлению.

Топ-4. NANOPROTECH NPGSU 0006

Рейтинг (2021): 4.26

• ХарактеристикиСредняя цена: 147 руб.
• Страна: Россия
• Вес: 55 г
• Время отверждения: 25 мин.
• Устойчивость к температурам: -60…+150˚C
• Количество компонентов: 1

Универсальность холодной сварки NANOPROTECH позволяет соединять в единое целое металл, дерево, пластик и камень.

Пластилинообразная консистенция клея (после разминания) принимает заданную форму и может использоваться в реставрации любых элементов, в том числе работающих под нагрузкой. Соединение отлично переносит температурные перепады, воздействие влаги и растворителей.

После отвердения поддается обработке (шлифовка, сверление, покраска и т. п.). Покупателей радует цена, однако клей слабо представлен в рознице, что затрудняет быстрое приобретение.

Плюсы и минусы

• Пластичен
• Подходит для нагруженных элементов
• Поддается обработке