В данной публикации мы подробно объясним как правильно разбавлять масло для бензопилы, триммера или любого двухтактного двигателя. С каким маслом лучше разбавить бензин, какую пропорцию соблюдать, а также к чему может привести неправильная дозировка — на все эти вопросы вы узнаете ответы здесь.
Масло, или как его еще называют присадка, является важнейшим компонентом топливной смеси для бензопилы. В процессе работы двухтактного механизма, молекулы масла оседают на ДВС (стенки цилиндра, коленвал, шатун) и создают скользящую защитную пленку. Таким образом значительно уменьшается физический контакт трущихся деталей.
Многие пользователи попросту забывают в какой пропорции требуется разбавлять масло с бензином для современной бензопилы или триммера. Здесь нет ничего зазорного, ведь большинство задается этим вопросом буквально несколько раз в год.
Данную информацию можно легко найти в инструкции к технике, но тут не все так просто. К примеру, китайские производители часто путают нас и прописывают в паспорте соотношение 1:20 или 1:25.
Такая пропорция является опасной для механизма, о чем мы расскажем чуть дальше.
Правильная пропорция: для наших условий (существующее на рынке марки масла и качество бензина) это только 1:50 (редко 1:40). Иначе говоря, 1 гр масла на 50 мл бензина.
| количество бензина АИ-92, л | количество 2Т масла, мл | |
| пропорция 1:50 | пропорция 1:40 | |
| 0,5 | 10 мл | 12,5 мл |
| 1 | 20 мл | 25 мл |
| 1,5 | 30 мл | 37,5 мл |
| 2 | 40 мл | 50 мл |
| 5 | 100 мл | 125 мл |
| 10 | 200 мл | 250 мл |
Используется бензин только марки АИ-92. Никакого 95-го, который по факту тот же 92-ой, только с кучей присадок, крайне вредных для двухтактного мотора (так как эти присадки гасят правильную детонацию механизма).
Важно: В некоторых случаях допускается добавить двухтактного масла чуть больше обычного (не 20 грамм на литр, а 22-25 грамм). К примеру, во время обкатки бензопилы после ремонта поршневой группы или в случае использования китайского дешевого масла.
Ни для кого не секрет, что каждый производитель бензопил рекомендует применять двухтактную присадку собственного производства. Но тут не все так однозначно. Если вы покупаете недорогую китайскую бензопилу, то конечно будет не лишним разбавлять для нее масло именитых проверенных марок. Так с каким маслом разбавлять бензин лучше? — одного правильного ответа нет и на это влияет ряд факторов:
- Во время гарантии. Большинство именитых производителей рекомендует применять только собственное масло. В случае возникновения гарантийного случая, если сервис обнаружит что вы заправляли другую марку масла, он имеет полное право отказать в бесплатном обслуживании.
- Проверенные марки. Stihl, Echo, Husqvarna — известные и проверенные бренды. Это самое лучшее, что есть на рынке. Используя фирменное двухтактное масло можно совершенно не беспокоиться за свою технику.
- Дешевое масло (российское или китайское). Это Champion, Rezer, Krotof, Patriot и многие другие. Пользоваться им вполне можно, в каких-то случаях слегка увеличив пропорцию масла в смеси. Стоит внимательно отнестись к выбору — почитать отзывы, поспрашивать у людей. К примеру, двухтактное масло “Газпром” совершенно не впечатлило наш сервис — уже через 2-3 дня после разведения с бензином оно начинает терять свое свойство.
- Остерегайтесь контрафакта. В основном подделывают масло Stihl. Подобные варианты можно встретить на колхозных рынках или у цыган. Старайтесь покупать 2Т масло в специализированных магазинах у официальных дилеров.
- Никакого 2-тактного масла для лодочных моторов. Для бензопил и триммеров оно не подходит, т.к. рассчитано на систему с водяным охлаждением, а не воздушным.
Разбавлять двухтактное масло с бензином “на глаз” можно разве что матерым пользователям, которые смогут точно определить пропорцию опытным глазом. Но даже они нередко ошибаются в таком случае. Приведем несколько вариантов по правильному и быстрому наведению бензиновой смеси:
- Шприц и небольшая емкость — актуально для тех, кто редко пользуется бензопилой или триммером. Шприц лучше купить 20-и кубовый, есть в любой аптеке.
- Заводская упаковка с дозатором — стоит чуть дороже по сравнению с обычной бутылкой, зато очень удобно.
- Специальная канистра — такое любят профессионалы, которые пилят целый день и скорее всего не одной бензопилой.
- Разовая упаковка — это бутылочки и пакетики по 20, 50 или 100 грамм. По сравнению с большой бутылкой получается не очень выгодно, но кому-то совсем не хочется заморачиваться с замером пропорции.
Во время смешивания бензина и масла будьте осторожны. Это горючие вещества, и в неумелых руках представляют опасность для здоровья и даже жизни. Соблюдайте технику безопасности! Сам процесс смешивания довольно прост и примитивен:
- Найдите чистую тару, желательно темного цвета (пищевой пластик не подходит).
- Сначала заливаете бензин марки АИ-92
- После добавляете выверенную дозу двухтактного масла.
- Тщательно все взбалтываете — это важно (в том числе после некоторого простоя уже разбавленной смеси).
Как правило, срок годности двухтактного масла составляет не менее 3-ех лет. Это касается именно чистого масла (присадки), при условии полной герметичности упаковки (бутылки). Совсем другое дело уже разбавленная смесь масла с бензином. Многие смешивают ее сразу на все лето, на год и т.д. Это является очень грубой ошибкой!
Рекомендуемый срок хранения разбавленного бензина с маслом — 2 недели. В случае использования недорого китайского или российского масла лучше сократить этот срок до одной недели. Например, даже дорогое качественное синтетическое масло Stihl, после 3-ех недельного хранения сохраняет свои свойства на 80%. Об остальных марках и говорить не приходится.
Так почему нельзя разбавлять масло с бензином “про запас”.
Во-первых, бензин со временем теряет октановое число. Во-вторых, масло в бензине постепенно теряет свое свойство. Присадки в нем растворяются в агрессивной среде и в итоге от него остается только цвет. Последствия здесь печальные — перегрев двигателя и дорогостоящий ремонт двигателя (ЦПГ).
Итог: разбавляйте такое количество бензосмеси, сколько планируете использовать, исходя из намеченного объема работ. Если остался старый излишек, его следует утилизировать, даже тот который остался в баке бензопилы или бензотриммера.
Масло добавляется в бензин для снижения силы трения механизма, мы уже говорили об этом в начале статьи. Поэтому, неправильно разбавленная или просроченная бензосмесь обязательно обернется печальными последствиями.
Если залить недостаточно двухтактного масла.
Двигатель будет работать без должной смазки и быстро перегреется. Это приводит к задирам/деформации деталей поршневой группы. Особенно подвержена этому китайская техника. Зачастую ремонт поршневой экономически нецелесообразен и глупая экономия масла является обычной “смертью” бензопилы.
Признак: Главным образом, агрегат начинает греться быстрее обычного. Может появиться вибрация, увеличивающаяся в процессе набора оборотов. В каких-то случаях бензопила или триммер просто не заведется — но это даже хорошо, так как у вас будет время на исправление критической ошибки.
Если перелить двухтактное масло.
Переизбыток масла в топливной смеси также вредно как и его недостаточное количество. Тут совершенно неуместно выражение “заправку маслом не испортишь”. Это лишь проявляется не сразу а по истечении некоторого времени. Если совсем просто: во время работы двигателя, лишнее количество присадок попросту не прогорает и постепенно отлагается на стенки ЦПГ. К чему это приводит:
- Образование нагара на стенках цилиндра/поршня — он коксуется и выпадает — на поршневой образуются задиры. Потребуется серьезный ремонт двигателя.
- Излишек топлива может выплюнуть на воздушный фильтр — спасет прочистка системы и покупка нового фильтра.
- Забивается глушитель — отработанным газам просто некуда деваться и бензопила или триммер буквально начинают захлебываться под нагрузкой. Плюс, закоксованная окалина из глушителя может вылететь в цилиндр — опять ремонт поршневой.
- Нагар скапливается на свече, она чернеет и приходит в негодность.
Признак: Тут все довольно просто. Если добавить в бензин слишком много двухтактного масла, то при работе бензопила или триммер будет буквально коптить/дымить. Причем, чем больше его перелито, тем больше будет дыма.
Для того, чтобы ответить на этот вопрос, следует разобраться в 2-ух основных видах масла. По своей основе двухтактное масло разделяется на минеральное и синтетическое.
Минеральное 2Т масло для бензопилы или триммера более распространено (так как дешевле) и имеет обычно красный окрас. Также встречаются синие и даже желтые расцветки. Мешать их можно, ничего критичного не произойдет, но именно в ситуации “остался в баке красный бензин, а надо заправить синий”.
Синтетическое двухтактное масло для бензопилы (как правило, зеленое) обладает высоким чистящим эффектом и гораздо эффективнее прогорает в процессе работы двигателя. Плюс, лучше его смазочные свойства. Проще говоря, оно лучше минерального, но и стоит дороже.
Полусинтетика это смесь выше перечисленных. Не будем заострять внимание на этом виде двухтактного масла (обычно синий окрас), так как относиться к нему надо так же как к синтетическому варианту.
А вот как нельзя размешивать двухтактное масло:
- Нельзя использовать синтетическое масло после минерального. Минеральное масло все-таки оставляет со временем небольшой нагар в ЦПГ, который начнет активно “смываться” синтетикой. Вся грязь начнет летать в поршневой и исцарапает ее. Итог — дорогой и сложный ремонт. А вот после синтетики на минералку перейти вполне можно.
- Если вы хотите смешать минеральное масло разного цвета литрами/канистрами — так делать не рекомендуется. Это относится и к смешиванию синтетических присадок между собой.
| ¦¦ ЭТО ИНТЕРЕСНО ¦¦ |
|
Правильно разбавленная бензосмесь для бензопилы (триммера) является важнейшим фактором ее сохранности и стабильной работы. Самое главное что нужно уяснить из данной статьи — соблюдайте четкую пропорцию масла и бензина. Двухтактному механизму вредит как его переизбыток, так и недостаток в бензосмеси. Да, некоторая погрешность допустима, но лишь совсем небольшая.
Особенное внимание уделите марке масла, выбрать лучше фирменное пусть и дорогое. Это не тот случай, где можно сэкономить. Согласитесь, что ремонт поршневой обойдется на порядок дороже.
Соблюдайте технику безопасности и хорошей вам работы!
Бензопилы Дружба. Обзор модельного ряда
Легендарная бензопила Дружба была разработана еще в середине 50-х годов ХХ с. Пермским машиностроительным заводом. Ее различные модификации до сих пор пользуются спросом, как у любителей, так и у профессионалов. На то есть ряд причин. Прежде всего, необходимо отметить высокую производительность инструмента.
Также потребители отмечают неприхотливость пилы, простоту и универсальность ее конструкции. Последнее обстоятельство способствует наличию огромного количества модернизаций, усовершенствований и самоделок, изготовленных на основе инструмента. Под брендом Дружба в разное время производилось несколько моделей бензопил.
Обзор моделей бензопилы Дружба
Давайте более подробно рассмотрим линейку Пермского машиностроительного завода:
- Бензопила Дружба 2.
- Бензопила Дружба 4.
- Бензопила Дружба 4 Электрон.
- Бензопила Дружба-5Э.
Рассмотрим подробнее данные модели.
Бензопила Дружба технические характеристики
| Параметры и характеристики | «Дружба-2» | «Дружба-4М Электрон» | «Дружба-5Э» |
| Мощность устройства | 2,2 кВт | 2,94 кВт | 3,7 кВт |
| Показатели частоты вращения | 3200 об/мин | 5200 об/мин | 6200 об/мин |
| Наличие автоматической цепной смазки | Отсутствует | Присутствует | Присутствует |
| Наличие электронного зажигания | Отсутствует | Присутствует | Присутствует |
| Объём бака смазочной системы | 240 мл | 240 мл | 240 мл |
| Длина шины | 45 см | 45 см | 45 см |
| Вес агрегата | 12,5 кг | 12,5 кг | 11,7 кг |
| Габаритные размеры | 46х50х86,5 см | 46х50х86,5 см | 46х46х88 см |
Дружба 2
Сразу же после своего появления в 1955 году, бензопила Дружба 2 приобрела огромную популярность среди работников лесного хозяйства и садоводов-любителей.
Инструмент, на тот момент, обладал рядом существенных преимуществ, главными из которых была высокая производительность, простота в использовании и ремонте. Двухтактный одноцилиндровый двигатель выдавал мощность около 3 л.с.
(2,2 кВт), при этом частота вращения достигала 3 200 оборотов в минуту.
Важно: При работе с этой моделью необходимо соблюдать особую осторожность, на ней отсутствует многие современные системы защиты оператора.
С точки зрения современного потребителя эти показатели не особо впечатляют. К тому же у бензопилы были и другие недостатки. Производители в те времена не слишком заботились о безопасности потребителей своего инструмента. Пила не имела системы мгновенной остановки и кнопки остановки двигателя, заглушить его можно было вручную, перекрыв доступ топлива.
На первых моделях отсутствовала система автоматической смазки цепи, это понижало производительность работы и приводило к быстрому износу режущей кромки. Не вызывал восхищения и вес бензопилы Дружба – около 13 килограмм в снаряженном состоянии.
Дружба 4
Эта модель также давно устарела, однако продолжает пользоваться определенной популярностью. По сравнению со своей предшественницей, Дружба 4 имела ряд серьезных усовершенствований.
Прежде всего, создатели инструмента предусмотрели наличие смазки цепи, увеличилась и мощность двигателя до 4 лошадиных сил (2,94 кВт), при рабочем объеме в 95 см3. Цилиндр и поршень двигателя изготовлены из высокопрочного алюминиевого сплава, что увеличило их срок службы. общая скорость вращения вала — 5000-5400 оборотов в минуту.
Благодаря этим новшествам, существенно возросла мощность бензопилы Дружба, новая модель была в состоянии переработать до 75 кв. см. древесины за секунду.
Новая пила получила принудительную воздушную систему охлаждения двигателя. Зажигание свечи осуществляется посредством магнето и специального провода. Бензин из бака поступает самотеком – стоит только открыть топливный кран.
В соответствии с инструкцией по эксплуатации бензопилы Дружба 4, для двигателя необходима топливная смесь в соотношении масло/бензин 1:15.
Позаботился производитель и о комфорте работников – на пилу был установлен новый, усовершенствованный глушитель.
Важно: Не используйте бензин с октановым числом 93 и выше, это приведет к поломке двигателя.
Строение бензопилы Дружба
Дружба 4 Электрон
Новое изделие отличалось наличием электронного зажигания. Его мощность — 3 кВт. Расход топлива — 720 г/кВт ч; расстояние между электродами зажигательной свечи — в пределах 0,6-0,7 мм.
Дружба-5Э
Последняя модель бренда получила название Дружба-5Э. Она отличалась большей мощностью двигателя (до 5 лошадиных сил) и более высокой производительностью. При этом инструмент потерял в весе 800 грамм. Операторы отметили меньший уровень издаваемого шума – в очередной раз был модернизирован глушитель.
В середине 90-х популярность инструментов этого модельного ряда резко падает, в связи с ухудшившимся качеством сборки и применением некачественных материалов.
Обкатка новой пилы Дружба
Для заправки используется специальное масло для двухтактных двигателей и бензин марки АИ-92, АИ—95.
Подготовьте топливную смесь из расчета масло/бензин 1 : 15.
Обкатку бензопилы следует проводить, в соответствии с инструкцией по эксплуатации пилы Дружба, в два этапа. На первой стадии обкатки на холостом ходу должно быть выработано не менее четырех бачков топлива.
После этого можно приступать к работе не перегружая инструмент.
Важно: Завод изготовитель между дросселем и колпачком карбюратора устанавливает стопорное кольцо. Не снимайте его до окончания обкатки.
На втором этапе пила должна отработать 25 часов в щадящем режиме. Лишь после этого можно снимать стопорное кольцо и приступать к полноценной эксплуатации.
Натяжка и смазка цепи
Производительность работы пилы и ее срок службы во многом зависит от правильного натяжения цепи и ее смазки.
- Наденьте цепь на шину.
- Установите шину на редуктор.
- Закрутите болты крепления, затем ослабьте их.
- В этом положении цепь должна провисать на 7-10мм.
- Зажмите болты крепления.
Бензопила Дружба 4 имеет систему автоматической смазки цепи. Залейте масло в бачок, на холостом ходу проверьте равномерность разбрызгивания масла.
Также, важно уметь заменять звездочку. Этот процесс состоит из следующих стадий:
- Демонтаж гарнитуры бензопилы, откручивание гаек крышки шины. Извлечение шины и цепи.
- Демонтаж воздушного фильтра.
- Выкручивание свечи при помощи универсального ключа, замена ее на стопор поршня.
- При помощи съемника сцепления, который монтируется в универсальный ключ, демонтируется муфта сцепления.
- Замена звездочки.
- Сбор в обратной последовательности.
Регулировка карбюратора
Часто бензопила Дружба заводится и глохнет, не заводится вовсе или расходует слишком много бензина. Одной из причин повышенного расхода топлива и неровной работы двигателя является неправильно отрегулированный карбюратор. Его регулировка не требует особых навыков и может производиться в домашних условиях.
Прежде чем приступать к разборке карбюратора, убедитесь в том, не залиты ли свечи топливной смесью – это довольно часто случается в агрегатах этого типа. Потом следует обратить внимание на бензоклапан и подогнуть его немного вовнутрь. Такая операция уменьшает количество, подаваемого топлива.
Если двигатель по-прежнему работает неровно, приступаем к регулировке карбюратора:
- Закрутите топливный винт до упора.
- Отверните его обратно на три полных оборота.
- Заверните до упора воздушный винт.
- Отверните воздушный винт на два оборота.
- Проверьте уплотнения на герметичность.
Техобслуживание
Ежедневное обслуживание проводится до и после работы: проверяется работоспособность бензопилы Дружба, производится ее очистка от загрязнений. Плановые осмотры проводятся в случае появления сбоев в работе, мелких неисправностей, чтобы отрегулировать карбюратор бензопилы, заточки цепи и т. д.
Основные узлы бензопилы Дружба
После окончания активных работ необходимо законсервировать агрегат. Очистить его от грязи, высушить, смазать рабочие детали, чтобы не формировалась коррозия, накрыть и поставить в сухое место.
Расконсервация бензопилы Дружба
- Тщательно очистите от заводской смазки наружные поверхности корпуса. Особое внимание уделите стартеру.
- Выкрутите свечу зажигания, промойте ее в бензине, протрите чистой салфеткой, просушите и вставьте на место.
- Протрите чистой салфеткой провод зажигания.
Преимущества и недостатки пил Дружба
Преимущества:
- Простая конструкция.
- Прочный металлический корпус.
- Удобное расположение всех основных узлов.
- Удачная конструкция рамы, обеспечивающая безопасность пользователя и компенсирующая вибрацию пилы.
- Движение цепи осуществляется только на высоких оборотах.
- Неприхотливый двигатель.
- Длительный срок службы при правильной эксплуатации: 15-30 лет.
- Механический тормоз для остановки цепи при разрыве или ударе.
- Возможность использования низкооктановых бензинов.
Недостатки агрегата:
- Съемный стартер: часто теряется, что приводит к потере рабочего времени.
- Отсутствие кнопки стоп, при каждом перерыве пилу приходится глушить (модель Дружба 2).
- Большой вес, работать с инструментом не всем под силу.
- Отсутствие оригинальных запчастей, модель давно снята с производства.
- Отсутствие системы автоматической смазки цепи.
- Отсутствие поворотного редуктора (в модели Дружба 2).
- Недостаточная герметизация топливного бака, вследствие чего в емкость могла попадать влага.
Наиболее распространенные неисправности
- Не заводится двигатель
Проверьте наличие искры на электродах свечи зажигания. Убедитесь в отсутствии повреждений изоляции проводов, при необходимости почистите или замените свечу. - Неровная работа двигателя, бензопила Дружба заводится и глохнет.
Убедитесь в герметичности топливного бака, перебои в работе мотора довольно часто вызываются попаданием влаги и конденсата в топливную смесь.
- Быстрый перегрев двигателя
Отрегулируйте карбюратор - Перегрев редуктора
Чаще всего причина перегрева вызвана отсутствием смазки.Устраните неисправность.
- Пила искрит на выхлопе, увеличился шум при работе
Проверьте исправность глушителя. Его конструкция достаточно проста, ремонт возможен в домашних условиях. - Отсутствие искры
Причина может быть в неполадках модуля зажигания, а также нарушении промежутка между ним и магнитопроводом в маховике. Длина зазора – от 0,2 мм. до 0,5 мм.. Данная величина выставляется, используя специальную прокладку, которая находится между бобышкой маховика и модулем зажигания.Сломанный модуль заменяется. Кроме того, можно заменить свечу.
Самоделки из бензопилы Дружба
Мы уже упоминали, что благодаря универсальной и надежной конструкции, бензопилы этого бренда часто используют при изготовлении различных самодельных устройств. Порой приходится удивляться, глядя на то, что можно сделать из старой бензопилы Дружба. Давайте посмотрим на самые распространенные из них:
Мопед из бензопилы дружба. Найдите старый велосипед, сделайте на раме крепление и установите туда двигатель. Если вы используете горный байк, то вам понадобиться зубчатая передача и редуктор.
Моторная лодка. Вам понадобится двигатель и редуктор с передаточным числом 2:1. Не забудьте дополнить конструкцию лопастями диаметром от 21 сантиметра. Отметим экономичность вашего лодочного мотора из бензопилы. При скорости 20 км/ч., вы потратите за один час не более литра топлива.
Снегоход. Наибольшее распространение получил снегоход из бензопилы Дружба. Различные модификации этого небольшого транспортного средства верой и правдой служат своим хозяевам.
Важно: При изготовлении и модернизации различных инструментов и транспортных средств особое внимание следует уделить безопасности. Не советуем заниматься изготовлением болгарок – это изделие наиболее опасно в использовании. Несоблюдение правил техники безопасности может привести к тяжелым последствиям.
Помимо перечисленных самоделок можно часто встретить мотокультиваторы, окучники, газонокосилки, спроектированные на основе бензопилы Дружба. Такое решение значительно понижает цену изделия.
Обратите внимание на мотоблок с двигателем от бензопилы Дружба – он облегчит жизнь всем, кто занимается обработкой земли, да и груз перевезет на небольшие расстояния. Все чертежи для изготовления лодочных моторов, мопедов, снегоходов можно найти в сети Интернет.
Какая пропорция бензина и масла для бензопилы?
Лесхозы, леспромхозы, частные домохозяйства покупают бензопилы для конкретных производственных, домашних дел. Рассмотрим правильные пропорции масла и бензина для бензопилы. Сегодня ликвидный рынок страны предлагает ассортимент отечественных и импортных механизмов.
Важные условия
Силовыми установками в бензопилах являются двигатели внутреннего сгорания, заправляемые определенными марками бензина, разбавленного требуемыми частями масла.
Знание и четкое соблюдения составления горючей смеси является залогом долгой эксплуатации, продуктивного использования агрегатов малой механизации.
Основным топливным компонентом является марка АИ. Ниже или выше 92 октанового числа использовать не рекомендуется. Оптимально для многих типов механизированных лесопильных агрегатов отечественного или иностранного изготовления.
Идеальное соотношение бензина и масла для бензопилы:
- повышает производительность агрегата;
- увеличивает эксплуатационный ресурс;
- создает экономию денег.
В инструкциях, приложенных к приобретаемым товарам, указываются нормы расхода горючего и смазочной консистентной жидкости. Нарушение требований ведет к потере мощности, преждевременному износу ДВС. Истина получена исследовательскими способами, эмпирическим путем у нас и за рубежом.
Пропорция смеси для «Штиль»
Германская семейная компания Stihl имеет производственные мощности во многих странах мира. Офис размещен в городе Вайблингене. Среди производимого ассортимента для нужд лесного хозяйства, почетное место занимают средства малой механизации.
Сегодня для бензопилы Штиль наступил ликвидный золотой век:
Производитель установил стандарт разбавления масла в соотношении 1:50. Предложенная пропорция устанавливает возможность разбавлять в 50 частях бензина 1 долю масла. Или в соотношении 1:40.
Расчет несложен. Знаем, 1 литр горючей жидкости равняется 1000 миллилитрам. Значение делим на 50, получаем 20 миллилитров масла. По аналогичному алгоритму определяется его объем, рекомендуемого в соотношении 1:40. Произведя несложные вычисления, получаем значение 25 миллилитров.
Пропорции для шведских бензопил Хускварна
Какая точная норма смазочного продукта требуется для приготовления горючей смеси, необходимой для нормальной работы двухтактного бензинового двигателя внутреннего сгорания? Об этом покупатели узнают из приложенных инструкций к товару. Но документация часто теряется среди бумаг.
В связи с этим не лишними напоминаниями станут сведения — производители для смешения с бензином используют трансмиссионную смазку. Шведская компания известна на всех континентах планеты поставляемыми на торговые рынки надежными товарами.
Масло для бензопилы хускварна используют строго рекомендованное производителем.
В зависимости, какую мощность требуется получить от агрегатов, выбирают соответствующее компонентное разбавление:
В одном литре горючего разводят от 40 до 50 частей масла. Это идеальные пропорции бензина и масла.
Попутно сообщаем — используется только неэтилированный бензин марок АИ-92 или АИ-95. Этилированный горючий продукт считают неудачным выбором для ДВС, поскольку укорачивает эксплуатационный ресурс двигателя.
Структурная фирма компании Husqvarna HP
В брендовую структуру шведского производителя Husqvarna HP входит компания, выпускающая механизированный ручной инструментарий и смазочные средства к ним, эффективные химические добавки.
Производитель для бензопилы Партнер разработал оригинальное соотношение пропорцию топлива и масла для двухтактных силовых установок:
Соотношение смешивания топливной консистенции выведено стандартной формулой 1:50. Это — константа. То есть 20 миллилитров на 1 литр АИ-92.
Есть моменты несоблюдения стандартного подхода к разбавлению смазочным продуктом собственного производства компании. Это когда ДВС проходит стадию обкатки. Допускается для двигателя горючая смесь в значении 1:40.
Пропорция для бензопилы Дружба
Родословная для бензопилы Дружба началась в 1953 году разработкой на ЗМКБ «Прогресс». Производство товара поручили двум предприятиям — Сибирскому приборостроительному и Пермскому машиностроительному заводам. Началось массовое изготовление механизированного продукта, который до настоящего времени в тренде дня, поскольку агрегат системно модернизировался.
Для двигателей используют горючее невысоких октановых чисел. Агрегат показывает наивысшую производительность при заливке в ДВС бензина марок АИ-76 и АИ-80.
Рекомендуется разбавить бензин и масло по следующему алгоритму:
Берут 2 чистые емкости, высушенные от влаги с отметками объема. Затем разбавляют горючее с двухтактным маслом в соотношении 1:50. То есть топливо разбавляют 20 миллиграммами масла.
Нужны качественные компоненты
Практика доказывает влияние качества приготовленной смеси с учетом нужных пропорций на эксплуатационный срок использования инструмента, мощность, производительность :
- Не рекомендуется использовать компоненты, у которых окончился срок хранения.
- Особенно актуально для составных частей бензина и масла — не использовать компонентов, полученных на основе газовых конденсатов, поскольку молекулярная структура содержит вредные, для ДВС взвести и воду.
- Частичное несоответствие АИ-92 международным стандартам. АИ-95 марка насыщена присадками, гасящими детонационные моменты ДВС.
Отмеченные недостатки ограничивают во времени эксплуатационный ресурс ручных бензопил, ДВС которых работают на сложных консистенциях горючей смеси.
Зачем нужно соблюдать пропорцию бензина и масла?
Многие покупатели, приобретая бензопилу, недоумевают, зачем в рекомендованное производителем масло с бензином следует добавлять в точном количестве. Все дело в тонкостях двухтактного двигателя, отличающегося от 4-тактного собрата рядом специфических конструктивных решений.
Одно из них: изготовление одноцилиндрового двигателя, в котором отсутствует картер для заливки смазочных консистенций. В этом видится технологическая удача своего времени.
Можно представить себе, как поступающая горючая смесь теряет молекулы масла, оседающих на стеках цилиндра. В дальнейшем создает скользящую защитную пленку в трущихся узлах и деталях ДВС, уменьшая физический контакт поршневых колец со стенкой цилиндра, шатуна и коленвала.
Обеспечить агрегату максимальную производительность, долговременный эксплуатационный режим достигается правильным соотношением чистого бензина с рекомендованным маслом. Нарушение правила гарантирует быстрый выход инструмента из функционального состояния. Поломка ДВС потребует значительных средств на ремонт или замену новым аналогом.
Многие пользователи ручного механизированного инструментария присутствующую в агрегате емкость для масла считают резервуаром для смазки и силовой установки. Это в корне неверно. Смазка предназначена для цепи во время работы. И только. Масляная ёмкость априори не связана трубопроводом с двигателем.
Правила приготовления смеси
Даже опытные лесорубы не всегда правильно составляют горючую смесь для бензопилы, если работу выполняют в спешке.
Алгоритм действий следующий:
- приготавливают пластиковую емкость, вмещающую 2,5 литра или меньшего литража;
- должна присутствовать мерная тара — многие используют обычный медицинский шприц;
- сначала в емкость заливают горючее, а потом точно отмеренную порцию масла;
- финишным заданием является скрупулезное растворение масляного продукта путем активного взбалтывания консистенции.
При изготовлении смеси бензина и масла следует придерживаться запретительного действия — нельзя пытаться смешать ее в бензиновом бачке инструмента.
После готовый горючий продукт рекомендуется хранить в течение 14 дней. Если больше, то масло осядет на дно емкости. Потребуется новая встряска консистенции. Об этом, занятые делом люди, часто забывают.
Как увеличить срок службы бензопилы?
Будет бензопила технически исправной при одном условии:
при покупке инструмента детально читают инструкцию и рекомендации производителя по эксплуатации.
Строго придерживаются и выполняют предписания подбора компонентов для формирования горючей смеси, состоящей из бензина и рекомендуемого масла.
Нельзя использовать для формирования рабочего продукта масла, предназначенные для автотранспортных средств. Это делать категорически запрещается.
Бензопила Дружба 4: модификации, характеристики, ремонт пилы
Дружба 4 – это легендарная бензопила, которая выпускалась в двух городах России с 1955 года: Пермь и Бийск. Разработана в 1953 году.
Стоит отметить, что в 1958 году в Брюсселе проходила выставка, в которой принимала участие бензопила Дружба 4, и именно там она была награждена «Золотой медалью».
Удивлены? Я тоже! Думаю, только по этому поводу стоит сделать обзор этого легендарного инструмента.
Назначение
Бензопила, благодаря хорошей мощности и достаточной длины шины, позволяет отнести ее к классу профессиональных валочных пил. Ее основное предназначение – валка леса и распиловка бревен. Сучки ей уже не попилить, да и на стройке она будет крайне неудобна из-за большого веса и размера.
Технические характеристики
Бензопила на сегодняшний день морально устарела, все-таки полвека прошло, поэтому стоит относиться с пониманием к ее характеристикам.
На заметку. Дружба 4 хоть и раритет, однако, по сей день большое количество экземпляров находится в рабочем состоянии и пользуется спросом среди населения страны и ближнего зарубежья! Это благодаря тому, что в 60-е годы были выпущены очень надежные бензопилы.
Вернемся к техническим характеристикам бензопилы Дружба 4:
- вес: 12 кг (он распределен максимально равномерно по всему корпусу, для комфортной работы оператора);
- шина: длина 45 см.;
- шаг цепи: 0,325 дюйма;
- тип топлива: бензин АИ-92 + масло для 2Т двигателей.
- вместимость топливного бака: 550 мл.;
- вместимость масляного бака: 260 мл.;
- смазка цепи: автоматическую смазку цепи имела только бензопила Дружба 4А;
Характеристики двигателя:
- марка и модель: МП-1 (одноцилиндровый, карбюраторный, двухтактный, воздушное охлаждение);
- рабочий объем: 94 куб. см.;
- мощность: 4 л.с. (2,94 кВт.);
- максимальные обороты коленвала: 5200 об/мин;
- система смазки: бензин с маслом;
- система соединения с пильной гарнитурой: фланцевое соединение фиксируемое хомутом.
Фланцевое соединение предоставляло возможность без особых проблем заменять вышедший из строя узел, а также предоставляла возможность поворота пильную гарнитуру на произвольный угол.
Кстати, двигатель бензопилы Дружба 4 был настолько хорош, что в последующем применялся для изготовления многих агрегатов: мотоблоки, насосы, лебедки, газонокосилки. Любители строить технику своими руками используют его и по сей день при конструировании самоделок из бензопилы.
Модификации
За все время выпуска бензопилы, Дружба 4 не претерпела каких-то серьезных конструктивных изменений. Давайте посмотрим, какие незначительные изменения происходили в конструкции бензопилы:
- 1950 — 1960 годы. Первая конструктивная модификация касалась изменения варианта крепления ручек, их стали крепить к крышке вентилятора, в последующем крепление перенесли к хомуту, который соединял двигатель и редуктор.
- 1960 — 1980 годы. В это время на конвейер поступила и выпускалась 20 лет, модификация бензопилы под названием Дружба – 4А, которая имела два главных достоинства: контактное магнето и всем известный карбюратор КМП-100. В конце 80-х модификация бензопилы Дружба -4А снята с производства.
- Конец 1980-х годов. Выпуск модификации Дружба-4М Электрон. Впервые применено электронное зажигание.
- 1990-е года. Оснащение бензопилы современным (в то время) карбюратором КМП-100У. Изменения в пильной гарнитуре – использование цепей современного типа.
Многие путают и говорят, что на бензопиле Дружба 4 был произведен ряд других изменений, таких как, съемный стартер, разъемный картер и съемный цилиндр, однако они глубоко ошибаются. Все эти изменения были произведены на бензопиле Урал, основой которой послужила Дружба.
Топливная смесь
Топливо для бензопилы Дружба 4 разводится также как и для всех других типов двигателей 2Т. Соотношение бензина и масла 1:50. Это означает, что на 0,5 литра бензина нужно добавить 10 грамм масла. На 1 литр бензина нужно 20 грамм масла. В качестве мерки удобно использовать шприц на 20 кубиков.
Рекомендуется применять бензин марки АИ-92. Масло для двухтактных двигателей. Можно использовать обычное масло 2Т от Лукойл или Stihl, Husqvarna.
Устройство бензопилы
Для быстрого обслуживания и эффективного ремонта бензопилы Дружба 4 следует знать ее устройство. Подробно почитать про устройство и конструктивные особенности можно в инструкции по эксплуатации.
В нем же можно найти советы и рекомендации по ремонту и устранению неисправностей своими руками.
Для наглядного ознакомления рекомендуем посмотреть фото ниже, на нем указаны все основные узлы, пронумерованы и подписаны.
Обратите внимание, в нижнем правом углу находится схема устройства карбюратора, которая состоит всего из 15 деталей. В верхнем правом углу общая схема, а с левой стороны поперечный разрез двигателя Дружба-4А Электрон.
Инструкция по ремонту и эксплуатации
Она ни чем особо не отличается от типовых и имеет в своей структуре разделы:
- технические характеристики;
- реконсервация;
- подготовка к работе;
- пуск и остановка двигателя;
- обкатка новой мотопилы;
- текущий ремонт;
- хранение;
- регулировочные работы;
- и другие.
Для тех, кому нужна инструкция по ремонту, перейдите в раздел Инструкции на нашем сайте и скачайте ее.
Устранение неисправностей
Конструкция бензопилы Дружба 4 на столько проста, что позволяет без проблем произвести ремонт своими руками многих узлов. Самым слабым местом пилы считается зажигание и карбюратор. С контактной системой зажигания проблем еще больше. Давайте разберемся, почему возникают эти неисправности и как их устранить своими руками.
Ранее мы уже описывали все возможные проблемы и как их решать в статье про основные неисправности и ремонт бензопилы Дружба 4.
Регулировка карбюратора
Первая причина проблем с карбюратором – залитые топливной смесью свечи. Это не означает, что сразу нужно разбирать карбюратор. Первым делом обратите внимание на бензиновый клапан, иногда достаточно подогнуть его немного вовнутрь. Данная операция позволит уменьшить количество подаваемого топлива.
Если это не помогло, то переходим к простой операции настройки карбюратора:
- До конца закрутить топливный винт.
- Отвернуть его обратно на 3 полных оборота.
- До конца закрутить воздушный винт.
- Отвернуть воздушный винт на 2 полных оборота.
Не забудьте проверить уплотнения на герметичность, чтобы исключить вероятность подсасывания воздуха в систему, это также может служить причиной неисправности, когда бензопила заводится и глохнет.
Как выставить зажигание
К ремонту зажигания приходят очень часто, особенно если оно контактное. Выражается проблема в проблеме запуска горячего двигателя. Виной тому слабая система зажигания. Просто так его не выставить, тут нужно знать подход, как отрегулировать зажигание на бензопиле Дружба 4, т.к. есть свои подводные камни.
Предлагаем вам посмотреть видео, автор которого подробно рассказывает о регулировке зажигания бензопилы.
В принципе, ничего сложного нет. Для регулировки бесконтактного, достаточно соединить метки корпуса и блока зажигания. При регулировке контактного есть много нюансов, сам процесс сложный, поэтому стоит посмотреть видео выше, автор подробно рассказывает о процессе. Вот, первые шаги регулировки:
- Установить поршень в НМТ.
- Почистить контакт.
- Проверить зазор — 0,3мм.
- Если зазор меньше, то открутить крепежный винт и увеличиваем зазор до 0,3мм.
- Затянуть винт и снова проверить зазор.
- Выставить срабатывание зажигание так, чтобы оно срабатывало не доходя 4 мм до ВМТ (как это сделать подробно описано в видео выше).
На заметку, во избежание постоянных проблем с контактным зажиганием, его переделывают на бесконтактное.
Основные неисправности
Редко, но все же с пилой случаются и другие неисправности. Например, нет искры на свече или бензопила вообще не заводится. Для лучшего понимания и усвоения информации по устранению подобных неисправностей рекомендуем посмотреть видео.
Как быть с запчастями
В магазинах запчасти на бензопилу Дружба 4 не найти, все-таки это уже раритет. Единственное место где еще можно их приобрести, это на барахолке – рынок где бабушки и дедушки торгуют тем, что у них лежит дома без дела. Не поверите, но там можно найти многие запчасти в состоянии новых. Они лежали длительное время, но ни разу не ставились на пилу.
Еще одно место – это доски объявлений, на подобие авито. Особенно часто там продают цепи и шины к бензопилам Дружба.
Итог
Бензопила Дружба 4 проста, как автомат Калашникова, благодаря этому она долговечна (особенно модели 50-60 годов выпуска), проста в обслуживании и ремонте. Пила без проблем ремонтируется в поле «на коленке» без специальных инструментов.
В своем хозяйстве она пригодится для заготовки леса или дров в небольших объемах. Для профессиональной работы все же лучше пользоваться современными пилами.
Все сказанное в рамках статьи подтверждается многочисленными отзывами пользователей сети Интернет.
Загрузка...
